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Re:無題
＞松本 留五郎さん
実車は、間近で見ると、やっぱり迫力がありますよね
あと、鉄道模型は、やっぱり走らせてなんぼですね
レールを敷くのが面倒なんですが😅Re:無題
＞五十路モデラーさん
個人的には、缶モーターの軽快さと、金属モデルの重厚感とが、良い感じにバランスしているように感じました
インサイドギアも影響しているんですかね？
ウォームの噛み合わせは、ピニオン、スパーの噛み合わせと似ているんで、ラジコンの経験が活きているかもしれません
キツい状態からほんの少しだけ離すってイメージです
よく、ビニール一枚挟むとか言われますが、それだとゆる過ぎるように思うんですが・・
MPギアは未経験ですが、これだけ走ると、インサイドギアでも十分かなって気がします本物のゆうづるの写真は迫力があり、美しいですね。工業製品なのにたくさんの人の心を乗せて移動する電車は、夢がある様に見えて来ます。
そして、鉄道模型も素晴らしい仕上がりで綺麗です！可愛らしい夢を乗せられそうです。インサイドギアのED75、なかなか重厚感のある走りですね。
私が最後にインサイドギアを触ったのは、もう30年くらい昔のことです。ウォームの噛み合わせ調整が下手糞だったので、パワトラに逃げました。
パワトラを2台使って端子同士を結線すればスムーズに動くことを知ってからは、インサイドギアを思い出すこともありませんでした。
ところが、最近になって、やっぱり蒸気のキットを組みたい、という思いが強くなり、その準備として、昔のインサイドギアを引っ張り出して、再度、ウォームの噛み合わせ調整にチャレンジしようかと考えています。