みなさんこんちはо(ж＞▽＜)ｙ ☆
以前紹介した、Ｖ１ナックルの構造変更用書類完成しました
本来・・・・車検対応なのですが・・・・
全国の陸自によって車検の温度差がある為、万が一に備えて作成しました。
これで何も心配はなくなりました
この種類を作成する上で行われる・・・・
強度検査も純正のロアボールジョイントの約２倍の強度と数字による結果も出まして。
予定通り
次のＮＥＷパーツに力を注ぎます
さて今日は・・・
昨日無事に帰還した、３号機のＬＳＤを下ろし
ＬＳＤのリングギアのボルトの増し締め＆バックラッシュの調整してます(´0ﾉ｀*)
クラッチを蹴ったりしてると・・・ツアラー系はＬＳＤのリングギアを止めるボルトが緩みやすく
それがデフブローに繋がるケースが多い(Ｔ▽Ｔ;)
かれこれ１年以上はちゃんと確認していなかったので、エビスの前に確認です