本日が２０２５年最後の営業日になります。
そんな記念すべき年内最後の作業は、アウディＲＳ６アバント（Ｃ８）にＫＷ（カーベー）車高調サスペンションと、ＩＩＤのホイールスペーサー（１２．５ｍｍ）の取り付けを実施させていただきました。
こちらがＫＷ（カーベー）車高調サスペンションです。
ＩＩＤホイールスペーサー（ハブ付）の画像は撮り忘れましたが、１２．５ｍｍをチョイス
１０ｍｍスペーサーでは純正ハブの出っ張りがかわせない為、１２．５ｍｍになった次第です。
取り付けの際はＩＩＤロングボルト（ブラインドタイプ）を使用
お客様のご要望により、ミリ単位の精密な車高調整を実施させていただきました。
フェンダーにギリギリ被らないぐらいの絶妙なセッティングです。
ホイールの出ずらも１２．５ｍｍスペーサーでギリギリですが、ツライチにおさまりお客様は大満足でお帰りになられました(^^♪
手前味噌で恐縮ではございますが、今年も最後までこだわりのある良い仕事ができて、大変良い一年でした(^^)
愛車のカスタム作業を弊社にご用命いただきまして、誠にありがとうございました。
続きまして、コーティングエリアでは、先日よりキャラバンのポリマー系フッ素コートを実施しております。
新車ですが、いきなりコーティングをせずに、まずはコンパウンドでポリッシングを実施してからコーティングを行います。
新車とは言え、こまかなスクラッチ傷が無いとは言えませんので。
なぜならば、ディーラーでの納車前洗車で洗車機を使用している可能性があるからです。
傷が付かないと謳い文句にしている最新の洗車機であっても、一度でも使用したら無数に細かなスクラッチ傷が入りますので、私のような超がつくほどの神経質な人間は洗車機などあり得ません。
一方で人の手による手洗い洗車も、作業をする人間の性格でクオリティが大きく変わりますので、ガススタレベルの手洗い洗車は基本信用していません。
前回のブログからの続きですが、レイズホイールにレイズ純正センターキャップを取り付けました。
ハブクリアランスが４４ｍｍのものであれば、４駆キャラバンであっても無加工で取り付けできます。
センターキャップ取り付け時にホイールを外しますので、その際に前後ともホイール取り付け面に錆転換剤の塗布と、フロントディスクローターまわりには亜鉛メッキスプレーを吹き付けて錆予防を実施
洗車や雨降り後に、錆汁がホイール付くは耐えられないので、一工夫して組み付けしました(^-^)
このような他社では対応していただけない、こだわり作業はお客様からのご要望があれば弊社では喜んで実施させていただきますので、お気軽にご用命いただければと思います。
そこまでの作業は不要というお客様もいらっしゃいますので、必要な方のみおっしゃっていただければ幸いです。
これにて本年のブログも最後になります。
今年一年、当ブログ（男のアトリエ）をご覧になっていただきまして、誠にありがとうございました。
それでは良いお年をお迎え下さいませ～(^^♪
では．．．Ｂｙやま
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株式会社ジェイウェーブ
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