年明けからLA400Kのロールバーのお問合せが増えています。(^O^)/
最良・最強の４点式ロールバー（ｻｲﾄｳﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞ社製）にI-broで純正ロールバー
カバーを組合せてエレガントにノーマル風に仕上げてのが『受けるぅ～』みたな
感じです。(^_^)v
今週末に行われる『東京オートサロン』に似た様な仕様が出てくるとか出ないとか・・・？
I-broでは、ロールバーはもともとサーキットスポーツ走行ユーザーさんに向けて紹介して
きましたが、ストリートでもユーザーさんに満足いただけることが数多くご報告いただいて
います。上記の装着状態で車検に問題ないことも軽自動車協会で確認しております。
２シーター後部（シートバック後方）に装着して有るローバーはロールバーパッドを必ずしも
装着する必要がないとのことです。
と言うとはカラードロールバーも有りって言うことですね。(^O^)/
ロールバー＝サーキットをオープンで走れる(^O^)/楽しさ倍増（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ
I-bro COPEN ピロ・アッパーマウント、昨日の『ナリモ』でのフィーリングは上々(^O^)/
もともとI-bro オーリンズ３段階のキャンバーアジャストが付いていますが、ストリートを
考慮して極端なネガティブキャンバー角にはしていません。（通常スポーツ走行対応）
今回、オーリンズの最大キャンバー角に約１度ネガティブにキャンバーを付けた結果、
コーナーリング時のフロントタイヤのグリップが上がり自己ベストタイムアタックを更新、
最後までワンランク上げてタイムを安定して刻むことが出来ました。(^O^)/
これからはタイムアタックには条件の良いシーズン、ピロ・アッパーマウントの調整代は
有りますのでタイヤの温度（外・中・内）と相談してアジャストしてみたと思います。(^O^)/
２月に発売予定のダンロップタイヤスポーツラジアルＺⅢ、ＬＡ４００Ｋ標準サイズ165/50-16が
ラインアップ、インチダウンには165/55-15,、タイヤ選びも楽しくなってきます。(^O^)/
今年もいろいろ情報発信していきます。*:..｡o○☆ﾟ･:,｡*:..｡o○☆
I-broを宜しくお願いたします。
I-bro Iwasaki