4代目プリウスが2015年12月1日に発売されることは
先のこのページでご紹介しましたが，
http://blogs.yahoo.co.jp/bwbtx230/64818861.html
実際には一般ユーザー（ディーラーさんの試乗車以外）が
年内に納車してもらうことはほぼ不可能だとの情報でした．
→ 生産量が追い付かない，店舗用準備で手いっぱい．．．．
http://blogs.yahoo.co.jp/bwbtx230/64914168.html
年内納車は諦めていました．．．．
ところが，昨日のお昼休み，いつものディーラーさんから連絡が
『Aグレードの4台のうち2台目を確保しました！』
『12月の第3週生産ロットを割り振ってもらいましたので，
年内納車が可能になりました．』
と言うことで，来週の土曜日に納車の書面手続きとなりました．
→ 車庫証明他，納車の実手続きとなります（印鑑証明要）
トヨタカローラ山梨に年内入ってくるAグレードはたったの４台，
生産ロットに占める比率は一番低いそうです．
通常の慣習として，生産比率の多くは下位グレードほど高く
Eグレード，Sグレードの順に比率が高いそうで，
Aグレードの生産割合が少ないのは，
３代目プリウスの販売台数がこれまでの累積では
高いグレードほど少なく，
この実績比率で生産計画を立てるからだそうです．
ディーラーさん曰く，
『発売直後は最高グレードが売れて，
販売が進むほどに下位グレードに移行するのが通例で
最初はAグレードから生産するべきなんですよね！』
『もっと，現場ディーラーの声を聞いてくれればいいんですが．．．』
生産計画の時系列変化に対しては
トヨタと言えど織り込めていないのが実情のようです．
→ 現場の声はやはり貴重な情報が多く含まれる！
なるほど，現場の声にもっと耳を傾ければ
売り上げはもっと上がるのに，これができないのが現実なんだ．．．．
→ クルマはグレードの高いものを売れば売るほど利益率は上がります．
トヨタで収益率が最も高い車種は何と言ってもレクサス！
Aグレードを希望している人は他のグレードに比較して
なかなか手に入りにくいのが今回のプリウスでもあるようで，
グレードごとの納車の違いも理解しつつ
今後購入予定の方は早めに作戦を立てていただければと思います．
納車の具体的日取りは
またこのブログで御連絡します！