ライセンスホルダーには毎月ＪＡＦメイトと一緒に送られてくるのですが、ＪＡＦからの公示やレギュレーション変更やレース、競技会のレポート等が載ってるんですね。
そこで来年からの国際ライセンスの規定変更が発表されていました。タイムリー！
どうなるかというと、国際Ｃ級の少し下のところに「国際Ｃ級（レース除外）」なる奇っ怪なる呼び名のライセンスが生まれるそうです。
ラリーな話（その２）ではうろ覚えだったので書きませんでしたが、国際Ｃ級でも出場可能な「レース」があるんですよ。たしか。
で、今回はその国際Ｃ級の中でもレースを除く競技、つまりラリー等のトライアル系競技にのみ出場可能なライセンスを作ってしまおうということの様です。
本当はＣ級のハードルを純粋に上げたいけど、ラリージャパンのお陰でＣ級取得者が増えてるのに水を差したくない（本当はライセンスホルダー側が、Ｃ級を厳しくするのに対して文句を言ったのでしょう）ということでしょう。
「国際Ｃを取るには、国内Ａを持っていて、レース２回完走又は地方選手権以上のタイムトライアル系競技６回完走」と書きましたが、この条件で「国際Ｃ級（レース除外）」ライセンスが取得できるようになります。
本物の国際Ｃ級は「国内Ａ又は国際Ｃ（レース除外）を持っていてレース５回完走」が条件になります。
以上補足でした。
あ～早めにＣ級取っておいてよかった。得した気分
※上記の中でＣ級取得条件を「完走」と書いていますが、ＪＡＦスポーツの中では「出場実績」となっています。詳細はＪＡＦ等に問い合わせてみてください。
※例によって記事の内容と実際が異なる場合があることをご承知おきください。