前回組み込んだスラストベアリングのその後ですが、思った通りストローク量が2〜3cm少なくなり動きや硬さ的にはベストな形になってます。
コーナーリングも以前よりかなり落ち着いた感じで、無駄な挙動が無くなり安心で曲がりやすい。
結果、期待以上の満足 
装着して良かったと思っています。
次はリアサスやねんけど。まだ先やね…
フロントが良くなったので、次はリアサスのセッティング変更やなと…
思うがいかんせんノーマルサス
プリロードしか弄れまへん。
プリロードは9段階あるSRXですが、車両を手に入れた時は下から3段目だった。
柔らかすぎるので5段目に上げで今まで乗ってました。
今回はMAXから一つ下の8段目にする。
調整しようとするが… 回らん…硬過ぎるぅ
サスに荷重がかからんようジャッキアップして、尚且つ潤滑剤をスプリングも含めた可動部に吹いてハンマーで叩くも無理…
専用のフックは先が曲がってバカになるし、スライドハンマーでやってもびくともしない…途方にくれる。
なんかええ方法は…？
引っかけてじゃなく、なんかで挟んでできんか？
あっ！コヤツでやってみよっと
ワタクシが持ってるメーカーはアストロプロダクツですが、ほぼ同じこんなやつ。
今までの苦労は？と言いたいなるぐらいサクッと回った 
リアサスも強めたので少しは良くなったが満足ではない。
コーナーリング中にギャップを乗り越えた後の抑えが効かない。
まぁ30年物のサスだから仕方ないけどね…
次に、鳴ったり鳴らなかったりのホーン
アマジョンでデイトナのホーンが600円ぐらいであったので買う。
ステーが長いので切る
ノーマルより少し大きい？
取り付け完了
ここで以前から気になってたステムの汚さと安っぽさ…
とはいえ、削りのワンオフなんてモノは必要無いし、する気も無いし、先立つモノも無い🤷♂️
やっぱ、いつものオキツモでしょ（笑）
と、言うわけで 思い立ったら吉日で塗る。
此処もいつものように ええかげんなマスキング
(ヘッドライトなんかコンビニ袋やし…)
ほんま、ええかげんやねー 
塗る。
マスキングを剥がして、
出来上がり〜
うん👍
シックな感じでメリハリもある！
ええんでない？
続く(^^)
