実は昔から、車内泊というものにちょっと憧れがあります。
夜に車で知らない場所まで走っていって、適当なところに車を停めて、そのまま車の中で寝る。
翌朝、目が覚めたら知らない街。
なんとなく旅をしている感じがして、いいじゃないですか。
ただ、ここで私には一つ問題があります。
車内泊がしたいのに、車内泊ができそうな車を欲しいと思えない。
ハイエースとか、ミニバンとか、SUVとか。
車内が広くて、四角くて、荷物もたくさん積めて、寝るには最高。
それは分かります。
分かるんですが、
私はそういう車が欲しくない。
私は低い車が好きです。
軽バンは好きですが、足車として持つには意外と高い。
メインはもちろんスポーツクーペですが、足車もそれなりに低く滑らかな車がいい。
つまり、
車内泊はしたい。でも車内泊のために大きな車を買いたくない。
という、非常に面倒くさい問題を抱えています。
そんな私に、ある日ちょっとした出来事がありました。
デミオでタイヤを運ぶために、後部座席の背もたれを外しました。
すると、
思ったより広い。
しかも、トランクから後席までつながって、かなりフラットになります。
「へぇ、こんなになるんだ」
と思いながら眺めているうちに、例の考えが浮かびました。
「……これ、寝られるんじゃないか？」
長年、
「車内泊はしたいけど、そのために大きな車はいらない」
という矛盾を抱えていた私に、突然デミオの方から、
「別に俺でも寝られるけど？」
と言われたような気がしました。
いや、言ってはいません。
車なので。
そんなことを考えていた頃、百里基地にフランス空軍のラファールが展開していました。
これは撮りたい。
かなり撮りたい。
ラファールが日本に来る機会なんてそうそうありません。
しかし、私には問題がありました。
前日の深夜まで仕事です。
休みは1日しかありません。
朝から百里基地に入りたいとなると、当日の朝に地元から出発するのはなかなか大変です。
家で寝てしまったら起きれる保証は無いし、よくて4時間くらいしか寝れない。
それでもラファールが撮りたいのです。
そこで、あのデミオの荷室を思い出しました。
「前日の夜に現地まで行って、デミオで寝ればいいのでは？」
……。
ついに車内泊の夢が、ラファールによって実行に移されることになりました。
とはいえ、私は車内泊の経験がありません。
寝袋もありません。
マットもありません。
何を用意すればいいのかも、よく分かりません。
そこで仕事帰りにドン・キホーテへ行きました。
そしてラグとクッションを購入。
今考えると、かなり雑です。
「ラファールを撮りに行くぞ！」
と言っている人間が、その数時間前にドン・キホーテでラグを買っています。
フランス空軍の戦闘機を撮る準備として、まず日本のドンキで敷物を買う。
この時点ではまだ、車内泊よりラファールの方が主目的です。
一応。
そして、休み前日。仕事が終わった深夜0時、そのままデミオに乗り込み、百里基地近くの道の駅まで向かいました。
長いドライブを終えて、車を停める。
ラグを敷き、クッションを置く。
そして横になる。
……ちょい狭い。
そりゃそうです。
デミオだから。
でも、思っていたより悪くありません。
フルフラットといっても、完全にホテルのベッドになるわけではありません。
体勢にも限界があります。
「快適！」というほどではない。
しかし、助手席のヘッドレストを外してめいっぱい倒したら、助手席が枕に変わりました。
「これなら寝られるな」
という感じでした。
そして翌朝。
目が覚めました。
正確には、
寝坊しました。
車内泊なので、眠れなくて朝までゴロゴロしている可能性も考えていました。
ところが普通に寝ています。
しかも寝坊。
どうやら私は、車内泊ができるかどうかを心配する前に、
デミオでも普通に寝る人間だったようです。
まぁもともとカーペット1枚の床で寝れる人間なのですが。
当日はあいにくの雨。
航空機を撮るには、なかなか厳しい天気です。
それでも百里基地へ向かい、ラファールを待ちます。
そして、飛びました。
天気は悪かったので、写真としては厳しい条件でした。
それでも、実際に日本へ来ているラファールを撮ることができました。
この日は午前中しかラファールが飛びませんでした。
もし当日の朝に地元から出発していたら、到着した頃には飛行が終わっていた可能性があります。
そう考えると、
前日の夜にデミオで寝ておいて、本当に良かった。
車内泊という昔からのちょっとした夢も叶った。
ラファールも撮れた。
天気は悪かった。
写真も完璧ではなかった。
でも、目的は達成できました。
デミオは寝床にもなるらしい
今回分かったのは、
コンパクトカーでも車内泊はできる。
ということでした。
もちろん、車内泊のために作られた車と比べれば狭いです。
でも、後部座席の背もたれを外せば、トランクから後席までフラットなスペースになる。
一人なら、一晩寝るには十分でした。
何より私にとっては、
「車内泊がしたいから大きな車を買う」
のではなく、
「普段はデミオに乗っていて、必要になったらデミオで寝る」
という使い方ができるのがちょうどいい。
今回のように、
「明日の朝、遠くへ行きたい。でも前日の仕事が終わるのは遅い」
という状況でも、
「じゃあ夜のうちに行って、車で寝ればいいか」
という選択肢ができます。
車内泊のために車を買い替える必要はなかった。
どうやら私は、すでに車内泊のできる車を持っていたようです。
ただし、最初にそれに気付いたきっかけが、
「タイヤ4本を運ぶために後部座席の背もたれを外した」
だったのは、なんともデミオらしい話だと思います。
ちなみに、背もたれを外さなくてもタイヤは余裕で積めたし、脱着には結構な手間が掛かります。
背もたれの取り外しは、こちらを参考にして作業しました。
ラファールの撮影については別記事書きたいと思います。
