今日は長いよ笑
本日取材撮影などもあって
①純正型タイプ
ラック移動型 テスト6試作
伊藤
10月24日水曜日 & 11月20日火曜日 共に平日。
伊藤オート走申し込み開始ですー！
初級、中級、中上級、上級 の4クラス分け
10分×10本 10000円です。
台数が集まればミニドリコンやります✨
今回、D1ライツ、キングダムプロクラス参戦の方は
先着10名 ゲストとして無料でご招待しますー✨
中々練習出来ない追走一緒に練習しましょー
弊社9月決算につき…大会まであって
申し込み用紙の内容変更が追い付いておりません😅
ご了承下さいませ。🙇♂️
さて
本日取材撮影などもあって
バタバタしておりますが…笑
今日は真面目にナックルの話でも…笑
現在、ツアラーVのナックルは
簡単に分けて2種類のジャンルに別れます。
①純正型タイプ
②ラック移動型タイプ
です。
違いは、フルカウンター時、逆関節が起きる問題に対し
逆関節手前で止める純正タイプと
ラック前に加工移動をして、逆関節の位置をずらして
純正タイプ以上にキレ角を増すタイプ
です。
コストも戦闘力も、ラック移動型が高いです。
自分は、この2種類のタイプを
新しいV1ナックルとして市販化出来るように
テストして来ました。
現在、一緒にテストしてくれているのは。
増田
ラック移動型 テスト7試作
高嶋
純正タイプ型 テスト3プロト
木暮
純正タイプ型 テスト4プロト
その他の方は市販タイプです。
違いは画像では伝わりませんが
上記の増田と伊藤は、同じ位置、同じアングルだから
分かりやすいかな？
ここからは私個人の考えですのでご了承下さいね。
ナックルの先駆者の皆様は
良く、ナックルをラーメン屋に例えるので…笑
そんなかんじで
自分のラーメン「現V1ナックル」は
全国、季節、天候、ランニングコスト、安全 、ドライバー、走り、に対し
万人受けを考える、大型チェーン店みたいな感じでしょうか。
しかし、走りに特化させるとデメリットがでるのが
ナックルでして…
走りに特化したラーメンはお客様の好みが別れます。
まさに…二郎系w
うちのタイプⅠからタイプⅣでも若干のデメリットは
起きており。
それが気になる問題でもありました。
タービンに似てるかな？
パワー出すと下が無くなる的な？その逆も然りで。
次世代といったのは
タービンも現在そうであるように
ナックルも進化して来てるんです。
それがやっと形になって来ました。
角度、転がり抵抗、縦横バランス、角速度、
ボディ干渉、アーム干渉、セルフ、初期入力、
アッカーマン変化、コスト他
を今時に合わせた形
大型チェーン店で食べログ上位なラーメン的な？笑
予定では
純正タイプ型 タイプ3δ タイプ4δ
ラック移動型 エンジンメンバー&V1ナックルタイプⅤ
を今年中には発売したいなぁーと。
思ってます✨
お楽しみに笑