今年も鈴鹿8耐行ってきました〜
土曜日8時過ぎぐらいに出発。昼前には鈴鹿到着！
運良く雨には遭遇しなかった✌️
でもずっと曇天
いつもより人も少なく、ブースにも活気が無いなぁ…
ナンカイブースや他のメーカーブースもイマイチパッとせず、今年はヨシムラブースでＴシャツ1枚だけ購入。
そのヨシムラブースで安定のカッコよさの車両
かっちょいいライト
我がアドレスはんも同じライト PIAA製
それはさておき
1番残念だったのはトップ10トライアルの中止…
天候不順で仕方ないけどね。
息子も友人とクルマで観戦に行くとは聞いていた。
トップ10トライアルの中止のアナウンスが流れてすぐに
息子からLINEがきた。
息子もトップ10トライアルが何より大好きだ。
この日は息子と会うこともなく、翌日決勝の夕方にたまたますれ違った時に発見。少し会話して解散。
離れて暮らしている息子だが、比較的連絡をとっているので久しぶりの再会でもこんなものだ（笑）
息子は鈴鹿から約60キロ離れた宿に宿泊したらしい…雨の中お疲れ様〜 でもクルマなら楽勝か。
そんな鈴鹿8耐、ゴール30分前からSC先導になり、そのままゴール… 盛り上がり無く、爆下がり…
表彰式もスルーして鈴鹿を後にする。
この1年頑張ってきた選手やスタッフ及び関係者、また運営さんには申し訳ないですが、ワタクシの8耐歴代観戦中、オモロ無さワースト1となりました。
5連覇を目論むホンダワークス！
それを阻止するべくヤマハワークス！
個人的推しのヨシムラ！
結果、史上初の5連覇を成したホンダワークス
同一周回＋36秒？で逆転をの可能性も高いヤマハワークス！
絶妙なタイミングでそれを阻止する形となったSC導入？
そのままゴール？レース終了？ はぁ？
ゴールまで30分以上レース再開されず、パレードのようなペースでおしまい、チャンチャンっと。
なんか野球で言う1点差で若干の雨なのにコールドゲーム的な…
後味悪い勝利ですなぁホンダさん（笑）
せめて2位との差が 1ラップ以上あればまだね…
納得できますが…
ラスト30分で色々なドラマがあるのが鈴鹿8耐ですからねぇ…
あくまでも個人的な感想なので上記発言をお許しください。
ヤマハが4連勝の時も1強は何だかねぇと思ってた捻くれた性格の天邪鬼なもので…
さて、雨の帰路を頑張ってくれたSRX400ですが、8耐の1週間前に作業しました。
以前に有識者からご教示いただいたキャリパーのボルトの件です。
やはり調べれば調べる程、ボルト素材による強度が気になり元に戻しました。
頻繁にオーバホールするレースなどな環境でなく、一度オーバーホールしたら数年は乗りっぱなしになるワタクシのズボラな使用環境…
マージンは大切ですわなぁ🤣
ということで、まずはサビが少しあるノーマルボルトのサビを落とし後に塗装でリメイク
オキツモってます。
綺麗になって取り付け完了
これで安心😮💨
ご教示いただいた福9 ふくきゅう様に感謝です。
ありがとうございました。🙏
次はリアタイヤもパンク修理跡あるし、溝も減ってきた(真ん中だけ🤣)のでタイヤ交換かなぁ？
続く…