まったく！
休みの度に、雨・・・。
今日も朝から雨。ダメか・・。
気象庁の雨雲データ見て、ひょっとして数時間後なら、雲が切れる・・。
しかし、雨は降り続け・・。
結局、
夕方薄暗くなってきた１７：００手前でやっと雨が止んだ。
エキパイ、マフラー外れたまま。
シリンダヘッドも、ヘッドカバーを乗せただけ。
錆びないかな？？？
気になってしょうがなかったので、
ヘッドカバーにガスケット付けて仮付けしよ！！
液体ガスケット付けないで仮付けしとけば少しは安心。
で、地面が濡れて雨雲が頭の上にある状態で、
まずは、手直しした、カムチェンドライブギヤシャフトの
ロックボルト。
やはり、ヘッド側も、ねじ山が少しおかしくなってたけど、
修正しながら、無事装着！
写真見て、錆？！ って焦ったけど、これは上の工具の色を反射してるだけｗｗ。
ギヤの位置を再調整し、Tマーク合わせて、
取り合えずカムシャフトを仮付け。
ここまで。
錆も大丈夫だったし、ギヤも付けなおしたのでここまで。
液体ガスケットをつけてない、ガスケットを付けて、
ヘッドカバーを軽く取り付け終了。
そうそう、
この工具と、
この工具。
作業効率UPをと思って購入した。
結果、前述の短い円盤みたいなラチェットが
効果的。
無段階ラチェット、または固定で使う。
ヘッド回りのボルトはピッチが短めなのか
山数が多いのか、
非常に回す回数が多い。
このラチェット、
片方はメス、
片方は、オス
で、色々なビットが使える。狭いところに入り、
ある程度力も入るし、
早回しもやりやすい。
効果あり！
さてさて・・・・
まだエキパイをはじめ、
もろもろの部品は元に戻ってない。
明後日休みの日に賭けるぜ（笑）
せめて曇りになってちょ！！！！