先日、ご成約いただきましたフェラーリＦＦですが、年内のご納車に向けてご依頼いただきました作業を一つ一つ進めております。
今週に入ってからはピットでの作業を実施
フェラーリをリフトアップして下からの覗いてみると、ほぼ下回り全体がアンダーパネルで覆われており、ご覧の通り真ったいらです。
作業をするには、まずこの巨大なアンダーパネルを外すところから開始です。
一つ目の作業はセンターパイプをパワークラフトのＸパイプに交換
Ｘパイプには熱害対策でバンテージをしっかり巻き付けます。
フェラーリのマフラー交換は容易にできる作業ではありませんので、Ｘパイプへの交換だけでも数時間を要しました。
交換後の画像
排気漏れがしないように前後の純正パイプを奥まで差し込んで、バンドでしっかり固定しています。
あとはバルブ切替ユニット（ＥＢＭ）を取付けしてマフラー関連の作業は完了です。
続きまして、前後ホイールにスペーサー取付けと、純正車高調でローダウンを実施
スペーサーはＦＦの場合、フロントが２２ｍｍ、リアが１５ｍｍがちょうどツライチになります。
純正車高調を利用してのローダウンはリアが２０ｍｍぐらいが限界なので、フロントもそれに合わせて２０ｍｍダウンしました。
エンジンオイル、オイルフィルター交換も実施
ＦＦはドライサンプ方式の為、２箇所のドレンから古いオイルをしっかり抜き取ります。
フェラーリの１２気筒エンジンは１２～１３Ｌのエンジンオイルが入ります。
他にもまだまだ作業が残っておりますが、本日はここまでとさせていただきます。
では．．．Ｂｙやま
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