折角なので観戦記を書いてみる気になった模様ですよ…
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前回からの続き…
見事リタイヤし、這々の体でサービス会場（スタート＆ゴールの会場も同じ）に帰還した。
すぐさまＨＱにクルマの回収タイミングの交渉に行く。なるべく早く回収したいのだ（早く帰りたいのである：笑）。
が、あのＳＳはあと２回走行するのでラリー終了までは不可と申し渡される（あ、今気がついたけど、こういうのはＣＲＯにネゴすべき内容だな）。
仕方ないので、観戦モードに切り替えてラリーを楽しむことにしよう。
さてこの会場であるが、私が帰ってきたときには観客でイッパイであった。
こんな地方で開催されるラリーにこんなに人出があるのに驚きだ。
ラリーファンがこんなにいるのであろうか。それとも単なる冷やかしか。
聞けば４００人を軽く越えるギャラリーが詰めかけているんだそうな。
そうこうしているうちに、ラリーカーは２回目のセクションを消化し、ギャラリーステージに帰ってくるとのこと。
いそいそとギャラリーコーナーへ。
会場から最も近い（徒歩５分）のコーナー。ＳＳのゴール付近である。
写ってはいないが画像の右の方にも観客が鈴なり。
また、ここから数分下ったところにもこういう場所があり、そこも人でいっぱいである。
待ちくたびれた頃にラリーカーが帰ってきた。
画像だと分かりにくいが、結構なスピードである。
ＳＳを終えてサービス会場へ向かうラリーカーと、それを見送る親子連れ。
このくらいの子供を連れた家族が多かったのがちょっと驚き。
さて、１０台くらい見たところで飽きてしまったので、サービス会場へ戻る。
ＳＳを終えたラリーカーは、次のセクションのために４０分間のサービスタイムに入っている。それを見て回るつもりである。
サービス会場では帰ってきたクルマからジャッキアップされ、メンテナンスに余念がない。
リタイヤが多いのからわかるように、かなりハードなラリーである。
帰ってくるクルマもかなりダメージを負っているモノが多い。
↓こんなになってるのも１台や２台ではないのである。
ドライバーの方に聴くと、左右１回づつ刺さったんだそうな（右側もこんな感じ）。
写真を撮らせてくれと頼んだら快くＯＫしてくれたけど「次はもっと格好いい状態のときに撮ってね」って言われてしまった（笑
このクルマ、ガムテープで必死に修理してスタートしていった。因みにバンパーに空いている大穴は補助灯取り付け用の穴で、壊れてるのでありませんので悪しからず。
サービスタイムが終わり、もう一度ギャラリーＳＳに行くという手もあったが、もう疲れたのでサービス会場内で各チームのサービスを冷やかして回る。
そこでいろいろ情報が入る。
ＳＳ２で転落したのは某タイヤメーカーのワークスチームのランサーで、映画のスタントシーンのように飛んでしまったそうである。クルマは全損。ただしクルーは無事。よく怪我しなかったもんだ。
やがて各車ゴールしてきた。
どうやら優勝はこのクルマ。
中島飛行機のワークスチームである。ライバルの横浜タイヤワークスがＷＲＣに行っててエントリーしてないので、順当勝ちである。
ところでクルマの両側におねいちゃんが立ってるのであるが、こいつらＲＱなんだそうな。
…露出がすくなーい！（怒）プロならプロらしい格好で立ってて欲しいもんである。まったくもう。
結局、エントリー３７台中リタイヤが１１台。サバイバルラリーであった。
私がエントリーしていたクラスなんか、５台出走して完走１台！
ゆっくりでもいいから完走してれば２位だったという…。
ま、この世界「タラレバ」を言い出すとキリがないからな！