【ゴルフ】アイアンとドライバーは、同じ打ち方ではダメなのか!?

前回のブログで書いた「足揃え・ボディーターン打法」。

昨日も練習場で試してみました。
足を揃え、ボールを右足側に置き、ボディーターンで打つ練習。


結果、ほとんどミス無しで、真っ直ぐ飛んでいくのです。
キッチリ当たった時は、「スコーン」と良い音をして、飛距離も結構出る。
少し薄めに当たった時でも、真っ直ぐ。曲がらない！

で、前回、ドライバーでも試してみたのですが、真っ直ぐ飛ぶし、飛距離も変わらないわけで、今度ラウンドする時は、アイアンもドライバーも、同じ足揃え打法でやってみようかと…。

距離を稼ごうとして満フリするよりも、確実に真っ直ぐ前に飛ばす。
このスタイルを守っていけば、安定して100切りができるかと！

次回、亀岡のれいせんゴルフ倶楽部に行きますので、さっそく実践してみたいと思います。

【ゴルフ】ミート率を上げる⇒足を揃えて打つ！

　今まで、普通に、足を広げて打ってきました。
　テークバックで右足、フォローでは左足体重に、とか色々レッスン書には書いてあります。
　また、手打ちにならないように、ググッと肩を回して、とか！

　それを実践してるつもりでも、日によって、ドライバーが暴れたり、アイアンがシャンクしたり…。

　会社の先輩で、飛距離は出ないが、真っ直ぐ飛ばしてスコアをまとめる方がいて、足を揃えて打っていたのを思い出した。


　で、先日、打ちっ放し場の3階（アイアン専用）で、足揃え打法を実践してみると、ほぅほぅ、クラブの芯に当たって、真っ直ぐ飛ぶではないか！
　それも飛距離が、足を広げて打ったときとほとんど変わらない。
　音もイイ。スコーンというイイ音♪やっぱり芯に当たっているんだと思った。

　最初、ピッチングで打ってましたが、6番ではどうか…。ピッチングと同じぐらいのクラブの長さで短く持ち、足を揃えて打つと、これまた、真っ直ぐ良く飛ぶ！

　ネットで調べてみると、足を揃えることで、ボディターンがしっかり出来るようになるとのこと。要は、手打ちが無くなるという。
　なるほど、なるほど、飛距離があまり出ない私にとって、真っ直ぐキッチリ距離を稼ぐのにもってこいの打ち方だと得心した次第。

　アイアンでしか試してなかったので、本日は、ドライバー、スプーンでも試してみました。
　結果は、グット👍
　ボディターンが出来ているのでしょう、真っ直ぐ飛距離も変わらず飛んでいく！
　スプーンも、短く持ち足を揃えて打つと、ほぼ8割はキッチリ飛ぶようになった。

　いくら飛距離を稼いでも、右や左に飛んでいけばＯＢの危険性も大きくなります。
　当分は、飛距離よりもミート率を上げるため、足揃え打法でラウンドすることに決めました。

　さて、実際にラウンドして成果が出るかどうか、それが問題ですが…。

【クルマ】カーシェアで試乗２（スイフト）

またまた、タイムズカーシェアで試乗。

 
今回は、現行スイフトです。
 
 
私は先代のスイフト乗りで、今のスイフトがどう進化してるか試してみたかった。
 
エンジンは、デュアルジェットエンジンになってるが、1200ccは変わらない。
車体は、更に軽量化。
 
試乗の感想ですが、
・内装は、ちょっとグレードアップ。そんなに安ぽくなくなった
・荷室は、奥行きが10センチほど広くなった
・軽量化してるのに、走りに重厚感が増した
・エンジンフィールは、先代と同じ
・シフトフィールも、そんなに変わらず、めっちゃ滑らか
・車線はみ出し警告など安全装置付いてる
 
乗りなれているからか、とてもスムーズで運転しやすい！
でも、でも…、デザインがアカン。
先代の方が、優れていると思う。
 
 
今回、マイナーチェンジしたけど、やっぱりイマイチだなぁ。そんなにデザイン変わっていない・・。
スイフトスポーツは、まだカッコいい感じに見えるけど。

【クルマ】タイムズカーシェアで試乗１（アクア、デミオ）

タイムズカーシェアで、２ヶ月無料体験に申し込んでみました。
 

今乗ってるクルマは、スイフトの三代目（今のモデルの一つ前）。

もう９年で、９万キロ弱点乗っております。車体が軽く、コーナリングも面白い。故障も無し。とても気に入ってますが、そろそろ買い替え時かと…。
 
で、タイムズカーシェアを利用して、これまで乗ってみたいと思ってたクルマを試乗することにしました。
 
まずは、やはりハイブリッド車であるアクア。今までハイブリッドには乗ったことがなかったわけで。
 
始動はエンジンかからないので静か…。
出だしも、モーターによる強力なトルクで、スピード上がりますね。
途中からエンジンかかって、それなりにスポーティな乗り味でした。
 
初めての利用は、30分。あっという間に時間が過ぎて返却しなければならず、街乗りのみで、あまりスピード上げることはできなかった。
 
次に試乗したのは、マツダのデミオ。
ＣＶＴのスイフトと違って、こちらは6速AT。ダイレクト感あるシフトチェンジに期待。
またネット記事だと、乗り心地が抜群に良いらしい。
 
 
試乗してみると、スイフトのＣＶＴのアクセルワークに慣れてしまっているのか、1速、2速とシフトが上がっていくのだが、アクセル踏み込み過ぎて？回転数が上ってギクシャク。エンジン音も、うるさいくて…。
ハンドリングも、なんかフワフワして直進性がはっきりしない。
デミオは、とても期待してただけに残念でした。
 
以上、2台、試乗体験したわけですが、ネットの試乗記事だけでは参考にならない、やはり自分で運転してみないとわからない部分があるないなと思った次第。
あと、今のクルマは、車線はみ出しとかの警告が標準で付いていることには驚きました。
 
タイムズには、いろんなクルマがあります。大きめのＣｰＨＲや外車のミニとかも。
次は、フィットあたりを乗ってみようかな。
あっ、それと今の世代のスイフトとか。

【ゴルフ】GWで出会った人々

長ーいGWが終わり、今日から出勤。

GWでは、あちこちのゴルフ場に行ってみた！
当然、濃厚接触を避けて…。

淡路島のスプリングゴルフ&リゾート
猪名川国際
猪名川グリーン
そして、東海カントリー

スコアは、乱調…。
自宅の屋根裏で寄せの素振りばかりしていたら、本来のスィングを忘れ、ショットが不安定になってしまいました。

さて、その中でも、一人予約でエントリーした東海カントリーで出会った人が凄かった！

メンバーさんなんですが、65歳の方で、いろんなアマチュア選手権に参加されていて、めちゃくちゃ上手い！
ショットは安定していて、常時230ヤードは飛ばされますし、ほとんどパーオン。

あるロングホールでは、セカンドが、ピンまで50センチに寄せられました。

おしゃべりも面白く、ゴルフのマナーも厳しく教えてもらいました。
ドロップは、立膝から下で！
グリーン上で、オッケーの距離でも、マークせよ！ボールを取りに行くと、踏んだ跡でグリーンが変化してしまう、とか。

もうお一人。
肺がんステージ４の方。
咳が続くので街医者に診てもらったら、風邪だと…。
しかし２ヶ月も咳が続くのはおかしいということで大きな病院で診てもらったらガンだったと…。
出来た箇所が手術では難しいということで、薬で治療。副作用もあったが、その薬との相性が良く、４年経過しているとのこと。
やはり、健康って大事だなと思わされましたし、こうしてゴルフ出来ていることに、感謝しないといけないなぁーと…。

この方もメンバーさんで、ラウンドしながら、私の悪いクセを指摘いただきました。
猫背になっている
打ちに行こうとして、右肩下がっている
右足体重でアッパースイングになってショットが安定しない。左足を軸にして打つこと！

とても親切な方で、コース戦略も教えていただいて、とても感謝！感謝！
その指導の甲斐あって、後半は51で回れました。

今回出会った方とのラウンドで、もっとゴルフに真摯に向き合わないといかんな、と本当に思いました👍

東海カントリーは、初めてこコースでしたが、箱庭のような綺麗なゴルフ場で、とても気に入りました♪

↓東海カントリー（昔は川西ロイヤルと言ったそうです）