そりゃ、ガソリンがいらないなんて夢の車だ
自分だって環境が許せば欲しい
電気なんて、SAで入れれば無料（有料になることが決まっているが）
そんで会社で入れれば無料になる（バレたら怒られるかもしれないが）
そして、モーター＆バッテリー駆動の為、オイル等は要らない
＊一口にオイルと言っても
エンジンオイル、オートマオイル、デフオイル、ギアオイル、パワステオイル、コンプレッサーオイル他
車種によっては使用したりしなかったりする
単純に機構の問題から 他にも使用しない部品や消耗品が出てくる
・・・とすると そこの車の生産や部品生産・供給をしている傘下のグループはどうなるか
これまた日産の人にちょっと訪ねてみたのだが
「いや、それは危惧してます。でも環境問題も含め これからの車業界はこうして開拓していかないと・・・」
何とも勇ましい
そんなところで以前 日産NV200がニューヨークのタクシー導入が決まった
「え、EV車で行くの アメリカで？ しかもニューヤーク？」
ところがこれはガソリン車で走らせることに決まったらしい
また、これはメーカーが違うが
10年ほど前にGM社で電気自動車を生産したところ、なんと自社で電気自動車を全台回収廃車
バッテリーのトラブルがあったというが ちょっと異常かなと思う
以上の件で、石油カルテルに何かプレッシャーをかけられたのでは・・・勘ぐってしまうのは当然
＊最近発表したGMボルトは電気自動車と言いつつガソリンも使用する
そして、HV車 これはバッテリー＆モーターを使いつつ、既存の内燃機関も使用
今までの自動車業界傘下の業者もモーター＆バッテリーのノウハウを持つ新参加入
そしてガソリンも使用
非常に巧みに世間をすり抜けている感がある。
・・・と言うか助け合いの精神と言うべきか
TOYOTAはそれが非常に上手い
あとEV車にとって不利なのは充電設備のインフラだ
特に都内のマンション住まいの人にはこれがあればEV車購入のきっかけになると言う
いずれにしろ車業界これから進んで行くのは 石油なのか、電気なのか、ハイブリットなのか、
または新しい技術が出てくるのか
以前だったらこれはもう電気 EV車以外に考えられなかったのだけれど
石油カルテルのプレッシャーが自動車業界にどの程度の影を落とすのかと考えてしまう
そしてまた、自動車関係 石油関係に携わっている人々
あと、10年 いや5年後にはどうなっているのだろう
自分もそれまで家族で乗る車は購入を迷っているのかも・・・