やあ。
最近風邪をこじらせまして、ちょっと弱り気味な日々を送っていました。
やっと動けるようになってきたので、遅れた作業を取り戻すべくメイトの塗装剥がしに着手。
今回は助手がいい働きを見せてくれました。
剥離剤塗布～スクレーパー～ワイヤーブラシで塗装を落としていきます。
半袖作業で手袋はさすがにしていたんですが、腕に剥離剤が飛んできたりして軽くカブレましたが地道に作業を進めていき…
ガンメタ！
まだ細かいところに塗装が残っていますんで後日仕上げたいと思います。
で、話は変わり本日6月2日は浜名湖スワップミートへ
陽気なBBCcrewのBE3と朝7時に出発。
天気予報では雨とか言ってましたけど微妙に晴れ間もあるいい天気でした。
会場である浜名湖競艇へ向けひた走っている最中、BBCのお約束「トラブル」が発生。
BE3号ヘッドライトステーへし折れ事件！！
朝の7時半からやらかしてくれます。
しかしこのトラブルですら日常茶飯事のルーティーンワークになってしまっているのか、荷締めゴムバンドをヘッドライトとハンドルステムでホールドしあっけなく応急処置完了。
なんならヘッドライトとボディーが擦れないようにバンダナを間に噛ます気の利いた対処を迅速に行えるのもBBCのレベルの高さが伺えます。（そもそもステーの折れること自体が…）
まぁ何はともあれBBCスタイルで会場を目指すのでありました。
さて、到着した会場でいきなりお出迎えしてくれたのがこちら
シトロエン２CV（ちゃっかり座らせてもらいました）
何がすごいってベタベタにローダウンされてますからね。
かねてからBE3のお知り合いの方の所有でいろいろとカスタム談義を取り交わしました。
まず内装。
このハンドルはわざわざ輸入したらしいです。すげぇ形
あとシフトノブがクソかっけぇ！
計器類もしびれます。
座らないとわからないハンモックシートはめちゃ体にフィットします。
続いてエンジンルーム
何がスゲェってシフトがボディーを突き抜けてきてるのが丸見え
専用工具を使えば手回しクランキングが可能です
エンジンスペック６００cc空冷2気筒シングルキャブ電装１２v
２気筒っていいですね。自分も次車を所有するなら2気筒がいいです。
バックサイドビュー
ベタベタ具合ハンパねぇ！
サス入ってるけどほとんどストロークしないみたいですけど、オーナー曰く「別に大丈夫だよ」らしいです
テールランプのレンズもこだわりの1品
オーナーのこだわりの塊のこの車、話を聞いてるだけでゾクゾクしてきます。
いきなりすんごい車両で結構お腹いっぱいなんですが、一通り会場をぶらぶらして駐輪場にかえってくると…
ありました！一緒のアメブロでお近づきになった「サトリ」さんのマシン！
タンクのピンストが激渋のsuzuki savage
このあと袋井の旧車ミーティングへ行く所を強引に捕まえ軽く挨拶させてもらいました。
また機会がありましたら遊んで下さい。
そろそろ帰ろうかと思ったら、航空写真の撮影crewのマシンもありましたので
当日は空中をブンブン飛び回って航空写真を撮ってたみたいです。
ちなみにBE3の職場の専務様もいたりいなかったり…
話を戻してこのマシン何げにクソかっけぇのでご紹介
エンジンは2スト８０ccで１６馬力あるそうです。
「ブン回すと１００００RPMいくぜぇ！」と専務様談
あとチャンバーの取り回しはエロ過ぎ！！！
そんでお腹いっぱいなのでBE3と板屋へ出勤w
板屋では最近の悩みの種でもある異様にあおられる対策としてド派手ステッカーで威嚇カスタムします
カブだからって舐めないで下さいね☆
その後は久々の板屋ってこともあり仲間達に近況報告したり、マルツ行ってメイトに付けるスイッチとか発行ダイオードとか配線とか異様に買い込んだり、SN自動車行って山さんから結婚報告受けたりとホントに充実した１日を過ごしました。
ちなみにちぎれたヘッドライトの修復とこの際だから一回配線綺麗に引き直そうって事でBE3号が我が家に入院。これで我が家はカブ２台とメイト１台が集合することとなったのです。
早いとこAJのメイト完成させてお披露目しないと！！！！！
