何故なんだろう？
友人のバイクカスタムは楽しい😀
自分のバイクカスタムも楽しいが「面倒くさい」が先ず最初に出てくる…
何故か人のバイクカスタムは面倒くさく無いのだ。
昔からそうだった。クルマでもバイクでも。
今回は会社の後輩のバイクMT-07
オーリンズのリアサスとフロントフォークスプリングの取り付け。 王道である。
どこぞのバイクのウソォーリンズでは無い😆
先ずはリアサスから
サクッと完了
なんて整備性に優れたバイクなんだ〜素晴らしい。
リアサス交換で活躍したのはクルマの車載工具のパンタグラフ型ジャッキ！ 油圧じゃない分、微調整できるのが👍
オーリンズオーラ全開です
次はフロント
スプリング交換とフォークオイル交換
油面もきっちり出して こちらもサクッと完了。
フォークの組み付けは全てトルクレンチ使用。
自分のバイクじゃやらない（笑）
自分のバイクは手ルクレンチオンリー
無事に作業は終了した。
その後は2人で歩いてスーパー銭湯に行き、帰り道にある焼き鳥屋で呑んで帰宅。
その夜、後輩は秘密基地に宿泊。
次の日は試走を兼ねて昼過ぎまで一緒に走る。
フロントはコシが出て、リアサスはよく動いているようだ。流石モノホンのオーリンズ(^^)
気を遣ってビール2ケースも差し入れしてくれた。
俺も楽しめるんやから、今後は気を遣わないようにと念押し。ありがとね。😊
そう…
10代の頃からそうだった。
仲間のバイクやクルマを皆んなでワイワイ言いながら、あーでも無い、こーでも無いと改造、時には改悪（笑）になるが、それら全てが楽しかった。
作業し始めると腹が空く事も忘れて没頭、疲れ知らずやったなぁ。
恵まれた事に、親友の自宅が板金塗装も兼ね備えた整備工場。
そこでバイトもさせてもらったりもした。
そこの経験で得た知識はホント宝物。有り難いもので感謝しかない。
そう言えば、
少し前にもダエグ兄ィ改め裕三(グッチ)兄ィのV7Ⅲにベビーフェイスのバックステップ取り付けもお手伝いしたが、リアブレーキスイッチは油圧式に変更しなければならず、ABSのユニットに入ってしまったであろうエアに一苦労…
ABSは鬼門だ…二度とやらん
そんなこんなで…
さぁ春だ、走り出そう。
我がSRXは？
虎視眈々と次のカスタム(改悪？)への準備は進む…
少しずつ、気長に楽しみますかぁ〜
つづく…