1か月半ほど待ちましたが、ようやくXJ6のマフラーが届いたので取り付けました
タンデムステップにステーを共締めしてマフラーエンドを中間パイプ（？）に差し替えてサイレンサーを差し込むだけなので30分もかかりませんでした
基本ノーマルマフラーそのまま、サイレンサーを追加しただけ。なので腹の下の弁当箱はそのまま残っているし、ちょっと気になるところですが、格好いいサイレンサーがついたので見た目はGoodです
肝心な音は…アイドリングでほんのわずかに低い音が増えたような感じ。加速音はもともと音の小さいXJ6なのでまるで変わりはないような気がします。排気口がライダーから遠のいたのでむしろ小さくなったようにすら感じる？寧ろ吸気音や風切り音にかき消されて排気音が聞こえないまである。
まぁ完全にドレスアップ目的だったし、このあたりは仕方がないですよねぇ。ARROWのフルエキ高かったですし
閑話休題
ツーリング？そんなことよりプラモデルだ！を最近地でいくモデラー復活っぷり。でもKLXで山遊びには行く。XJ6は通勤以外では知らん。
しこしこ作っていたハチロクも完成。ようやくオレンジのハチロクを作れた。このキットが発売されたばかりのころから作ろう作ろうとは思っていたんだけど、3年越しくらいでようやく叶いました
突貫作業なので仕上がりは並みですけどね
そのうちもっとちゃんと写真撮ります。
これで安心してビギニングに戻れる…その前に。
ハチロクは結局ほぼほぼ中華コンプレッサーと缶スプレーで作ってしまったから、復帰したL5リニアコンプレッサー環境の慣らしもしておきたい。
ので
LFAに実験台になってもらいます。
先日模型店で見かけたマットブラックのLFAのモデルカーかとてつもなく格好良かったので真似します。マットならいい練習にもなりそうだし。
とか思って早速作り出したわけですが
インテリアとかエンジン、シャーシの塗り分け鬼面倒くさそうです。基本週一日しかプラモができない以上これえらい時間かかるのではなかろうか
これまでエンジンやインテリアはさぼれるだけさぼってきましたが、それこそいい練習と思って今回はできるだけやってみます
2年前から塗りかけで浜松から持って帰ってきて以降ずっと放置のティーガーⅡも気になってるこの頃。溜まった負債をスッキリさせたいです
「さぁ、お前の罪（積）を数えろ！」
「今更数えきれるか！」
噂のW続編、楽しみです。忙しいだろうけど菅田君も出てくれると嬉しいな