ポルシェ９１１ターボＳのタイヤ交換を実施
ターボＳはホイールの固定がセンターロック式の為、真ん中のナットを一つで脱着が可能です。
そのナットを緩めるには専用アダプターを使用します。
タイヤ交換と同時にＴＰＭセンサーとエアーバルブも同時に新品交換
ＴＰＭセンサーとはタイヤプレッシャーモニタリングシステムの略で、要するに空気圧センサーになります。
ちなみにＴＰＭセンサーの交換には専用ツールにより書き込みをする必要がございます。
新品タイヤがホイールに組み付けられた後は車両への装着ですが、センターロックナットの締め付けには画像のような巨大トルクレンチを使い２人がかりで行います。
なぜこのような巨大トルクレンチが必要かと申しますと、締め付けトルクが何と６００Ｎ/ｍの為です。
一般的な４穴、５穴のホイールボルトであれば、おおよそ１００～１２０Ｎ/ｍで締め付けを行いますので、その理由がお分かりいただけると思います。
では．．．Ｂｙやま
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