あるバイクの新品、未使用のリヤサスをヤフオクにて入手してました。
ＣＢ４００ＳＳの純正品ですよ～。
右がＧＢ、自由長が３４０ｍｍ。左がＣＢ４００ＳＳ、自由長が３２０ｍｍ。
まず、取り付け径の問題です。上はそのままで大丈夫だったんですが、下がスチールのカラーを抜いてやるとピッタリになります。
断言しちゃってますが、結構ドキドキでした。予想通りで良かった～。
取り付け前のＧＢ純正サス
取り付け後・・・・・チェーンやスイングアームなどにも干渉なし！！！
ピカピカになったんで最高！！！
さらに、多少ですが車高もさがりました。（これが重要）
フレーム計測で約２３ｍｍダウンといったとこでしょうか・・・
それでもベタ足になれない自分の足の短さには笑ってしまいます。（泣）
【リヤサスペンション】
ＳＨＯＷＡ製 ＨＯＮＤＡ純正リヤサス
「ＣＢ４００ＳＳ用」 ３２０ｍｍ
定価 ＊＊＊
新品未使用品
ヤフオクにて １５０００円
なんだかんだで、カフェスタイルには疲れてしまいました。約２ヶ月で２００ｋｍ・・・バックを背負わないならイイですよ。２０分くらいならイイですよ。
バイク単体ではスタイルは抜群なんですよね。写真ばえもするし・・・
ほぼ通勤だけなんですが、３０代のメタボ体形の自分には限界が・・・
・・・
もともとあるバイクのスタイルが好きだったんで、それに近いスタイルにしてみようと思います。
名づけて「Ｔ計画」。
意味は深く考えないでください。
それでは、ＧＢ日記 第３章 はじめます。
完成を楽しみに！！！
午前中にＧＢのおさわりっていうか、チェックです。
ひ～！！！！
ご名答！！！
バッテリー端子が完全にゆるんでいました・・・・
自分の分かりにくい説明から、２秒で正解を導くという・・・
おそるべし・・・
スーパーアドバイザー課長のおかげでＧＢはなんとか自己メンテで生きながらえております。
そのついでに、のらしごとも落ち着いてきたころだし次期の目標に向けて活動を再開したいと思います。というか、少し始めちゃいました！！！
でわ。
今月に入って調子悪いです。
まず、スターターボタンを押してもウンともスンとも・・・一時したら何も無かったようにセルが回りだします。特に規則性はありません・・・
ハンドルスイッチをバラしたのが原因かな～？？？
その次にウインカーの点滅がバラつきはじめました。？？？
分かりません・・・
課長に聞いたらバッテリーの端子見てみたら？ってことなので明日にでも確認しよっと・・・。
ついでに新たなスタイルに変えようかな
ひさしぶりのＧＢ日記です。カフェスタイルの完成から約１ヶ月・・・通勤メインで積極的に乗ってみたのでレポートします。
今回のレポートは「２００８年８月の記録」です。
この１ヶ月の走行距離は１６７．４ｋｍでした。初めての満タン式での燃費は２１．８７ｋｍ／Ｌです。当初の感じよりはいい燃費でした。
夏の一番暑い時期でもエンジンオイル温度は約１１０度でした。３０分以上の連続運転はしたことないんですけど・・・
でわ。
