今日（12/20）の山梨日日新聞からです．
特急停車駅減 見直し要望
JR東に 山梨県 「観光や通勤 懸念」
2019年3月のJRのダイヤ改正で特急あずさが停車しなくなる
塩山，山梨市，石和温泉駅に加えて，
大月駅，韮崎駅も停車本数が減り，
山梨県の甲府駅，小淵沢駅を除く5駅で
上下線合わせての特急停車本数の減便は～10本にも及びます．
これでは（山梨県にとって）従来よりも利便性が悪くなるとして，
見直しを求めたそうです．
→ 国土交通省にもJRへ適切な指導を求める文章を提出！
山梨市，笛吹市，甲州市と商工・観光団体関係者は
本日（12/20）にJR東日本本社と自民党本部，国土交通省を訪れ
ダイヤ改正に遺憾の意を伝えるともあります．
→ 現状維持を強く求めるそうです！
とは言え，観光の時期と連休，土日を除き，昼間はいつもガラガラの
空気を運んでいる特急列車の利便性を，山梨県に合わせて
改定したことの見直しが現実的かどうか，
全体最適の視点（都心部中心，観光客の挙動重視）抜きで
収益を考えなければならないJRが簡単に発表を変更するとは
考えにくい，それが結論ですね！
残念ながら，今回のダイヤ改正が覆ることは，
山梨県の偉い人たちがいくら頑張っても難しい？
そんな印象で3月以降の移動の手段をどう考えるかです．．．
高速バスの活用がこれまで以上に注目されつつあります！