残暑厳しい中、J-ワークスカップが岡山国際サーキットで開催され、CADデモカーとお客さんのワークスがギリギリまで掛かったけど完成しました...
CADデモカーは前回の走行会でメタルトラブルが発生し、エンジンを新規で製作、GBC17ターボでブースト200Kpaで10日前には完成してたけど
マフラーからの白煙が多くなり急遽、カートリッジを新品に交換して本日のレースに参加
もう一台のワークスはＨＡ２１のＴＤ０３仕様でインタークーラーサイズの見直しとリセッティングでの入庫、入庫時は
こんな感じでコンパクトな前置きＩ／Ｃを使ってたけど、今回は...
特大サイズのコア（笑）そしてこの大きなインタークーラーを装着するのでバンパーを
テイクオフバンパーに交換し、ヤル気満々のフロントフェイスに大変身
いつもギリギリに完成するので今回はレース1週間前にジェットセットと余裕を持ってのスケジュールのはずが...
ジェットセッティング中、異音発生で急遽中止
メタルトラブルが発覚しエンジンバラシて組みなおして...
勿論、他の預かりの一般整備や車検点検と並行しながらの作業なので、車輛に搭載され火が入ったのが2日前の金曜日の夕方、土曜日のセッティングで何か有れば終わりの心臓に悪いスケジュールで土曜日の昼イチからセッティングを開始！！
...が駆動系からの異音が発生し中断、リフトに上げて確認すると
ドラシャのベアリングが粉砕されてて万事休す...
とはならず不動車から部品を取り外して組み込み、再度ジェットにセットできたのが17時
ギリギリの19時にセッティング完成し、2台とも間に合いました（^^;
大きくタイム更新したCADデモカーと、クラッチが滑り気味でも完走出来た21ワークス、次回に期待ですね！！
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