海外に出てしまうと日経新聞が読めないことがネック，
これを読まないと落ち着かないのが本音で，たまっていた分をまとめ読みしています．
併せて山日新聞も，これが結構大変です．
さて，読んでいる記事で目にとまったのが
2/18 『迫真』に述べられているJAL 再生に関わる稻盛和夫氏の話，
先日読んだ書籍『JAL再生―高収益企業への転換』の内容が重なります．
この記事によると，稻盛氏はJALが大嫌いだったそうです．
何故か？ 誰もが感じていたようにサービスが悪かったし，
客室乗務員はおばちゃん，つんとしたイメージもありました．
だから飛行機は ANA しか乗らない，これは小生も同じ意見でした．
小生の場合は極端でマイレージは ANA がゴールド，
JAL はカードをクレジット機能のないモノに変更しています．
JAL に乗ることがないからです．だからお金を掛けるのは無駄，みたいな．．．
ところが今回の海外渡航，旅行社は乗り継ぎの面から JAL と American Air で
チケットを手配，本当に久しぶりの JAL になりました．
実際乗ってみてどうか，確かに日経の記事や書籍の言うとおり
変わったように感じました．
パイロットの挨拶がこれまでと違いアドリブ調，
何故か暖かみを感じるわけです．人間味があるというか．．．
機内食も，行きは最後にケンタッキーフライドチキンや
ハーゲンダッツのアイスが出たりして（エコノミーですよ！），
ANA でもハーゲンダッツは出てないな．．．
ただ，ケンタッキーは油濃かったですが（苦笑）．
日本人にはやっぱり和食ですかね？
客室乗務員もこれまでのおばちゃんからお姉さんに若返り，
無愛想だなと言う印象は無くなり結構好印象でした．
やっぱり JAL は変わったのかもしれませんね！
さすが，稻盛さんの企業立て直しだと感心しました．
会社を建て直すにはその会社を一度清算して，
トップを中心とした意識改革を断行，これが必達条件のようです．
これで潰れかけの会社社員の目を覚まさせる，
厳しい環境下で付いて来る社員のみ救済してやる，
それが会社を建て直す，そんなシナリオなのかもしれませんね！