無職のおっさんが 原チャリを 直す 話 完結編
４月５日 無職のおっさんが 原チャリを 直す 話 完結編
室内で出来る作業なんでとりあえずやっとこうかな
思ったんです
移植元は
クラッチアッセンブリとか言うのについてたおもろ無いトルクカムです
溝を延長して乗ってみましたが
延長しすぎた失敗作で３０分も乗ってません
ゴム部品もほぼほぼ新品です
買うと高いですからね
Oリングとオイルシール
移植です
ここのベアリング点検してみたんですが
グリス入ってませんでしたので
補充しておきました
強化軽量クラッチ
前使ってた奴まだ使えるか点検しましたが
変な削れ方してますねん
しろっぽい所はまるで摩耗していません
端っこだけ使ってたようです
謎のぎょりぎょり音の影響でしょうか？
買っておいた同型の新品と交換です
クラッチアウターとセットで８８００円でした
高い・・・
２０００回転アップウイナースプリングは
変な伸び方もなく何とか使えそうなので
再利用しました
マフラーを取り付けてゴム剤が乾燥するまで乗れませんので
クラッチやらプーリーやらベルトやら取り付けていきました
強化クラッチで繋がる回転数が上がっているので
6.5ｇだと回り過ぎな感じがしてなんかあれなので
ドクタープーリーの7ｇに戻しました
持ってた奴を再利用なので０円です
ベルトは２１００円です
舐めたネジは
前に六角ネジにしようと思ってセットの奴８００円位で買ってたので
それに変更しました
六角は良いですね 舐めない
前タイヤがパンク＆ワイヤーが見えてる状態なので交換です
タイヤ２３００円です
べリングを確認すると
ゴリゴリ鳴ってたので交換です
何のシールドもないベアリングが入ってました
そら砂利はいるよね こんなもん
何でここにシールド無し使うんやろうか？
あほなんかな？
ゴムではなく鉄のプレートで保護されてるベアリングにしました
２つで５００円程です
タイヤ交換の時
ついでに空気入れる奴も交換したんですが
タイヤの中側に空気入れる口を出してしまい
やり直しましたが引き抜く際に裂けてしまいました
とりあえずセットしなおして空気入れてみました
ママレモンを裂け口にかけて観察です
空気は漏れて無い様なのでとりあえずこれでOK
１１時から始めて
１５時過ぎに完成しました
誰かに頼まれて同じ作業やるとしたら
工賃部品代込みで６万円請求するね
その位の大変さでした
軽くテスト走行してみましたが
謎のギョリギョリ音も今の所は無いです
色々リフレッシュしたので軽いですね
気持ち良いです
まだ直っていない所があります
ブレーキリターンスプリング
と言う部品が折れてました
リアブレーキが半分しか戻りません
指で戻してやれば問題ないですが
買わないといけないですね
２００円位の部品です