Nゲージ鉄道模型のモジュールレイアウトを楽しむクラブ、J-TRAK Society (ジェイトラックソサエティ) のブログです。関東エリア（都内）で活動中、社会人メンバー募集中
【作業】老眼にはつらいよ、その12・・・EF58 金属製握り棒交換K社製、EF58。かなり昔から発売されているモデルで、プラ製の「にぎり棒」が付属品として同梱されていますが、プラ製なので、何だかなあ・・・・と想い、タヴァサ製品を使用していました。先日、KATOからEF58用の「金属製にぎり棒」が発売されてので、メーカー純正品ということで、早速お試しで購入してみました。 但し、お値段は4本入りで、なんと、1,100円！。いままで使っていたタヴァサ製は同じく4本入りで363円。おっとびっくりの価格差です。それじゃ、早速中身を拝見・・・・といことで、2社の製品を比べてみました。 小さくで見づらい（ので、拡大してください）ですが、左がKATO製品、右がタヴァサ製品です。長さはほぼ同じ。形状は、タヴァサ製品のほうが根元が太くなっています。先台車に取付けてみるとこんな感じ。左がKATO製品、右がタヴァサ製品です。 差異が写真じゃほとんどわからん！実際にEF58-61にはKATO製品を取付けてみました。 比較対象に、EF58竜華機関区車両にはタヴァサ製品を。 車両に取付けても、違いはほとんどわからん！（2回目）まあ、今回はお召し機はKATO製品にしてあげましょうかね。 取付けに際し、金属製なので、ピンセットの先にマステをつけて傷つけないようにすること。タヴァサ製品ではこのような事象はなかったのですが、今回、写真の様に曲がってしまいました。。。。 4本で1,100円のパーツ、2本をボツにしてしまいました。ショック！！念のため、予備を含め購入していたのでトラブル回避は成功。。。。（ホッ！）ちなみに、タヴァサ製品は0.6mmの穴開けが必要な旨、記載がありますが、経験上、製品の取り付け穴を拡張しないで取付け可能です。結果として・・・・・う～ん。現物を2両並べて見比べたら差異はわかりますが、実際に走行中は違いなんて、だれも気づかない・意識しないですよね。あとコスパを考えると、4本1,100円と363円。皆さんのお財布事情とご相談してくださいな。EF58の保有両数があれば、なおさらです。。。。。ということで、新製品に飛びついてみた、完全に自己満足の世界でした。おしまい！『【作業】老眼にはつらいよ、その11・・・EF64-1000 灰色Hゴム交換』かなり前、夏のお話。。。。出社帰りに会社近くの模型屋を覗いてみました。そこで、このような物が目に入りました。しかも定価の50%OFF。思わず、大人買いしてしま…ameblo.jp
最近のお疲れモードが原因なのか、深夜の作業中に無意識で？動画を削除、気づいた時には手遅れで誤操作で削除しちゃいました、しかも2本！ お気に入りの動画だったので復元して再投稿【J-TRAK名画座】JAMコン特製品、歴代コンテナ車 ↓ 誤削除したジャムコン特製品コンテナ動画を復元しました ↓【J-TRAK名画座】JAMコン特製品、歴代コンテナ・タンク車復元！ ↓ 誤削除したレオコンテナ動画を復元しました ↓復元！！牽引機は 西武鉄道E851重連、最後尾コキフはテールランプ付動画のまとめ習志野市民つつみNゲージ鉄道模型クラブ J-TRAK Society 活動中youtube.com
◆組み立てを終えた西桐生駅舎ペーパークラフトこのあと、ウエザリングと内装工事を済ませて一応の完成です。当然ながらキットの組み立てだけでは綺麗すぎますそこで実物のような汚れと風化したような感じにします。今回使用したのはタミヤのウエザリング材使用した色は「サンディウオッシュ」ツヤ消しのベージュ色の塗料？です。◆このサンディウオッシュを筆を使ってドライブラシの要領で駅舎全体を汚します。今回は屋根の汚しが大切です。そこで汚してはテッシュで拭き取り、を繰り返し自然な汚れになるようにしてみましたがここで誤算が生じました。この駅舎、屋根が焦げ茶、壁面がベージュ色よってウエザリング処理をするとなんか汚いんです、そう、地味すぎなんです。まぁ、やっちまったものはしかたない。＜実物もかなり経年劣化していましたけど＞＜屋根のすみっこはとくに汚れを多めに＞＜関東のカラッ風でホコリも多い？いや失礼＞＜展示の際、お子様目線ではこのように見えるかも＞◆次は駅舎の内部の造り込みとは言っても造れるのは待合室の部分実はこの駅舎の実物は待合室の後ろ側に事務室部分があるのですが今回は同一サイズのベースボードへの取付けという制約からこの事務室部分はカットしてます。よって、駅舎の右側を事務室と想定しての製作ですので待合室は左側の屋根の高い分だけという設定です。◆待合室内部にはベンチを４つ取付け何体かの人形を座らせてそれっぽくしました。今回の製作でやってみたかったことそれは実物の写真を壁面に取付けることです。実物を見に行った際、そうした製作のため券売機のある正面の壁面の写真を撮っておきました。これをこの模型のサイズに縮小して印刷し正面から見えるように貼り付けました。これにより待合室を覗き込むと待合室内部がリアルな感じになってます。駅舎の右側部分を事務室としますがここには後日、内部に電池ボックスを取付け待合室内部をＬＥＤで明るく照らすようにします。＜屋根は取り外し可能ですからいつでも追加加工ＯＫ＞＜入口から覗き込むとこんな感じ。券売機がリアル＞＜これが現地で撮影してきた画像 これを貼り付けました＞◆駅舎外部のウエザリングそして待合室の内装工事が済んだので最後は駅舎周辺への小物の取り付けです。今回は、・人形を数体取付け・自動販売機の設置・花壇の設置そして・駅舎壁面に映画のポスター貼付これで駅舎全体が生き生きとしてきます。＜自動販売機が自然です 実物では白色の自販機でした＞＜動きのある人形を取付けました ポスターが少し大きめ＞いかがでしょうか。先に製作した旧軽井沢駅舎と比べると大変地味ですが蒸気機関車や旧式のディーゼルカーなどが発着する駅にはGood！と製作者は一応満足しています。この後は室内照明と、駅の名前を決めて駅名標の取付けですね。ペーパーキットは使用例が少ないため他のモデラーとの差別化に最適です。『【情景工作】４つ目の着せ替え用駅舎』◆同一サイズのミニベースボード上に製作した駅舎現在、モジュール内の２つの駅に使用してますが製作者である私の自宅レイアウトも入れると３つの駅に使用中この「…ameblo.jp
【J-TRAK名画座】2022年JAMコン走行動画ほか過去に撮影した動画を再投稿【J-TRAK名画座】2022年JAMコン走行動画【J-TRAK名画座】めずらしい上空からのアングル『【J-TRAK名画座】JAMコン特製品、歴代コンテナ車』牽引機は EF65-1059 第１回 鉄道模型コンベンション特製品、約25年前のKATO製品【J-TRAK名画座】JAMコン 特製品、歴代コンテナ車ameblo.jp
◆同一サイズのミニベースボード上に製作した駅舎現在、モジュール内の２つの駅に使用してますが製作者である私の自宅レイアウトも入れると３つの駅に使用中この「着せ替え用駅舎」のミニモジュールは簡単に製作出来て展示用モジュールに変化が付けられます。モジュールを製作したらそれでオシマイ！そういったモデラーが多い中諸般の事情でモジュール１台しか製作・保管出来ない場合でもこうした取り替え可能なミニ情景モジュールにより同じモジュールにも変化を演出出来ます。◆さて、今回製作した駅ミニモジュールですが以前から気になっていた「あまぎモデリングイデア」の駅舎キットです。何種類もの駅舎のペーパーキットが販売されています。その中でサイズ的にも気になっていたのが上毛電気鉄道の始発駅「西桐生駅」タイプです。ちょっとレトロで存在感たっぷりのデザインただ、ペーパーキットなのでいかがなものか。ペーパーキットといえば「さんけい」が有名ですがあまぎの製品は使ったことがないのでちょっと心配まぁ、キットをそのまま使う気はもともとないので何かあれば「自分の力」で対応すれば良いと割り切り早速、注文を入れたのですが１ヶ月待たされて届きました。◆このキット、組み立てるのに２日ほど要しました。それくらい大変というか、気を遣って組み立てました。こんな感じです。＜届いたキット 一応「西桐生駅タイプ」としてあります＞＜我が統一サイズのベースボードに組み付けた様子＞＜ちょっとレトロ感があって良い感じです＞＜キットのパーツの組み合わせは完璧！良く出来てます＞＜我が自宅のレイアウトに置いてみました、重厚感あり！＞＜４個揃った駅舎ミニモジュール 一番デカイ＞◆キットの精度はとても高く想像以上で感激もの！新たな駅舎キットも続けて組み立てたくなりました。もし駅舎の選定でお悩みの方がいらっしゃったらぜひとも「あまぎ」のキットを検討してみてください。◆さて、組み立てたのは良いのですが出来上がったら実物の駅舎がどうしても見たくなり昨日、寒空の中、桐生市へ行ってまいりました。実物の西桐生駅です。＜JR桐生駅から徒歩で数分離れています。博物館みたい＞＜いいですねぇ 渋い＞◆キットを組み立てた時の印象と比べると実物は抱いていたイメージよりも小さな駅という印象でした。そして、駅舎自体が重要文化財のようなたたずまいです。桐生駅は、おいらせ渓谷鉄道の始発駅ですのでぜひ鉄道ファンを自称される方であれば歩いて数分ほど離れたこの西桐生駅にも訪れてみてください。今回は取り急ぎキットのキットの組み立てと実物見学の報告でした。これからオリジナルの駅舎へと造り込みします。＜駅舎内から到着電車を見る ど派手！！！＞＜あれぇ？ おばちゃんが自転車で降りてきましたよ＞＜今度はお兄ちゃんが自転車で乗り込みます＞＜駅舎内の様子 天井が高くて広々としています＞＜このように屋根が取れますので、これから内装工事開始！＞『【情景工作】（前編）でべそエリアの駅前工事』＜運転会では駅舎越しに運転する走行列車が見えるはず＞◆長さ3600mmを誇る我がクラブの大規模車両基地モジュール見学の方に運転体験を実施していただくとき…ameblo.jp『【情景工作】（後編）でべそエリアの駅前工事』◆今回報告する土木(基盤)工事の製作は１日で完了しました。 基本構成は、・中央に駅舎モジュールを配置する・右側に店舗を２つ並べて取付け・左側は駅前駐車場…ameblo.jp
次回、J-TRAK Society 公開運転会は、2026年3月21日（土）・22日（日）に池袋芸術劇場にて開催されます、第10回池袋模型芸術祭、地下ホワイエ無料見学スペースへの出展を予定しております過去の出展時には朝陽を浴びる最高の自然光スポットライト状態もありました【ご注意】1月18日現在の日本鉄道模型の会HPでの記載、開催日程「2026年3月14日・15日」は間違いで正しい開催日程は「2026年3月21日・22日」になります池袋駅メトロ地下通路2b出口に直結の東京芸術劇場 地下ロワー広場設営日は前日3月20日（祝）になり、J-TRAK Society の展示場所は地下公共通路の無料展示スペースなので見学自由、夕方には設営完了後の試運転（完成展示）を先行して見学することできるはずです。祝日の設営作業は初めてなので多くの通行人（見学者）の中で無事に設営できるのか少しだけ心配ですが、設営時の作業内容を見ることできる貴重な体験を提供いたします。地下へ下りるエスカレーターからも見ることできます東京芸術劇場前回2年前の設営日2024/03『【運転会】設営完了、池袋鉄道模型芸術祭 2024/03/15』いきなり完成画像、今回はクラブメンバー6人の持ち寄りで設営時間は2時間30分。設営時にも多くの見学者様にご覧いただき会話を楽しみました。池袋鉄道模型芸術祭、金…ameblo.jp
みなさまお初にお目にかかります。千葉は流山に生息する、ただの猫好きなおじさん、ナガレヤマネコと申します。昨年2025年5月にありました船橋市習志野台公民館での鉄道模型市民講座の講師をしていた J-TRAK Society のメンバーに加えていただき、活動しております。先日1月11日・12日に開催されました、ホビーセンターカトー東京店での公開運転会に、制作中のマイモジュールを持参し初参戦させてまいりました、その余勢を駆って、ブログデビューもしてしまおうという算段でございます。（公開運転会に足をお運びになり、ご覧くださいましたみなさま、ありがとうございました。）さて、こちらが運転会デビューした記念すべきマイモジュールです、じゃじゃーん！っておい‼ 我ながら潔いほどのベニヤ平原...。 素ウドン、ならぬ素モジュールでございます。はい、まだ木材で組んだ土台にレールを貼り、フィーダーの配線を取り付けて、隣のモジュールと連結できるよう台枠上面を床面から900㎜の高さに揃えるための脚を組んだだけの状態なのです。バラスト（線路の下に敷かれている砕石）すら撒いてない...ゴメンナサイ・事務局の声・「初接続で無事に走行するまでは、この状態でいいんです。無事に走行確認を終えたので情景作製を楽しむ次のステージへ出発進行！」お家の建築に例えますと、ようやく基礎が完成したところ、となりましょうか。まだまだみなさまのお目にかけられるレベルには程遠いとは思いましたが、今回、接続テストも兼ねてという事で、ちゃっかり運転会に潜り込んでしまった訳でございます。とりあえず、列車が問題なく走行できる事は確認できまして、ひとまずほっと一安心しております。さあ、これから情景を造り込んでいかなきゃね。一応、イメージはあるんですよ自宅の割と近く、日々の通勤でも通過しているあの駅を再現しようかなー、などと考えているのでございます。次回、J-TRAK Society公開運転会は、2026年3月21日（土）・22日（日）に東京は池袋芸術劇場にて開催されます、第10回池袋模型芸術祭、地下ホワイエ無料見学スペースへの出展を予定しております。ナガレヤマネコも馬橋駅モジュール（言っちゃった）にて参戦いたしますので、みなさまもお時間許すようでしたら是非お越しください、お待ち申し上げております。3月の芸術祭へ向けて、モジュールの完成度上げていきます！（自身にプレッシャーをかけて、ハードル上げていきましょう）コロラドさんのブログから『今年最初の公開運転会』◆新春早々、初仕事ならぬ、初運転会場所はＫＡＴＯの２階特別会議室というよりも、２階の展示スペース広場ですね。ここは日本一の鉄道模型専門店の会場ですから見学さ…ameblo.jpクラブの投稿記事『【御礼】ホビセン運転会終了報告、劇場型周回展示』2026年1月11日12日、ホビーセンターカトー東京店にて開催した新春公開運転会、無事に終了、見学の皆様、DCC車両持込運転の皆様ご来場ありがとうございました…ameblo.jp
2026年1月11日12日、ホビーセンターカトー東京店にて開催した新春公開運転会、無事に終了、見学の皆様、DCC車両持込運転の皆様ご来場ありがとうございました劇場型展示、手前から奥を見渡す片側からの見学劇場型展示のスッキリ発展型、「劇場型周回展示」と名付けます。来場ゲストの方から「奥側も近づいて見てみたい」の声から左側に取付してあった背景バックボードを取外しして周回展示に変更しました情景A4プレート1枚作製からクラブ入会できますデベソ部分の赤色ボタンと黄色ボタンをやさしく押すと世界一の光景が見ることできます新規メンバーさんの作品、次回公開運転会での展示が楽しみですJ-TRAK Society 次の公開運転会は3月21日22日に池袋鉄道模型芸術祭、池袋東京芸術劇場地下ホワイエ通路部分に見学無料、背景バックボード取付のフルスペック展示の予定です。ブログ読者の皆様への特典、通路部分の展示なので前日フライング見学できます。前日設営日3月20日の夕方には設営後の試運転をしているはずで展示を見ることできちゃいます。設営に興味ある方は20日午後から見学できちゃいます。毎度のことですがJ-TRAKスタッフ、イベント参加に疲労は伴いますが大きな収穫を得て祭りのあと無事終了の余韻を味わいながら帰宅しました世界一の作製記事はこちら『【情景工作】無限大の世界（その１）世界一長いトンネル編』◆先の地下秘密基地の記事で予告していた工作です。マジックミラーを使って無限大の世界を表現します。行う場所は、これも予告していた駅モジュールの駅前広場の地下…ameblo.jp『【情景工作】無限大の世界（その２）地下駐車場編』◆無限トンネルのとなりに造るのは・・・はい、世界一広い「無限大の地下駐車場です」収容台数が無限大の駐車場なんてすごいでしょ！◆まずは、この「からくり駐車場…ameblo.jp
2026年1月11日（日）12日（祝）ホビーセンターカトー東京店2階にて J-TRAK新春公開運転会 を開催いたしますDCC車両の持ち込み運転お待ちしておりますNゲージ線路無しの情景モジュールA4サイズ１枚からクラブ参加可能です（穴あき部分がA4サイズ1枚分）クラブメンバー募集中【告知】次回3月の公開運転会予定 、2026年3月21日（土）22日（日）池袋鉄道模型芸術祭、東京芸術劇場地下ホール無料展示スペースに出展いたします。『【情景・リニューアル】着せ替えモジュール、再登場します！』◆長年、公開運転会でＡ４サイズの情景を展示してきた1800mmモジュール今夏のＪＡＭ撤収時にお気に入りのアーチ橋がぶっ壊れたのでこれを機に処分することにしま…ameblo.jp
J-TRAK Society 設立10年、好きなことを楽しむ！今年度の走り初め『【運転会告知】2026/1/11-12 J-TRAK新春公開運転会、ホビセン東京』2026年1月11日12日にてJ-TRAK新春公開運転会を開催します早いもので今年も残り2週間を切りました。1ヶ月後に開催する新春公開運転会のお知らせですホビ…ameblo.jp
◆今年もいよいよ最後の日(大晦日)となりました。我がクラブは新年早々、1月11・12の両日新春公開運転会をKATOさんの会場で行います。ですので展示予定のモジュールも恥ずかしくないようにお手入れしておかないと。そんなお話です。◆そんなことを思っていた12月30日突如、「大掃除に来たよーーー！」そうです、季節はずれの台風のような鉄道小娘が私のモジュールレイアウトの大掃除に来たのです。新年早々に公開運転会があるので最小限の被害に納めねば、ということで、ご本人の希望は雪景色モジュールでしたがそこは相談の結果、学校モジュールのみ大掃除をすることに。◆私の工作用具の保管場所はすべて知り尽くしているのでなんと、一番大きな刷毛を取り出して大掃除開始！モジュール愛を持ち合わせているようで力任せの作業は行わないため破損箇所はありませんでした。でも。。。＜大きな刷毛で丁寧に掃除してくれました＞◆大掃除だけでは終わらないと思っていたら「少し人形を足そうよ」ほら来た、目的はそれだったんだ。ストックしてあった人形を何体か取付けさらに新年早々、校庭の隅に家畜小屋を取付けることを勝手に決め「良いお年を！」とか言いながら、今年最後の小娘台風は去って行きました。＜朝礼台に校長先生を立てました。まあいいか＞＜知らないうちに、教頭先生、シャツ姿の担任の先生までも＞◆日頃からケースに入れてあったモジュールですが刷毛で掃除をすると結構ホコリが付いていました。皆さん、モジュールのお掃除、しっかりとしましょう。年末ネタで失礼いたしました。良いお年をお迎えください。＜学校裏の家のフェンスに謎のピンク女性が。これはさすがに撤去＞＜自宅レイアウトの遠景用の橋には月光仮面＞『【運転会告知】2026/1/11-12 J-TRAK新春公開運転会、ホビセン東京』2026年1月11日12日にてJ-TRAK新春公開運転会を開催します早いもので今年も残り2週間を切りました。1ヶ月後に開催する新春公開運転会のお知らせですホビ…ameblo.jp
トミックスのロングセラー商品、対向式ホーム。トミックス線路幅18ミリ規格の商品なのでカトー線路幅25ミリに使用するとホームと列車の隙間が大きくなり危険です（見た目が悪い）左側はカット前、右側はカット後ホームを設置するモジュールレイアウトのヤードは線路以外は固定していないフラット状態で持ち運びや収 納に配慮しているので各種情景は持ち運びにも工夫が必要になるのでホームも2個ごとに収納して設置効率をたかめていますホーム柵は付属品の他に手持ちジャンク品マイクロエース製品も使用１、マイクロエース製品２、トミックス製品の看板足元３、トミックス製品４、トミックス製品『【工作】新駅誕生予定、ホームの準備』ヤード端に置いたホーム、昔からあるトミックス製品を使用柵の形状は２種類を用意付属品の看板の脚をカットして柵として利用柵は仮置き、いずれ繋ぎ目の隙間を無くすよう…ameblo.jp
コンテナ編成、スーパーレールカーゴ16両収納、KATOブックケース収納中敷きを厚２mmスチレンボードで作製していたので強度不足となりました。特に、左上のモーター車、コンテナ収納部の高１０mm中仕切り、車両ケースの置き方により歪みが生じましたので改修工事を実施。収納中敷きスチレンボード厚２mmを厚３mmに交換して強度を確保。単調な車体に新旧の飛脚ロゴを貼り付けして遊んでみました過去の作製記事、スチレンボード厚２mm失敗作『【軽工作】限界収納KATOブックケース16両用・作製記』【軽工作】限界収納KATOブックケース16両用・作製記先日の投稿は完成した画像のみでしたので作製記事を追加します＜材料＞スチレンボード厚2mmや厚3mm両面紙…ameblo.jp
◆今回報告する土木(基盤)工事の製作は１日で完了しました。 基本構成は、・中央に駅舎モジュールを配置する・右側に店舗を２つ並べて取付け・左側は駅前駐車場＜正面から。見学者様側からの視点＞＜ドローンで？上から＞＜駅の利用者に好評な近代的なトイレを左側に配置＞◆まず、中央の駅モジュールですが、既述のように着せ替え式、取り替え式です。駅舎の他に必須なトイレを取付けました。木造トイレのキットを購入する手もありますがここは新たに手造りすることに、、、 ※既製品にばかり頼ってはいけませんならば、ということで汚い駅前トイレを建替えて新築した設定というか、新しいタイプの方が造るのが簡単なので。(笑´∀｀)※0.5mm厚のプラバンでフルスクラッチ製作また、駅舎手前には植え込みを造り誰だか知らない謎の人の銅像なんか立ててみました駅を誘致したこの町の有力者だった人？、それとも地元選出の政治家？こういった「小ネタ」が活きた情景にしてくれます。＜植え込みの中に手を挙げた銅像、この人だれだ？＞駅舎には「DISCOVER JAPAN」の文字 時代設定がわかります。さらによく見ると、植え込みの奥の壁面にはザ・昭和！「いい日旅立ち」の山口百恵のポスターも。◆右側の店舗２棟はジオコレの手持ち品を配置しましたが、それなりに手を加えてあります。とくにBARは私が人生で初めて訪れた赤坂に実際にあったＢＡＲの店舗名「ジュリアン」ここに復活です！（ママさん、凄い都落ち？）※こうやって心象風景で自己満足に遊ぶのが楽しい時間なのです駅の左側は定番のスペース対策？駐車場です。田舎ですから無料駐車場、料金精算機はありません。＜人生で初めて行ったBAR 「ジュリアン」がここに復活！＞＜フェンスで囲っただけの駐車場 雑草を使ってフェンスを固着＞この奥側にホーム、たくさんの列車がフェンス越しに走行します◆今回の駅舎も取り替え式ですからその日の気分によって新築、解体、思いのままです。今ある３つの駅舎、それぞれ、こんな感じ。＜ちょっと小ぶりな今回の駅舎＞＜急行停車駅の規模か 初代の駅舎＞＜こちらは特急停車駅 モデルは旧軽井沢駅舎＞＜着せ替え３駅舎を並べて、はいポーズ！＞着せ替え出来る駅舎モジュールですからこのように我が家の固定式レイアウトにも使えます。おおっ、とても似合ってますね。そうそう、駅の名前も決まりました。↓着せ替え駅舎の製作はさらに続ける予定です。特に、今回、こんな屋根がジャンクボックスから出てきました。何か、「○○温泉駅」みたいなのが造れそうですね。＜ジオコレの温泉旅館の屋根だったかも＞了駅前工事（前編）は、こちら『【情景工作】（前編）でべそエリアの駅前工事』＜運転会では駅舎越しに運転する走行列車が見えるはず＞◆長さ3600mmを誇る我がクラブの大規模車両基地モジュール見学の方に運転体験を実施していただくとき…ameblo.jp
＜運転会では駅舎越しに運転する走行列車が見えるはず＞◆長さ3600mmを誇る我がクラブの大規模車両基地モジュール見学の方に運転体験を実施していただくとき長編成の車両を発車、停車させる駅ホームを車両基地手前に設置することになりましたが、ホームだけでは寂しいということで駅舎を設置する飛び出しスペース「でべそエリア」を設置することに決まりました。その基板となる木工部分は完成済で前回の非公開運転会記事で報告済。◆今回は、この飛び出し（でべそエリア）の情景製作を行い次回2026年01月11日12日ホビーセンターKATO東京店での公開運転会でお披露目します。さてと、駅舎ですが、既に製作済みの駅舎と取り替え可能にするため基板のサイズを1mm厚のプラ板で67ｘ144mm共通サイズに切り出し。ここに今回は手持ちのストラクチャーの駅舎を取付けます。使用したのはペーパーストラクチャーのメーカー「さんけい」の「駅舎キットH」です。なぜか安いときに仕込み、買い置きしてありました。実はこれ、自宅のレイアウトにも同じ物を取付けてあります。ということで今回は２回目の製作なので、シコシコ、 サッサ、 はい、 完成です。＜こぢんまりとした良い感じの駅舎キットです＞＜このプラ板のベースボードに取付けます＞◆鉄道模型メーカーのプラ製ストラクチャーに比べ薄い紙製品のため仕上がりがスッキリとしています。※ちょっとお高いですけどね、高価⇒効果はバツグン※完成後、ウエザリングを施して次の作業に向かいます。このペーパーキットの製作だけで１日かかりました。組むだけなら２時間といったところですが「ああしよう」「こうしたらどうか」なんてその後の作業を考えながらでしたので。＜屋根やペーパーの継ぎ目に色入れしてあります＞屋根の形が良い感じこちらは道路側の見える⇒魅せる部分普段は見ることできないホーム側着せ替えベースに仮置きしてみました次の画像、ちょっと先走って完成形をお見せしておきます。後編に つづく＜人形や植え込み、トイレなどを取付けました＞でべそ地盤面の工作記事①『【工作】持ち込み運転体験をもっと楽しく、デベソの製作①』じゃじゃ～ん、デベソの製作①、いきなり工作経過報告画像◆我がクラブに限らず、鉄道模型Nゲージの運転会は大きく３種類に分けられます１・非公開運転会 ク…ameblo.jp
2026年1月11日12日にてJ-TRAK新春公開運転会を開催します早いもので今年も残り2週間を切りました。1ヶ月後に開催する新春公開運転会のお知らせですホビーセンターカトー東京店2階、2026年1月11日(日)12日(祝月)に開催します3Nゲ ージ線路無しの情景モジュールA4サイズ１枚からクラブ参加可能です（穴あき部分がA4サイズ1枚分）左側の空き地、A4パネルの情景モジュール設置スペースになります。J-TRAK Society ジェイトラックソサエティ は Nゲージ鉄道模型モジュールレイアウトクラブとして、ダイナミックな展示と走らせる楽しみをメンバーが味わいゲストの皆様に味わっていただく活動を進めていますJ-TRAK Society お問い合わせ先j-trak@outlook.jp
◆突然、登場した電車の前面画像？？？何か上下がおかしい？そうです モノレールです。◆今では跨座式が一般的なモノレールですがこれは湘南モノレールの写真です。今回は、この後の初詣に最適な【微鉄】堪能のコースをご紹介します。題して、「陸と海と空」◆紅葉を楽しもうと先日鎌倉方面に遊びに行ってきましたがせっかく行くのであれば乗り物を楽しもう！ということで「陸と海と空」を楽しみました。初詣に最適なコースですのでこのタイミングでご紹介しておきます。◆まずは「空の旅」といっても鎌倉に飛行機やヘリコプターでは行けませんのでここは空飛ぶ電車「湘南モノレール」ＪＲで大船駅に向かい、ここから乗車します。1971年に開通した懸垂式のモノレールで路線長はたった6.6キロ ８駅です。昔、乗車したときにはカーブで振子状態に大きく揺れて「公共交通機関がこんな走りしていいんかい！」と驚いたものでした。ネット上でも「湘南のジェットコースター」なんて書き込みされています。でも今回、乗車してちょっと拍子抜けあの大きな揺れは堪能出来ませんでした。新型車両のせいでしょうか。でも懸垂式ですから空を飛ぶような感覚が楽しめます。ということで、とりあえず「空の旅」？は楽しめました。＜新型車両のせいか？カーブで揺れが少ないのが寂しい＞＜元々は京急の自動車専用道路だった上空を走ります＞◆終点の「湘南江の島駅」で下車して江ノ島へ江ノ島といえば、お馴染みの有料エスカレーターのエスカですが今回は、弁天橋のたもとから乗船できる遊覧船「べんてん号」に乗船します。400円この船で約５分、江ノ島の裏側、稚児ケ淵へプチ船旅を楽しんで江ノ島入りここから江ノ島を逆コースで楽しみます。これで「海の旅」は楽しめました。※天気が良ければ乗船中に富士山が拝めるそうな＜弁天橋たもとの乗船桟橋 釣人の乗船が多いですね＞＜「島が見えたぞ～～」って、乗船時から見えてますけど＞◆次は最後の「陸の旅」江ノ電です江ノ電の説明はもういいでしょう。＜やって来たのは嵐電塗装の京紫色の車両でした＞＜極楽寺検車区の車両 やっぱこの塗装ですよね＞＜鎌倉高校前駅の踏切 平日なのに凄いカメラマン＞スラムダンク！！！ネギトロしらす丼を忘れずに堪能してから江ノ電「江ノ島駅」に出て、向かうは「長谷駅」ここで大仏様に「来たぞ～～」って挨拶を済ませ終点鎌倉駅まで再乗車して鶴岡八幡宮へお参りその後はテクテクと山道を歩きます。県道２１号線、横浜鎌倉線ですね建長寺や明月院なんかに立ち寄り鎌倉の秋を堪能しました。ここまで来れば北鎌倉駅はすぐそばでもこのコース、起伏がありちょっと疲れます。＜やっぱこのお姿にお会いしないと。鎌倉ですから＞＜明月院にて 心が落ち着く瞬間です＞◆北鎌倉駅からはＪＲで東京駅に向かいますが今回はちょっと贅沢してグリーン車に乗車普通列車のグリーン車ってまず乗らないのですがこれ、メッチャ便利であることがわかりました。５０km迄の距離ならホームでスイカを使って事前購入すると、たった７５０円でした。もし車内でグリーン券を購入すると1000円です。この差額で缶ビールが無料で呑めるってか。旅先でしっかりと歩いて運動した体には「頑張った自分へのご褒美」ということでグリーン車の利用をお勧めします。わずかな贅沢でまた旅がしたくなった湘南散歩でした。◆行き慣れた鎌倉散歩ちょっと忘れがちな湘南モノレールを利用するだけで同行されるご家族も楽しくなると思いますよ。今度は江ノ電の車両撮影に行きたいですね。
◆先日開催の J-TRAK Society 非公開運転会ではメンバー有志から車両やパーツなどが「持ってけドロボー」状態で参加メンバーに無償提供そうです、ありがたい「リサイクル譲渡会」が開催されました。そんな中、私は車両とともに鉄橋もいただきました。ありがたや～～◆いただいた鉄橋ですが自宅に製作・運転を楽しんでいるレイアウトここに取付けてある鉄橋の着せ替え用に早速活用です。まずは現在取付けてある鉄橋はというとこれです。＜地味ですねぇ 見落としそうな存在感です＞まあ、地味ですね。実はこの鉄橋、線路に変化を付けたくて無理無理に窪地を造って取付けたものよって、不自然さが出ないようにわざと灰色で目立たないようにしたのです。◆でも、やっぱ鉄橋はレイアウトの花形ストラクチャーもう少し目立つようにしたいと考えていたところだったので今回いただいた朱色の鉄橋にお取り替え固定式レイアウトではありますが鉄橋は取り替え出来るようにしてありましたので「着せ替え可能な鉄橋」という事です。今後は気分で両方を楽しみます。取り替えるとこんな感じ。青空と、鉄橋の朱色と、ブルーインパルスのスモークの対比がバッチリ！＜良い感じですよね 鉄橋らしい存在感！＞やっぱ目立ちますね。取り替えに立ち会った孫娘はこちらがお気に入り。「いいじゃ～ん！」と一言。（良かった！）◆さて、このまま既製品の鉄橋に取り替えるのは不本意。実はこれまでの鉄橋は加工をしてあったんです。こんな感じ＜斜めのトラス柱にご注目ください＞わかりますか？既製品の朱色はこうです。＜強度確保のためトラスは角柱状態で細密感なし＞じつは、鉄橋のトラスの細密化加工をしてあったんです。斜めのトラスに注目！ 抜けているのです。この架線柱を使って加工してました。＜TOMIXの単線架線柱＞もう一度、灰色トラス橋をご確認ください。今後はこの朱色の鉄橋も同様の加工を施す予定です。鉄橋のお話でした。ご参考まで。『【運転会】今年最後の運転会報告2025/11』◆2025年11月16日の日曜日我がクラブのホームグラウンドとも言うべき都内公共施設にて今年最後の非公開運転会を開催しました。事務局に代わって写真班？から…ameblo.jpこちらはブルーインパルス作製記事『【遊び心の演出】有明にブルーインパルス参上か？』◆既に開催から３ヶ月ほど経過し開催期間の半分が経過する大阪万博。関東在住の私の耳には万博の話題まったく聞こえてきません。ただ、過去に中止となったブルーイン…ameblo.jp
かなり前、夏のお話。。。。出社帰りに会社近くの模型屋を覗いてみました。そこで、このような物が目に入りました。しかも定価の50%OFF。思わず、大人買いしてしまいました。 普通は購入前に暗い過去の記憶を蘇らせ購入を躊躇するのでしょうがレジに持参していました。。。。。 ・・・暗い過去の記憶・・・・ 今回同様のEF65の交換パーツを購入し、意気揚々とチャレンジしたものの、 製品に取り付けられている前面ガラスを外す際、うまくいかず、途中でポキッと2分割。 気を取り直し、交換用前面ガラスを取付ようとしたがこれまたうまくいかず、こちらも途中でポキッと2分割。 結局、パーツを取り外されたEF65は寂しい状態で部品箱へ直行！念のため、テストピース用にEF64-1000番台 クーラー搭載車を中古品でゲット。2025年製とありましたが、こちらも定価の半額で入手しました。ちなみにこのパーツ、KATOのオンラインショップ、IMONオンラインショップを覗いても在庫が無く、不人気商品？いや、逆に品薄なのでしょうか。・・・・ 時は流れ ・・・・しかし、購入したものの、過去の暗い記憶から手を出せずに放置していたのですが、クローゼットの隅から、新品のEF64-1000番台を発見！となると、「練習しないと、うまくならないよね！」と黒歴史からの脱却を目指し、廃車体になる覚悟で、テストピースで購入したモデルで、チャレンジ開始です。・・・・ チャレンジ 第一関門 ・・・・まずは、前回失敗した製品に取り付けられている前面ガラスの取り外しです。説明書記載の様に、爪楊枝で、前面ガラスの貫通扉近くを軽く何度か押していくと、無事、2分割することなく、前面ガラスの取り外し成功です。窓ガラスがキッチリと嵌まっているので、前回は最初に力を入れすぎた様です。これで、第一関門無事通過です（フウ・・・・） 製品から無事取り外しに成功した「黒Ｈゴム」パーツ（写真上）と、今回取付予定の「灰Ｈゴム」パーツ（写真下）がこちら。 さて、次が本番です。前回のEF65同様、窓ガラスが無くなった寂しいボディになるかどうかを左右する第二関門への挑戦です。・・・・ チャレンジ 第二関門 ・・・・KATOのHPで記載されている手順に準拠し・・・前回も同様だったんですが・・・写真の様に取り付ける前面パーツを運転席横から差し込み、ずらしながら、反対側の運転席角にパーツの角を嵌める様に位置合わせです。前回はここがうまくいかず、前面パーツがこの段階で曲がってしまい、何度かチャレンジしているうちに2分割に割れてしまいました。 今回はなるべく前面パーツを曲げない様に、反対側の運転席角に合わせるように調整していると。。。。なんと、パーツが勝手に所定の位置に「パチン！」と嵌るでは無いですか。 アレッ？こんなに簡単にできるの？って感じでした。心配していた、第二関門も無事通過しました。 「黒Hゴム」車体と「灰Hゴム」車体はこんな状態です。「灰Hゴム」の方が輪郭がハッキリしますね。 ＜上が「黒Hゴム」、下が「灰Hゴム」＞ ＜右が「黒Hゴム」、左が「灰Hゴム」＞ このパーツは、2000年から2010年代の仕様を再現できるそうで、屋根上機器のモニターも付属の「灰Hゴム」パーツに交換。また、クーラーも換装しました。通常付属品の手すり等を取り付けカプラーをナックルに交換した状態がこちらです。 ※カプラー交換時における板バネの扱いについては、当ブログにも掲載していますので、ご参照ください。同じ機関車でも、Hゴムが変わるだけで印象が違いますね。これはこれで、いい感じ（自己満足）です。苦手意識（黒歴史）があった前面パーツの交換。やはり、挑戦することで、道が開けますね（自己評価）EF65用の交換パーツも手元には残っているので、換装してみようかな。国鉄最後の電気機関車EF64。実機は長岡のEF64-1030、1031、1032号機の他、伯備線貨物運用と残り少なくなっていますが、模型の世界ではこれから頑張ってもらいたいものです。『【作業】老眼にはつらいよ、その10・・・板バネと格闘 PartⅡ』早いもので明日から12月、師走。鉄模してますか～KATO製の電機機関車のカプラー交換、その2の記事。以前、板バネの隅に少量の接着剤を塗布し、スノープラウに接着…ameblo.jp
すでに12月で冬突入、ここ最近11月のお出かけ報告、○○の秋、盛り沢山。スポーツ、食欲、紅葉、芸術、、、、先日の運転会で身受けしたAssy先頭車を組立しました。展示車両として室内灯を入れたいかな。献血の秋、11月26日(水)、無料でお手軽な血液検査付きスポーツの秋、11月23日(日)、上野・仙台、日帰り移動女子駅伝の応援とプチグルメツアーを堪能17時からのお疲れ様会では走行選手も登場してお疲れの中を大サイン会、来年も予選会は免除で期待大紅葉と食欲と芸術など盛り沢山の秋、11月20日(木)、高尾山から六本木へ毎度の定番で京王電鉄、お得な高尾山割引キップ使用平日なのに混雑で乗降後に即出発の7分シャトル運行玩具的なパンタグラフお約束の甘味、焼きたて熱々で皮もアンコも美味富士山は見えず、山頂の先にある、もみじ台の茶屋は廃業で残念駅前で調達した山頂メシと水筒内の熱燗帰りはリフトで下山京王新宿駅から大江戸線で六本木へ、洋画の鑑賞帰り道は神宮外苑のイチョウ並木散策、ライトアップは準備中クリスマスマーケットは翌日からで開催前スポーツの秋。11月9日(日)、実業団アメリカンフットボール、ライスボウルトーナメント初戦、川崎スタジアムで応援観戦。強豪相手に終了9秒前のタッチダウンで逆転の初勝利。期待の大きい2回戦の11月23日、ホームゲームでしたが敗戦、今期シーズンは終了し東京ドームには届きませんでした。2年前2023年の高尾山『【乗り鉄】日本最大急勾配』ずいぶんとお堅い社名、高尾登山電鉄株式会社が運行している高尾山ケーブルカー（鋼索鉄道）と高尾山リフト（特殊索道）、ケーブルカー最急勾配31度18分、日本一の急…ameblo.jp
