今日は先月に鈴鹿サーキットで行われた
鈴鹿ゴールデントロフィーレースのことを書きたいと思います。
そもそも、ゴールデントロフィーレースとはなにか、といえば、旧車でレースやっちゃおうみたいな企画です。
東コースで行うイベントレースなのですが、ちゃんと予選もあります。
とはいえ、どちらかといえば、本気の走りをする場というよりは、楽しんでレースやっちゃおう、みたいな、なんともほのぼのするようなイベントでした。
レースだけでなく、パレードランやスポーツ走行なんかもあったりして。
当初は行こうかどうか迷ってたんですが、とても楽しめたので行ってみて正解でしたよ。
では、各クラスに出ていた車を何枚か紹介。
ヒストリックＰＳ
※自主タイトル『旧車チューニングカー（？）部門』
ロータス・ヨーロッパ
『サーキットの狼』の主人公が乗っていた車ですよねー。
ギャラン・ＦＴＯ・ＧＳＲ
なんでもこのＧＳＲという車は生産台数が少なく、超稀少な車なんだとか。
ホンダ Ｓ８００
『エスハチ』の愛称で親しまれた名車ですよね。
ちっちゃいながら頑張って力走する姿に感動。
ヒストリックＦ．ＴＳクラス
※自主タイトル『迫力の旧車レーシングカー』部門
スカイラインＨＩ2000 ＧＴ－Ｒ
ハコスカＧＴ－Ｒのレース車です。見た目も音も凄まじい！！
※ちなみにこのマシンをドライブしたのはＧＴ紫電のドライバーでもある、加藤寛規選手でした。
フェアレディーＺ Ｓ30
思うんですが、Ｚってどの型もレースカーにするとカッコイイですよね！！
このロングノーズがたまらなくそそります。
サニーＫＢ110
昔のサニーはとにかく走らせたら超一級品の戦闘力を発揮していたらしいです。
ネオヒストリッククラス
自主タイトル『オープンな車部門』
ケーターハム スーパー7
『スーパー7』というと『ロータス』と思う方も多いと思いますが、1973年以降に作られたスーパー7は、『ケーターハム』という英国の会社が製造しています。
ＶＩＶＡＣＥ
この車の詳細はネットで調べてもよくわかりませんでした。
なんでも、今でも鈴鹿クラブマンシリーズの1クラスとしてレースが行われているのだとか。
ＳＲ4
こちらのマシンについても詳細はわかりませんが、おそらくＶＩＶＡＣＥと同じクラスで鈴鹿クラブマンを走っているのでしょうね。この形、僕は一発で気に入ってしまいました。
50分耐久レース
※自主タイトル『50分でも旧車には立派な耐久』部門
Ｓ30ＺとＳＲフェアレディー
フェアレディー夢の競演でした。
セリカ1600ＧＴＶ
このセリカを見ると、『メカドック』の【松桐坊主】をどうしても思い出してしまいます。
ポルシェ911
なんでもこの911、いちばん初期型のものなんだとか。
それでもこの形、もはや【伝統】ですね。
ということで、今日の本編は終了！！
【今日のオマケ】
鈴鹿サーキットクィーン（通常バージョン）
つーことで、また次回☆彡