最近、ますます盆栽化している749Rですが、
2年に一度の車検の時期がきてしまいました。
前回の失敗もあり、今回は知り合いのところで、
ヘッドライトの光軸を事前に確認・調整してもらい、検査に臨む事に。
事前に自賠責保険をかけたのですが、前回より安くなっており
13640円が11520円 これは嬉しい誤算です。
バイクの方は事前に自分で各部の点検整備を行い(チェーンの張りから、
各部締め付け、ガタの確認など、以外に時間が掛かった)同時に
ノーマル仕様に戻します。
ここまでしなくても車検に通るはずですが、検査ラインで引っかかると
何かと時間のロスになり後ろに並んでいる人にも迷惑になりますので、
“優等生”で検査に臨もうと、できる限りノーマル車に変身します。
2年に一度の車検の時期がきてしまいました。
前回の失敗もあり、今回は知り合いのところで、
ヘッドライトの光軸を事前に確認・調整してもらい、検査に臨む事に。
事前に自賠責保険をかけたのですが、前回より安くなっており
13640円が11520円 これは嬉しい誤算です。
バイクの方は事前に自分で各部の点検整備を行い(チェーンの張りから、
各部締め付け、ガタの確認など、以外に時間が掛かった)同時に
ノーマル仕様に戻します。
ここまでしなくても車検に通るはずですが、検査ラインで引っかかると
何かと時間のロスになり後ろに並んでいる人にも迷惑になりますので、
“優等生”で検査に臨もうと、できる限りノーマル車に変身します。
ミラーやスクリーンとか

ナンバー廻りもこんな感じに(ナンバー灯の細工に時間が掛かりました)
前回の車検の際は、乾式クラッチの音を消すために色々細工をしましたが、
今回はネットで仕入れたノーマルクラッチカバーを装着!
物凄い消音効果で当分このまま乗ろうかな?と思わせるほどの仕事っぷり。

ナンバー廻りもこんな感じに(ナンバー灯の細工に時間が掛かりました)

前回の車検の際は、乾式クラッチの音を消すために色々細工をしましたが、
今回はネットで仕入れたノーマルクラッチカバーを装着!
物凄い消音効果で当分このまま乗ろうかな?と思わせるほどの仕事っぷり。

そしてネットで入手した記録簿別表7に整備内容を記入。

該当の無い部分は斜線で消し、CO、HC濃度は空欄のままにしておきました。
当日、陸運支局でマークシートと重量税納付書を記入。
検査の印紙1700円分を貼り、いざ検査ラインへ!
前回のライト検査がトラウマになっていましたが、
さすがに確認済みとあって、なんの障害も無く無事一発合格!
最後に重量税3800円分の印紙を貼り申請所へ書類提出、
無事継続検査終了となりました。

該当の無い部分は斜線で消し、CO、HC濃度は空欄のままにしておきました。
当日、陸運支局でマークシートと重量税納付書を記入。
検査の印紙1700円分を貼り、いざ検査ラインへ!
前回のライト検査がトラウマになっていましたが、
さすがに確認済みとあって、なんの障害も無く無事一発合格!
最後に重量税3800円分の印紙を貼り申請所へ書類提出、
無事継続検査終了となりました。
費用>> 自賠責保険11520円 検査1700円 重量税3800円
計17020円
計17020円
前回車検時からの走行距離約1400km
今年こそはもう少し乗れるかな?
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