切手で巡る、東海道五拾三次
（出発地～5番宿場）
国際文通週間の東海道五拾三次を完璧コレクションできました。
東海道五拾三次の作者は、かつては安藤広重と呼ばれ、
古い世代ではこちらの方がしっくりくるかもしれませんが、
現在では歌川広重となっています。
せっかくの東海道浮世絵コレクションなので、
切手を使って東京から京都を歩いてみようと思います。
→ （いつかは歩きたいけれど） 今はシミュレーションですが...
交通機関がなった江戸時代、
お江戸東京から京都までをおおよそ13～15日かけて歩いていたそうで、
今ではたったの2時間40分、時代の進歩は驚くべきものだと思います。
出発地： 日本橋・朝之景
切手発売順序： 5 昭和37年（1962）10月7日発売
この構図の特徴は、橋を正面に描いていることだそうです。
多くの場合、橋を横から描くことが一般的であるのに対して、
広重画が優れていることがこう言ったところから分かるそうです。
早朝の日本橋、旅の出発イメージが実にしっくりくると言うか、
ここに大名行列の先頭が差し掛かる風景は、
それを避けるように道を譲る漁師たちのしぐさと共に、
江戸時代ならではの注目すべき風景だったかもしれません？
日本橋を使った国際文通週間の切手についてですが、
発売された（1962年）年が小生の誕生年でもあり、
実に因縁めいたものを感じています。
切手収取が趣味になったのも、この切手がスタートであり、
東海道五拾三次のスタートが自身のスタートに重なる
語りだすときりがないほど想い出が重なる記念切手です。
→ 20枚シートも2020年12月の切手まつりで購入しています。
1番宿場 品川・日之出
切手発売順序： 12 平成17年（2005）10月7日発売
→ 日本橋から2里（7.8km）の距離
今のように埋立地が無かった江戸時代の東京は
品川が海に面しており、磯の香りがする宿場町だったそうです。
ここに差し掛かる大名行列を右端に固まった旅人が道を譲り
固まってみているのも、この時代の一風景のようです。
ちなみに、大名行列に対しての対応ですが、
庶民は必ずしも土下座して見こくる必要はなかったようです。
土下座するのは徳川家の行列のみで良かったそうで、
歴史ドラマでの描写で異なる先入観を植え付けられている？
今の時代の我々が、知らず知らずのうちに当時と異なる
風景を勝手に作っているのかもしれません？
2番宿場 川崎・六郷渡舟
切手発売順序： 10 平成15年（2003）10月6日発売
→ 品川から2里半（9.82km / 17.68km）の距離
当初は宿場ではなかったそうです！
この絵に描かれているのは多摩川を渡る 『六郷の渡し』 だそうです。
→ 今で言う、東京都と神奈川県の境界線と言うことですね！
広重の頃には橋が架かっておらず、のどかな船を使った庶民の風景が
今とは異なるゆっくりした時間の流れを感じることができますね！
3番宿場 神奈川・台之景
切手発売順序： 14 平成20年（2008） 10月9日発売
→ 川崎から2里半（9.82km / 27.51km）の距離
この風景、「品川」の描き方にとても似ています。
→ この辺り、どこも似たような風景だったのか？
ここからは、今の横浜中華街は想像できませんね（笑）！
4番宿場 保土ヶ谷・新町橋
切手発売順序： 13 平成19年（2007）9月28日発売
→ 神奈川から１里9町（9.75km / 37.33km）の距離
大名行列の最後尾が宿場町に吸い込まれる一場面を
5番宿場 戸塚・元町別道
切手発売順序： 9 平成14年（2002）10月7日発売
→ 保土ヶ谷から１里9町（8.84km / 41.26km）の距離
→ 日本橋からの1泊目定番宿
戸塚は単身赴任で４年以上（2001～2004年）暮らした懐かしい場所です。
ここは今、駅前再開発で「トツカーナモール」になってしまいましたが、
単身赴任のころはまだ下町情緒の残る商店街でした。
その時の昔臭い街だった風景が懐かしく思い起こされますが、
そんな場所は今の戸塚にはなくなっていることを
少し寂しく感じるところでもあります（寂）。
