５日間の夏季休暇はあっという間に終わり１８日から通常営業に戻っていますが、早速、事故修理のご依頼やメンテナンスのご依頼を数件頂戴していますので、手分けして対応に当たっている状況です。
そんな中、お得意様よりフェラーリ４５８スパイダーのエンジンオイル＆フィルター交換をご用命いただきましたので、作業を実施させていただきました。
４５８イタリア＆スパイダーの場合、まずこのどでかいアンダーパネルや、アンダーパネルに装着されているエアーダクトを外す作業から始まります。
ちなみに、このアンダーパネルの脱着作業がなかなか大変で１回のオイル交換でリフトの足を合計４回も掛け替える必要があります。(>_<)
無事にアンダーパネル類が外れましたので、ドレンからエンジンオイルを抜き取る作業です。
４５８イタリア＆スパイダーの場合はドライサンプ方式の為、ドレンが３ヶ所もあり、抜ける量はオイルの消費量にもよりますが、３ヶ所の合計で８Ｌ前後ぐらいになります。
オイルフィルターはエンジン上部に装着されているので、フードを開けて作業を実施
夕方から作業を開始して約３時間．．．弊社閉店時間ギリギリに作業完了です。
この度は弊社にご用命いただきまして誠にありがとうございました。
では．．．Ｂｙやま
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株式会社ジェイウェーブ
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