西飛行場問題。

中国新聞に特集されてた、

広島西飛行場問題。

今回の知事選の各候補者の見解が載ってました。

で、ここで不思議なのは、

なんで今、わざわざ県が方針を発表したのか？

ここに載ってるように、知事候補者の意見は様々。

1ヶ月後に新しい知事が就任すれば、

この方針は全く意味がなくなる。

それとも、選挙の判断基準にして欲しいから、

わざとこの時期に発表したのか？？

もうすぐ藤田知事は辞めるんだから、

今後のことは次の知事に任せて欲しいですね。

しかし、この問題は簡単には済まされないことだと思います。

このすぐ川隣に住んでる僕にとっては、

小さい頃からずっとデッカイ飛行機を見て育ってきて、

あの飛行機の大きさと、音のド迫力の下で生活してきて、

騒音とかは特に感じていませんでしたし、

むしろ、それが普通だったんで、移転したのは残念でした。

もともと、移転当時には

広島市と新空港を結ぶ鉄道を
建設することになっていたが、財政難のために断念。

アクセスとセットで考えないといけないはずのものが、

空港を建設しただけで終わり、現在の状況。

アクセスがないのなら、移転すべきではなかったもので、

悪いですが、失敗だと思います。

その尻拭いを今の私たちがしなければならなくなっています。

っと、文句ばっかり言ってもしょうがないので、

これからどうするかを考えなければ。

しかし、東京便が復活する可能性はほとんどなく、

東京便があったとして、西飛行場を利用する人はどれぐらいか？

福山方面の方々もちろん広島空港か、新幹線。

広島市内でも、広島インター周辺の方なら、広島空港かな。

岩国基地から東京便が出れば、大竹方面はそっちから？？

さらに、西飛行場への新たなアクセスも必要になるってことに。

アストラムラインを西飛行場まで延伸？？

しかし、考えてみると広島は恵まれてるのかな～^^;

色々と手段があって。。。

九州の方々は、確実に飛行機だけですから・・・。

（高速バス等は除いてね。）

広島はそうやって、
飛行機と新幹線が競合してるから、

料金の価格戦争があって、
同距離の他地域に比べると運賃が安いらしいです。

東京便はあきらめたとして、
州都便やヘリポートとしての利用はどうするのか？

今の西飛行場は防災や報道の拠点にもなってます。

それらはどうするのか？

考えれば考えるほど、難しい問題なんです。

そしてまた、西飛行場を廃止にするならば、
跡地をどうするかの問題が出てきます。

ただでさえ、跡地だらけの広島市。。。

壊すのが先でなく、

新たなものを作りたいから、
ここをなくして建てましょう。

って手順でやらないと
宝の持ち腐れ状態が続きます。

市民球場跡地。広大跡地。西飛行場跡地。

1つ1つの事業が単体でやるんじゃなく、
みんなが連携して広島を築き上げていく。

さあ、そんなリーダーシップを
発揮できる知事が誕生するのか？！