jack-gbのmy Pick
チェーンが来たので、取り付け。
前回の失敗を教訓に、慎重にとりつける。が、
その前に、
フロントスプロケ周りを確認。
スプロケカバーを外したら、
カバー裏が怪しい汚れ！！
黒い粉がいっぱいじゃ！！
このスプロケカバー、自分で普通のものを見たことがある人は気づくと思うけど、
少し削れてます。
（過去の記事に記載ありますｗｗ。チェーンが当たって削れてるのです）
なのでエッジが立ってる。
また、フロントスプロケさん、
ゴムが無くなってる！！！！
少し前の写真
外周にゴムがあった・・。
振動対策か何かかと思うけど、
１０年前に買った時から？？って感じてたこのゴム。
今のシールチェーンにあってないんじゃね・・・。
なぜかというと、
１９８５年くらいから生産してるバイクなので、
その時の使用チェーンってシールチェーンでは無いと思う。
少しでもフロントスプロケへのダメージを減らすための設計かと。
それはさておき、今回の汚れは、
このゴムが取れて、
少しづつ、スプロケカバーで削られ、
完全に取れちゃった（笑）感じでしょう（笑）
反対面は残っており、
これだとチェーンが傾いて掛ると、いやなので、
カッター使い剥がしました。（写真無ｗｗ）
チェーンを付ける前に、スプラインのチェック。
今回はあまり掃除せずに、
まだ半分くらい残ってそう。
この状態で結構踏ん張ってくれて、助かりますｗｗ。
さて、慎重にチェーンを
ゆっくり均等に締めこんで、何度もカシメ量を確認。
これ、カシメの技術が要らない。
新調に黒いナットを閉めていけばOK。
黒い部分をバキッ！
と取れば完了。
張りの調整のために空転させると、
チャラチャラ・・・綺麗なチェーン音のみ（当たり前だけど）
さて、次は何キロまで行けるのだろうか？
