組み立てはじめました。
転輪の切り出しとか整形しなくていいので、超楽チンです。
でも「あ、これ飽くまで目安だから。細かいとこは自分で調べてやってくれるかな」的な組み立て図にちょっと凹んでます。ドラゴン嫌いになりそうです。
組み立てはじめました。
転輪の切り出しとか整形しなくていいので、超楽チンです。
でも「あ、これ飽くまで目安だから。細かいとこは自分で調べてやってくれるかな」的な組み立て図にちょっと凹んでます。ドラゴン嫌いになりそうです。
組み立てはじめました。
転輪の切り出しとか整形しなくていいので、超楽チンです。
でも「あ、これ飽くまで目安だから。細かいとこは自分で調べてやってくれるかな」的な組み立て図にちょっと凹んでます。ドラゴン嫌いになりそうです。
次のお題はコレ行きまひょ。
ミニスケAFVだす。実は初ドラゴンじゃないかしら？
ホントは続けてクルマやりたかったんですけど、梅雨に入ってしまい、エアブラシが難しくなるので、それまでこやつで凌ぎます。
触った感じ、やっぱり離型剤がいっぱい付いてそうだったので、中性洗剤でガシガシ洗っておきます。
次回より製作開始。
ミニスケAFVだす。実は初ドラゴンじゃないかしら？
ホントは続けてクルマやりたかったんですけど、梅雨に入ってしまい、エアブラシが難しくなるので、それまでこやつで凌ぎます。
触った感じ、やっぱり離型剤がいっぱい付いてそうだったので、中性洗剤でガシガシ洗っておきます。
次回より製作開始。
今日（5/31）急に時間が沢山とれて、ガッツリ模型できましたので、いきなり完成。
ハセガワ(1/24)シャルドネ・ストラトス。
例によって例の如く、恥ずかしい画像を一挙公開。
着手したのが2011年4月ですってよ奥様。
３年かけてしまいました。完成してよかったよ。
ところで、この１年はほんと模型触ってなくて、なんとこれが10ヵ月ぶりの完成品ですってよ奥様。
10ヵ月前の完成品というのは、ハセガワのF-1。うーん、昨日のことのようだｗ
というわけで、お粗末様でした。
ハセガワ(1/24)シャルドネ・ストラトス。
例によって例の如く、恥ずかしい画像を一挙公開。
着手したのが2011年4月ですってよ奥様。
３年かけてしまいました。完成してよかったよ。
ところで、この１年はほんと模型触ってなくて、なんとこれが10ヵ月ぶりの完成品ですってよ奥様。
10ヵ月前の完成品というのは、ハセガワのF-1。うーん、昨日のことのようだｗ
というわけで、お粗末様でした。
チマチマ進めてここまで。
ガワはほぼ出来ているので、シャシーと合体して、小物を付けていったら出来上がるはず。
…と言っても、僕のペースだと来月末くらいかなｗ
ちょっとモチベーションが戻ってきました。
今週は２回だけですが工房に立ちました。
室内仕上げて、ホイル塗りました。
フロントの足回り組んでボディ乗せたら随分出来てきた気がするはず。
今週は２回だけですが工房に立ちました。
室内仕上げて、ホイル塗りました。
フロントの足回り組んでボディ乗せたら随分出来てきた気がするはず。
に、工房で作業。
ストラトスのシートを組んで、エアブラシで塗装。
１時間弱でしたが、肩凝りました。
僕、肩凝ると、喉をやられて風邪ひくのです。
よく考えたら、この冬は風邪ひきませんでした。
工房出てないからだと思います。
副鼻腔炎もこの冬は調子良かった。これも肩凝りがなかったのが一因かも。
…体のことを考えたら、もしかしたら模型やめねばならんのかも。結論をすぐに出すつもりはありませんが。
それはそうと。
工房がえらく荒れてるので驚き。
棚の上のスプレー缶とか落ちてるし、作業スペース上の溶剤ボトルも倒れている。
なぜだ？
あ、わかった、これだ。
実は13日に出国してインドネシアに向かったので、この地震は向こうの朝のニュース（NHKの国際放送）で知ったのでした。
松山は震度４くらいだったんですが、この程度で済んでヨカッタ。
ストラトスのシートを組んで、エアブラシで塗装。
１時間弱でしたが、肩凝りました。
僕、肩凝ると、喉をやられて風邪ひくのです。
よく考えたら、この冬は風邪ひきませんでした。
工房出てないからだと思います。
副鼻腔炎もこの冬は調子良かった。これも肩凝りがなかったのが一因かも。
…体のことを考えたら、もしかしたら模型やめねばならんのかも。結論をすぐに出すつもりはありませんが。
それはそうと。
工房がえらく荒れてるので驚き。
棚の上のスプレー缶とか落ちてるし、作業スペース上の溶剤ボトルも倒れている。
なぜだ？
あ、わかった、これだ。
実は13日に出国してインドネシアに向かったので、この地震は向こうの朝のニュース（NHKの国際放送）で知ったのでした。
松山は震度４くらいだったんですが、この程度で済んでヨカッタ。
２週間ほど出張してきました。
３回目ともなると、もういろいろ慣れてしまって新鮮さはなく。
最初は飛行機降りたときに「あ、インドネシアの空気ってこんな匂いなんだ」と思ったものですが、今回はまったく気がつかず。
前回よりも暑かったので（もうすぐ雨季が終わり、雨季が明けると暑くなるんだとか）、えらくバテました。
あ、そうそう。唯一新鮮だったのは、帰りの飛行機。
今までは、行きも帰りも 関空－デンパサール－スラバヤ だったのですが、春休みの旅行シーズン（大学生の旅行が多いみたい）で、世界的な観光地デンパサールからの帰国便が取れず、ジャカルタ経由での帰国になりました。
ジャカルタのスカルノ－ハッタ国際空港は初めてで、搭乗ゲートから飛行機までが非常に不思議なルートでした。搭乗ゲート通ったら階段で降りてバスに乗る。普通はそこから飛行機の横まで行って搭乗ですが、なんと飛行機でなく到着ゲートみたいなところで降ろされる。え？え？と思っているうちに、そこから階段登らされ、さっき通った搭乗ゲートによく似たトコロを２回も通過させられた後、ボーディングブリッジで搭乗。なんじゃそりゃｗ
で、離陸して関西空港まで、デンパサールからの便とほとんど同じ飛行時間なんですけど、機内サービスが微妙に違う。乗ったらすぐに熱いおしぼりがでる（デンパサール便はなし）。離陸したら軽食＆ドリンクサービス（デンパサール便はドリンクサービスのみ）。その後照明が消され睡眠タイム。起きたらおしぼり（デンパサール便はなし）。朝食メニューは同じだけど熱いスープが付く（デンパサール便はなし）。関西－ジャカルタは他のエアラインと競合している路線なので、サービスいいのかもしれん。次から帰りはジャカルタ経由にしようそうしよう。
その帰りの機内。普段は寝るか映画観るかなんですが、なにげなく機位情報の画面みていたところ、フィリピン上空で面白い表示を発見。
わかりますか？ Indianapolis;1945 って書いてあるの。
これ、米海軍の重巡インディアナポリスのことですよね。それも沈没位置を表示しているような雰囲気。正確にはこの位置じゃないと思いますが、1945と付記しているところをみると間違いないかと。
航空機の機位情報に、なんで艦船の沈没位置が？それもなんでインディアナポリスだけ？
このあと日本が近づいたとき、小笠原諸島でも同様の表示を発見。写真撮り忘れて、船名も忘れましたが、○○○○;1614 ってありました。江戸時代ですがな…
不思議だなぁ。
次の出張のときに、他にないか探してみます。
３回目ともなると、もういろいろ慣れてしまって新鮮さはなく。
最初は飛行機降りたときに「あ、インドネシアの空気ってこんな匂いなんだ」と思ったものですが、今回はまったく気がつかず。
前回よりも暑かったので（もうすぐ雨季が終わり、雨季が明けると暑くなるんだとか）、えらくバテました。
あ、そうそう。唯一新鮮だったのは、帰りの飛行機。
今までは、行きも帰りも 関空－デンパサール－スラバヤ だったのですが、春休みの旅行シーズン（大学生の旅行が多いみたい）で、世界的な観光地デンパサールからの帰国便が取れず、ジャカルタ経由での帰国になりました。
ジャカルタのスカルノ－ハッタ国際空港は初めてで、搭乗ゲートから飛行機までが非常に不思議なルートでした。搭乗ゲート通ったら階段で降りてバスに乗る。普通はそこから飛行機の横まで行って搭乗ですが、なんと飛行機でなく到着ゲートみたいなところで降ろされる。え？え？と思っているうちに、そこから階段登らされ、さっき通った搭乗ゲートによく似たトコロを２回も通過させられた後、ボーディングブリッジで搭乗。なんじゃそりゃｗ
で、離陸して関西空港まで、デンパサールからの便とほとんど同じ飛行時間なんですけど、機内サービスが微妙に違う。乗ったらすぐに熱いおしぼりがでる（デンパサール便はなし）。離陸したら軽食＆ドリンクサービス（デンパサール便はドリンクサービスのみ）。その後照明が消され睡眠タイム。起きたらおしぼり（デンパサール便はなし）。朝食メニューは同じだけど熱いスープが付く（デンパサール便はなし）。関西－ジャカルタは他のエアラインと競合している路線なので、サービスいいのかもしれん。次から帰りはジャカルタ経由にしようそうしよう。
その帰りの機内。普段は寝るか映画観るかなんですが、なにげなく機位情報の画面みていたところ、フィリピン上空で面白い表示を発見。
わかりますか？ Indianapolis;1945 って書いてあるの。
これ、米海軍の重巡インディアナポリスのことですよね。それも沈没位置を表示しているような雰囲気。正確にはこの位置じゃないと思いますが、1945と付記しているところをみると間違いないかと。
航空機の機位情報に、なんで艦船の沈没位置が？それもなんでインディアナポリスだけ？
このあと日本が近づいたとき、小笠原諸島でも同様の表示を発見。写真撮り忘れて、船名も忘れましたが、○○○○;1614 ってありました。江戸時代ですがな…
不思議だなぁ。
次の出張のときに、他にないか探してみます。
今回撮影した画像うp。
↓ガルーダインドネシアのエアバスA-330-300に搭乗。下に見えるのは、よくわかんないのですが、きっとフィリピンのどこか。
画像左上が白くなってるのは、窓に付着した氷。
↓同じく機内から。これもよくわかんないですけど、下はインドネシアのどこかの島。
ホテルから撮影した風景。
↓ホテルの裏はスラム。なるほど迂闊に外出するなと言われるわけだ。
↓スラムの向こうには近代的なビル。
↓こっちは建設中。手前の茶色い屋根は、ホテルに併設されているジム。宿泊してたら利用できます（利用してませんが）
↓こちらで見る一般的なクルマ。トヨタのAVANZAだそうです。ベースはなんだろね？
車高は高めです。道路が悪いので、低いクルマは走れないんだと思います。
外人か金持ちがこういうクルマに乗っています。運転手付きレンタルですが。
窓はバッチリ黒マスク。こうしておかないと、中身が外人だと分かると、追いはぎに遭ったりするそうです。
ちなみに、日本以上に日本車率が高いです。見たところのシェアは トヨタ＞＞＞＞＞＞ダイハツ＝スズキ＞ホンダ＝三菱＞日産＞＞＞韓国勢＞マツダ＞ベンツ＝アウディ。
三菱は、一般のクルマは少ないのですが、パトカーは殆どランサーでした。
こちらの一般的な市民は、まだクルマを買えるだけの購買力がないので、殆どがバイクです。たまにクルマに乗ってる人もいますが、20年落ちくらいの古い日本車で随分草臥れているのに乗っています。
↓こっちのカップヌードル。日清のインドネシア工場で生産されているようです。黄色いけれどカレー味ではありません。スーパーで１個あたり3100ルピア（日本円で30円くらい）。
ショッピングモールに買い物行ってきたんですが、玩具売り場は日本と変わらず。トミカとかプラレールとか普通に売っています。ガンプラもありました。日本よりも高いです。
ブックストアーにミリタリー系のプラモがありました。
「お、タミヤの白箱置いてるやんかー」ってよく見たらアカデミーでした。パッケージイラストもそっくしなのね。アイテムも被っているので、ジェネリック（コピー）でしょうね。これは。
飛行機とか艦船もありましたが、全部アカデミーでした。日本で買うのと殆ど同じか、ちょっと高いくらいでした。
いいものあったらお土産買おうと思いましたが、これなら日本で買うほうがええわ。
お土産は帰りにデンパサールで買おう。
というわけで、明日の夜の帰国便に乗ります。
↓ガルーダインドネシアのエアバスA-330-300に搭乗。下に見えるのは、よくわかんないのですが、きっとフィリピンのどこか。
画像左上が白くなってるのは、窓に付着した氷。
↓同じく機内から。これもよくわかんないですけど、下はインドネシアのどこかの島。
ホテルから撮影した風景。
↓ホテルの裏はスラム。なるほど迂闊に外出するなと言われるわけだ。
↓スラムの向こうには近代的なビル。
↓こっちは建設中。手前の茶色い屋根は、ホテルに併設されているジム。宿泊してたら利用できます（利用してませんが）
↓こちらで見る一般的なクルマ。トヨタのAVANZAだそうです。ベースはなんだろね？
車高は高めです。道路が悪いので、低いクルマは走れないんだと思います。
外人か金持ちがこういうクルマに乗っています。運転手付きレンタルですが。
窓はバッチリ黒マスク。こうしておかないと、中身が外人だと分かると、追いはぎに遭ったりするそうです。
ちなみに、日本以上に日本車率が高いです。見たところのシェアは トヨタ＞＞＞＞＞＞ダイハツ＝スズキ＞ホンダ＝三菱＞日産＞＞＞韓国勢＞マツダ＞ベンツ＝アウディ。
三菱は、一般のクルマは少ないのですが、パトカーは殆どランサーでした。
こちらの一般的な市民は、まだクルマを買えるだけの購買力がないので、殆どがバイクです。たまにクルマに乗ってる人もいますが、20年落ちくらいの古い日本車で随分草臥れているのに乗っています。
↓こっちのカップヌードル。日清のインドネシア工場で生産されているようです。黄色いけれどカレー味ではありません。スーパーで１個あたり3100ルピア（日本円で30円くらい）。
ショッピングモールに買い物行ってきたんですが、玩具売り場は日本と変わらず。トミカとかプラレールとか普通に売っています。ガンプラもありました。日本よりも高いです。
ブックストアーにミリタリー系のプラモがありました。
「お、タミヤの白箱置いてるやんかー」ってよく見たらアカデミーでした。パッケージイラストもそっくしなのね。アイテムも被っているので、ジェネリック（コピー）でしょうね。これは。
飛行機とか艦船もありましたが、全部アカデミーでした。日本で買うのと殆ど同じか、ちょっと高いくらいでした。
いいものあったらお土産買おうと思いましたが、これなら日本で買うほうがええわ。
お土産は帰りにデンパサールで買おう。
というわけで、明日の夜の帰国便に乗ります。
というわけで、インドネシアに来ております。
結局、土曜は一日中スラバヤの空港が閉鎖でしたので、日曜のフライト予約をキャンセルしたんですが、土曜夜には閉鎖解除となり、予定便がキチンと飛んでしまい、キャンセル料をしっかり取られましたｗ
で、月曜に状況確認して、火曜のフライトでデンパサール経由スラバヤ入り（デンパサールへの便は、バリ島のダイビング事故の関係者の方が乗っておられたようで、チェックインカウンターと搭乗口にTVクルーが来ていました）。
こちらに来たら、火山灰はまったく見えず。
雨季なので、毎日午後からの雨で、綺麗に流れてしまったそうです。火山灰被害が酷いという火山の東側の状態はわかりませんが。
水曜から金曜まで仕事して、土日も仕事のつもりでしたが、予想をはるかに超える順調さで仕事が進み、休んじゃってくれとのこと。
月曜に会議があるので、じゃあ帰国しますということにもならず。
いきなり２日間ヒマになりました。
観光しようかとも思いましたが、スラバヤには動物園くらいしか観光すべきところが無いそうで。動物園に興味ないので、近所のショッピングモールにでも行って、ブラつくくらいしかないという…。そのショッピングモールに行くのもタクシーが要るという（道路に歩道とかないので危ない上に、場所によっては治安に注意が必要とのことで、出歩くならタクシーになるのです）。うっかり出歩くと、午後から雨になってずぶぬれの恐れがあるという。
もともとの出不精に拍車がかかりますなｗ
することないので、こうしてネットしたり、本読んだりしてます。
早く帰りたいなぁ。
まあ月曜夜（日本到着は早朝）の飛行機で帰るので、もうちょっとの辛抱です。
結局、土曜は一日中スラバヤの空港が閉鎖でしたので、日曜のフライト予約をキャンセルしたんですが、土曜夜には閉鎖解除となり、予定便がキチンと飛んでしまい、キャンセル料をしっかり取られましたｗ
で、月曜に状況確認して、火曜のフライトでデンパサール経由スラバヤ入り（デンパサールへの便は、バリ島のダイビング事故の関係者の方が乗っておられたようで、チェックインカウンターと搭乗口にTVクルーが来ていました）。
こちらに来たら、火山灰はまったく見えず。
雨季なので、毎日午後からの雨で、綺麗に流れてしまったそうです。火山灰被害が酷いという火山の東側の状態はわかりませんが。
水曜から金曜まで仕事して、土日も仕事のつもりでしたが、予想をはるかに超える順調さで仕事が進み、休んじゃってくれとのこと。
月曜に会議があるので、じゃあ帰国しますということにもならず。
いきなり２日間ヒマになりました。
観光しようかとも思いましたが、スラバヤには動物園くらいしか観光すべきところが無いそうで。動物園に興味ないので、近所のショッピングモールにでも行って、ブラつくくらいしかないという…。そのショッピングモールに行くのもタクシーが要るという（道路に歩道とかないので危ない上に、場所によっては治安に注意が必要とのことで、出歩くならタクシーになるのです）。うっかり出歩くと、午後から雨になってずぶぬれの恐れがあるという。
もともとの出不精に拍車がかかりますなｗ
することないので、こうしてネットしたり、本読んだりしてます。
早く帰りたいなぁ。
まあ月曜夜（日本到着は早朝）の飛行機で帰るので、もうちょっとの辛抱です。