今日(12/20)の山梨日日新聞からです.
特急停車駅減 見直し要望
JR東に 山梨県 「観光や通勤 懸念」
2019年3月のJRのダイヤ改正で特急あずさが停車しなくなる
塩山,山梨市,石和温泉駅に加えて,
大月駅,韮崎駅も停車本数が減り,
山梨県の甲府駅,小淵沢駅を除く5駅で
上下線合わせての特急停車本数の減便は~10本にも及びます.
これでは(山梨県にとって)従来よりも利便性が悪くなるとして,
見直しを求めたそうです.
→ 国土交通省にもJRへ適切な指導を求める文章を提出!
山梨市,笛吹市,甲州市と商工・観光団体関係者は
本日(12/20)にJR東日本本社と自民党本部,国土交通省を訪れ
ダイヤ改正に遺憾の意を伝えるともあります.
→ 現状維持を強く求めるそうです!
とは言え,観光の時期と連休,土日を除き,昼間はいつもガラガラの
空気を運んでいる特急列車の利便性を,山梨県に合わせて
改定したことの見直しが現実的かどうか,
全体最適の視点(都心部中心,観光客の挙動重視)抜きで
収益を考えなければならないJRが簡単に発表を変更するとは
考えにくい,それが結論ですね!
残念ながら,今回のダイヤ改正が覆ることは,
山梨県の偉い人たちがいくら頑張っても難しい?
そんな印象で3月以降の移動の手段をどう考えるかです...
高速バスの活用がこれまで以上に注目されつつあります!