ご覧くださりありがとうございます
先日381系やくもの定期運用終了の日の指定券がはつばいされました
案の定満席になっていました
個人的には空いている時に乗り収めをできる方が良いと思うんですがね
一番驚いたのはやくものグリーン券が定価の2倍ほどでネットで転売されていました
驚きですよね
本日はJR西日本米子駅に来ています
今回は特急やくもで岡山駅に向かいます
まずは381系サブ編成を撮影
今ではこの編成も解体されてしまいました
乗車するのはこちらの車両
今回はグリーン車に乗車します
幕ではなくLED幕となっています
車内にはくずものいれが
今回の座席は1号車11番のA席
この先は足元が大変広い席です
381系やくものブランケットは2種類ありふわふわの方が個人的には好きです
今回お世話になるのはクロ381-128車両
米子駅を出発
久しぶりの米子楽しかったです
ご覧の通り足を結構伸ばせるのが良いです
ここから伯耆大山駅までは山陰本線を走ります
伯耆大山駅を通過
EF64機関車も停車していました
ここらで車掌さんが来られたので検札のスタンプを頂きました
結構その方にはよく会います
久しぶりにお会いできました
少し話しましたが273系新型やくもよりも381系の方が乗っていても楽しいとおっしゃっていました
足元が広いととても快適ですね
座席が豪勢なことよりも足元が広い方が個人的には好きです
根雨駅に到着
ここでは3分ほど停車
381系とすれ違い
根雨駅を出ますと結構カーブが多い区間を走ります
一部の米子車掌区の方は大山の案内放送などもしてくださるので大変乗車していても楽しい時間になります
生山駅に到着
ここでは対抗列車待ちはないそうで
381系のトイレはこんな感じ
女性専用トイレもあるので安心して利用できます
381系やくもと言ったらエチケット袋ですよね
洗面台はこんな感じ
元日根野車元福知山車の車両は国鉄型の原型洗面台となっています
もう一度撮影しときます
くずものいれ大好きなのでね
国鉄色やくもと列車交換
対抗列車待ち(列車交換)はやくもに乗っていて面白い所の一つでもあります
出発して際に車掌さんからお待たせしましたという放送がかかる時が一番やくもに乗っているなと実感します
備中神代駅を通過
次は新見駅です
新見駅に入線
ここは昔大きな機関区がありました
蒸気機関車時代ですけどね
伯備線はSLが3両繋がって牽引してたそうです
新見駅でも数人乗降客がいらっしゃりました
新見駅を出ますと方谷駅又は備中川面駅のどちらかで列車交換があります
4両のやくもがこれからの基本編成になりますね
6両、7両や9両のやくもは見納めになります
最近では9両編成でやくもは走らないですがね
備中高梁駅に到着
ここからは徐々に市街地は入っていきます
備中高梁駅を出発
紹介が遅れましたがやくものテーブルはこんな感じ
倉敷駅に気づけば到着
倉敷駅を出ますと15分ほどで岡山駅に到着します
車両基地を除きましたが227系が結構いました
湘南色も見れ良かったです
今回はこの辺で席とはお別れ
やっぱり381系やくもはいつ乗車しても新たな発見をさせてくれる列車です
放送設備も昔ながらの形です
やくもの放送の前に流れるチャイムは手動式だそうで
見知らぬ国からのチャイムとはあと少しでお別れです
今回はこの辺で
ご覧くださりありがとうございました
