たみぃの部屋 -28ページ目

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11Jan
- 撮影記録19/01/06‥新千歳空港＆千歳基地
  さて、５日の成田での撮り初めに続いて、６日からは遠征に出かけてきました！遠征先は、毎度お馴染み（？）の千歳です（笑）今回の遠征で、１０月から４ヶ月連続で千歳遠征に出かけたことになりました（^^;ちなみに、まだ満足なショットは撮れていないので、またまた行きますよ～（笑）ということで、６日からの千歳遠征の記事を書いていきたいと思います～。午前８時半過ぎに千歳に降り立ち、レンタカーを借りて早速撮影開始です。先月はジャンボが駐機していたスポット、この日はトリプルのシグナスがいました。降雪がかなり多く、機体に雪を被った状態で撮影することができました～（^^;こんな感じで次期シグナスが２機並んでおり、色んな角度から撮影できました～。でも、実物を見るとやっぱりジャンボの方が良いですよね‥（汗）このあとは、タイジャンボの上がりが迫っているので、移動します。１１月に続き捻りを狙いますが、光線無く、バックも雲が湧き撃沈‥‥。。定刻の頃は青空で光線もばっちりでしたが、出てくるのが遅すぎました。。シグナスもそうですが、タイジャンボの捻りも何とかリベンジしたいですね‥。タイジャンボを待っている間に逃した獲物を捕まえるため、移動～～。この日の色物は、タイ・エアアジアのロッテワールド塗装！ようやく初撮影です！到着はタイジャンボと被り撮れませんでしたので、何とか出発だけ撮りました。この日数少ない、光が当たって撮れた機体。ピーチはバニラとの統合後も残るので、バニラの機体を撮っておかなければ‥。。この日のアシアナ航空は７７７－２００ＥＲでの運航でした～。この便は、この翌日が狙いなので‥‥（^^;このあとは、雲がかかってしまい、狙いの機体もいないのでまったり。。。日没後にこの日最後の獲物を撮りに移動します～。オーロラがＱ２００で飛来しておりました！自身、見るのはかなり久々でした。降りは完全にノーマークで逃し、出発を待ちましたがかなり厳しい条件でした‥。１７時前で真っ暗ですが、何とか撮影することは出来たので良かったです。この機体を撮影し、初日の撮影は終了いたしました～。初日は日曜日ということで、シグナスの訓練には期待せず、民間中心でした～。タイジャンボの捻りは、前回に続き綺麗に撮らせてもらえず、でした‥。何とかこの冬スケ中に１度は成功させたいものですね～。今日はこのあたりで。
10Jan
- 撮影記録19/01/05‥成田国際空港
  さて、新年もはや１０日が経過いたしました～。記事が遅くなりましたが、撮り初めは５日に成田空港へと行ってまいりました（^^;午前１１時頃に到着し、早速撮影を開始します。新年最初の被写体は、ＡＮＡのＡ３２０ｎｅｏ、だったのですが‥。。設定をミスり白飛びしてしまったため、１番手はガルーダという事に‥（笑）今話題（？）の、インドネシア・エアアジア・エックス。まもなく撤退予定とのことですが、このまま踏み倒すつもりなのでしょうかね‥。整備エリアに同社のＡ３３３がいましたが、あの機体は差し押さえられているのか？ＬＯＴの小ロゴ入り７８７－８、ようやく撮影することができました～。畑で撮影しておきたかったのがこの機体。タイ・ライオン・エアのＡ３３３！！成田に就航して以来、撮影できていなかったので、とりあえず撮れて良かったです。この手の会社は、撮れるうちに撮っておくのが１番良いような気がするので‥。ＳＱの７８７－１０も、最高の条件で頂きました～（^^;このあと、この日のメインが降りてくるので、中間待機。。。アプローチの第一声で３４Ｌをリクエストし、承認されたので畑に戻ります（^^;この日のメインディッシュ、エティハド航空のＦ１アブダビグランプリ塗装です！前回の成田飛来時は千歳遠征中でしたので、撮影することができませんでした。この日も快晴予報でしたので、何とか撮影したいと思って成田に向かいました（^^;Ａ３４６ほどの派手さはないですが、やはりセンスが光るカッコイイ塗装ですね！この機体を撮影し、Ｂランへと移動します～。こちらも初撮影、エバー航空の７８７－９！銀色の７８７ロゴが反射してしまうのが難しいですが、カッコイイ塗装ですね！ＡＮＡのスタアラ７７ＷがＢランに降りてくれたので、こちらで撮影できました！ＭＩＡＴは、２代目（？）のドルトムント塗装をようやく撮影できました。１４時を過ぎたので、上がり狙いで移動します～。降りはエティハドと被り、撮れなかった大韓航空の７４７－８。上がりショットを狙いましたが、立ち位置をもう少し下がれば尚良かったです。ちなみに、写真上に写っているのはエバー、間に合いませんでした‥。。ということで、少し早いですがこの機体を撮影して撤収いたしました～。新年最初の撮影で、無事にエティハドの特別塗装を撮影できて良かったです（^^;翌日からは、早速新年最初の遠征へ‥‥。。今日はこのあたりで。
01Jan
- トップページ～２０１９年１月１日版～
  あけましておめでとうございます昨年も１年間、当ブログにご訪問＆コメントいただきありがとうございました。今年も変わらずマイペースにやっていきたいと思いますので、よろしくお願いします！ご訪問ありがとうございますＦｌｙＴｅａｍ随時投稿中！http://flyteam.jp/member/lkjhg本日は、ご訪問ありがとうございます。このブログでは、主に飛行機に関する記事を公開しています。更新は気まぐれですが、よろしくお願いします。お願い当ブログでは、コメントは管理人の承認後に公開されます。広告や誹謗中傷、その他管理人が当ブログに不適切と判断したコメントは、承認せずにそのまま削除します。また、お気に入り登録、ブログリンク登録、友だち登録申請の際は、ゲストブック等に一言コメントをいただきますようお願いします。では、ごゆっくりご覧下さい。
31Dec
- ２０１８年を振り返ってみる～下半期編
  さて、２０１８年を振り返ってみる企画の下半期編です。下半期は私自身も色々と落ち着き、遠征も多く行けたと思います。では、次々いきたいと思います～（^^;７月７月は、何と言っても大当たりでお祭りだった２日の成田ですね！スカイプライムのＡ３４６が、まさかの成田飛来で震えました（^^;ウエスタン、パキスタンのゲジコロにエミレーツおっさんとてんこ盛りでした！そして、１５日には自身初の福島空港で、遠東のＭＤをバルブ（^^;この１週間後、右足首の靱帯を損傷するなどのダメージを負い、しばし休業‥（汗）８月８月は、復活（？）の関空遠征。春秋の７３７円セールがきっかけでした。目的だったチャイナポスタル・ルフトジャンボが撮れ、良い遠征になりました（^^;２５日は成田に行くつもりが、脚立事件でＡＴＢし、横田でアトラス（笑）２７日に成田にリベンジ、ＭＨのダブルロゴＡ３８０とＬＯＴのスペマ初飛来。３０日には、既に退役したＪＡＣのＱ４００を鹿児島空港で撮影しました～。９月９月は中旬に、今年初の海外遠征となった台湾へ。桃園ではバックパッカーから、松山ではエンドからも撮影できました（^^;２８日には、ハミングバードのわかぱんジェットを１タミから。更に、外遊帰りのシグナスの国旗出しショットを撮影することができました！１０月１０月は盛りだくさんな月になりました～（^^;まず、上旬に冬以来の千歳遠征へ。シグナスのＤコロが撮れました～。そして、１１日からは１週間の国外逃亡へ。５カ国を周遊しました（^^;２日間撮影した香港では、各社のカーゴジャンボがこれでもかと撮れました！また、初訪問の北京では、１日の滞在でしたが天気に恵まれました。アゼルバイジャンやＳＦ、四川パンダやＣＡスタアラなど収穫だらけです（^^;中でも、厦門の７５７は退役してしまったようなので、本当に撮れて良かったです。帰国後は２１日の成田。ダイナジャンボのＢコロをようやく撮れました（^^;そして、この日の大目玉だった、スカイリースのＭＤ－１１Ｆは日没後でした。１１月１１月は下旬の千歳遠征のみの出撃でした。まずは、シグナスの羽田フェリー。最高の条件で３６Ｒランナップを撮れました！暗雲バックのタイジャンボ、そして丘珠ではＨＡＣのサーブを撮影。遠征最終日は、ダイナスティのボーイングカラーが飛来。更にヴォルガのＩＬ－７６、カンタスフレイトも飛来するなどお祭りでしたね（^^;１２月１２月は中旬に滞在９時間強の韓国へ（笑）帰国して成田でパキスタン航空のレトロを狙うも、不完全燃焼に。また、今冬初の千歳遠征では、シグナスの駐機シーンを中心に撮影できました～。１２月は、先の２ヶ月と比較してしまうと撮れ高が少なかったですね‥。。ということで、２０１８年をざっくりと振り返っていきました～。今年の総空港出撃回数は５７回、出撃空港数は１６空港でした～。ついでにフライトも簡単に振り返ってみました。今年のフライト数は２８レグ。昨年の３１レグには及びませんでした‥。ただ、搭乗航空会社数は１６社、機種数は１４機種と、多彩な内容でした（^^;来年は、今年以上にフライト数は減ってしまうかな‥。。今までで１番まともに振り返る記事を書いたような気がします（笑）この記事を持って、今年の当ブログの記事はラストとなります。今年もたくさんのご訪問、コメントをいただきましてありがとうございました～！個人的な記録の意味合いの強い、ワンパターンのつまらない記事ばかりですが‥。そんな記事でも見てくださり、コメントを頂き、励みとなっております。２０１９年も引き続きよろしくお願い致します～（^^;それでは、よいお年を。。
30Dec
- ２０１８年を振り返ってみる～上半期編
  さて、いよいよ今年も今日含めて残り２日となってしまいました。このタイミングで、毎年やろうと思いつつめんどくさがっていたこの企画を‥。。２０１８年に撮影した機体をざっくりと振り返っていきたいと思います～。１年１記事だとダラけるので、上半期と下半期に分けたいと思います～。１月１月はこの機体。中国東方航空の２代目上海ディズニー塗装機！１／１３の飛来を逃し、１／３１にリベンジでスクランブルしました。結局、これ以来良い条件でこの機体を撮影することができていません。２月２月は何と言っても、千歳遠征でのジャンボ祭りですね～～（^^;民間では大韓、ダイナ、タイの３社、そしてシグナスを撮影してきました！シグナスは、青空バックの捻りショットを今冬のうちにリベンジしたいですね～。３月３月は成田から。まずはウエスタングローバルのＭＤ－１１Ｆ！そして、夕方便に限定投入されたタイジャンボのＢラン降り！！写真のＨＳ－ＴＧＰは、この日のフライトをもって退役となってしまいました。４月４月はまず、曇天の成田から、ドバイジャンボ！そして、エアチャイナジャンボが、この日限りで久しぶりの飛来でした。２２日は弾丸で中部に遠征し、スタアラジャンボの転がりを撮影！２７日には、ワールドカップツアーの７３７－３００が羽田に飛来しました～。５月５月は上旬が熱かったですね～。上旬に２度羽田に飛来した、カルエアの７６７－３００ＥＲ！そして、９日に大韓民国空軍、１０日にエアチャイナジャンボが上がりました！大韓民国空軍のジャンボは、厳しい条件でしたが、撮れて良かった機体です（^^;６月６月は何かとバタバタしており、空港出撃は１度のみ。その中から、中国東方航空のトイストーリー塗装をご紹介！中国東方航空は、ド派手な特別塗装を多く出してくれるので、撮り甲斐があります。ということで、本日は２０１８年の上半期を振り返っていきました～。遠征は少なめでしたし、全体的に出撃も少なめでしたね。その中でも、ある程度良いものが撮れたんじゃないかと思います（^^;今年は下半期の方が密度が濃かったので、明日をお楽しみに‥。今日はこのあたりで。
29Dec
- 搭乗記録18/12/18　GK120　CTS-NRT
  搭乗日‥２０１８年１２月１８日（火）搭乗便‥ＧＫ１２０便東京／成田行き使用機材‥Ａ３２０－２３２機体番号‥ＪＡ０８ＪＪ座席番号‥１４Ｅ出発時使用スポット‥１９、到着時使用スポット‥４０３Ｒ使用滑走路‥離陸ＲＷＹ１９Ｒ、着陸ＲＷＹ１６Ｌさて、千歳遠征の復路の搭乗記でごさいます。往路は特典でエアドゥでしたが、復路はジェットスターのセールで購入しました！搭乗口は千歳では定位置の１９番でした～。搭乗機のＪＡ０８ＪＪ。新鮮味がありませんね～（笑）新千歳空港はＲＷＹ１９Ｒからの離陸でした～。ギリギリまでシグナスの夜撮をしていたので、チェックインもギリギリ。。そのため、座席は真ん中１４Ｅとなってしまい、機内ではぐっすり。。成田空港は南風運用で、ＲＷＹ１６Ｌに着陸～。３タミを通り過ぎ、４０３Ｒへとスポットインしました。降機後、バスに乗る前に１枚。搭乗券。いつも通りのジェットスターのものですね（笑）ということで、恐らく今年最後のフライトとなった千歳復路でした～。今年はジェットスターにたくさん乗ったなぁという印象です（笑）来年もたくさん飛行機に乗れたらいいなと思っています。今日はこのあたりで。
28Dec
- 搭乗記録18/12/17　HD37　HND-CTS
  搭乗日‥２０１８年１２月１７日（月）搭乗便‥ＨＤ３７便札幌／新千歳行き使用機材‥７６７－３８１機体番号‥ＪＡ６０２Ａ座席番号‥７Ｇ出発時使用スポット‥５５、到着時使用スポット‥１０使用滑走路‥離陸ＲＷＹ３４Ｒ、着陸ＲＷＹ０１Ｒさて、残り２便分の搭乗記を片付けたいと思います～。１７日は、成田に到着後撮影して、そのまま羽田空港へと移動～。羽田空港からエアドゥに搭乗して、新千歳空港へと向かいました～。搭乗口５５番から。１５分遅れでした‥。ピンボケ‥（汗）‥ということです。まぁ着いて寝るだけなので、飛んでくれればいいのですが（笑）２０時半近くなってようやく搭乗。機体はベアドゥ塗装でした！ピンボケ‥（汗）遅れてプッシュバック。プッシュバックからタキシーまで早かった‥（笑）タキシング開始後も、猛スピードで飛ばし、インターセクションで離陸！！離陸後はほとんど記憶がなく、ずっと寝ていたようです（笑）ドリンクサービスも寝ていて逃しました（^^;この日は風の影響か、各社千歳行きは１時間ちょっとのフライトタイム。遅れて出発したこの便でしたが、結局ほぼ定刻で千歳へと着陸～。降機後にベアドゥ塗装の搭乗機を１枚。搭乗券。仁川発券でしたので、アシアナ航空の用紙です（笑）ピンボケ‥（汗）日本国内線の搭乗券でアシアナ用紙は、かなりレアかも（^^;仁川発券の理由をここらでネタばらししたいと思います。今回の航空券は、ＡＮＡの提携航空会社の特典航空券で発券しました。使用したマイルは２３０００マイルなのですが、今回の旅程が以下。１０／１０（水）　ＮＨ７０　　　札幌（新千歳）－東京（羽田）１０／１１（木）　ＢＲ１８９　　東京（羽田）　－台北（松山）１０／１２（金）　ＴＧ６３４　　台北（桃園）　－ソウル（仁川）１０／１２（金）　ＯＺ７４５　　ソウル（仁川）－香港１０／１６（火）　ＣＡ１３１４　深圳　　　　　－北京１０／１７（水）　ＮＨ９６２　　北京　　　　　－東京（羽田）１２／１６（日）　ＥＴ６７３　　東京（成田）　－ソウル（仁川）１２／１７（月）　ＯＺ１０２　　ソウル（仁川）－東京（成田）１２／１７（月）　ＨＤ３７　　　東京（羽田）　－札幌（新千歳）札幌を出発地・到着地、香港を目的地として、旅程を組んでいます。つまり、ＯＺ７４５便までが往路、それ以降が復路という扱いです。乗継ルールを利用し、香港往復分のマイルで９レグ乗ったという訳です（笑）こんな旅程を組む人は中々いないと思うので、かなりの変な人ですね（^^;ということで、この日のＨＤ３７便で全旅程が完了したという事になりました～。単純に香港を往復するよりもかなりお徳感を味わった９レグでした（^^;今日はこのあたりで。
27Dec
- 搭乗記録18/12/17　OZ102　ICN-NRT
  搭乗日‥２０１８年１２月１７日（月）搭乗便‥ＯＺ１０２便東京／成田行き使用機材‥Ａ３８０－８４１機体番号‥ＨＬ７６２５座席番号‥７７Ｋ出発時使用スポット‥１７、到着時使用スポット‥４５使用滑走路‥離陸ＲＷＹ３３Ｌ、着陸ＲＷＹ３４Ｌさて、エチオピア航空で仁川に行った翌日、早くも帰国します（笑）今回の韓国渡航の目的は、エチオピア航空搭乗と、このＯＺ１０２便です。この日の搭乗機、ＨＬ７６２５。自身初のＡ３８０搭乗となります！！今回は、韓国滞在時間は短くなりますが、フライト優先の旅程としました！ゲート１７番。出発３０分前の午前８時半頃から搭乗開始しました。さすがですね（^^;しかし、搭乗終了したのは９時前ですから、この人数だと３０分かかるみたいです。自席は２階席の７７Ｋ。２階席なのに機体後方というのが違和感です（笑）座席横には収納ボックスが。ＡＮＡジャンボを思い出しました（^^;定刻より遅れ気味でプッシュバックするも、やけに静かなまま時間だけが経過。。嫌な予感がしていると、部品交換の必要が生じたとかで、更に遅延のアナウンス。。１７番からプッシュバックするも、１０番へとグランドターンバックとなりました。アシアナジャンボを眺めながら、出発することなくスポットに戻ります。。。その後１時間ほど機内に缶詰状態となり、別機への乗換も覚悟しましたが‥。。なんとか出発できるようで、とりあえず一安心してその時を待ちます。午前１１時を過ぎたころ、定刻より２時間以上の遅れでようやく出発です（汗）離陸後３０分ほどでお食事。またまたお米が硬かったですが、お味はまずまず。逆光ですが、機外を１枚。主翼の大きさが桁違いです（笑）食事も終わり、遅延の為映画も見終わったので、機内探索へと思ったら。。機体後部の階段はご覧の状態でございました。。残念。。やることがなくなったので、自席に戻ってのんびり～～。成田空港はＡラン、ＲＷＹ３４Ｌに着陸～。２時間弱の遅れでした～。降機後、搭乗機を１枚。この時点ではご覧の天気ですが、この後快晴に‥（笑）搭乗券は仁川の自動チェックイン機で発券し、ご覧の様式でした～。ということで、自身初のＡ３８０搭乗記でございました～。機体が大きいので、飛行の安定感は非常に感じましたね～。あとは、静かです。また乗れる機会がありそうなので、楽しみです（^^;今日はこのあたりで。
26Dec
- 搭乗記録18/12/16　ET673　NRT-ICN
  搭乗日‥２０１８年１２月１６日（日）搭乗便‥ＥＴ６７３便ソウル／仁川行き使用機材‥７８７－８機体番号‥ＥＴｰＡＳＨ座席番号‥１２Ｌ出発時使用スポット‥４１、到着時使用スポット‥２３使用滑走路‥離陸ＲＷＹ３４Ｌ、着陸ＲＷＹ３３Ｒさて、今月半ばの韓国への搭乗記を書いておきたいと思います～。今年の搭乗分は、なんとか今年中に記事にしておきたいところです（笑）この日は成田夜発の便で仁川に向かいますが、搭乗するのはエチオピア航空！日中の別便なら、現地の滞在時間も延ばせましたが、乗ってみたかったので‥（^^;成田の１タミから海外へ行くのは初めてでした（^^;出国後エリアから、駐機中のエジプト航空を１枚。そしてこの日の搭乗機、ＥＴ－ＡＳＨを１枚。まさか、エチオピア航空に乗れる機会が訪れるとは‥（笑）定刻２０：５０のところ、搭乗予定が２１時に‥（苦笑）遅れている中、機内に乗り込み、自席１２Ｌへ。座席のアルファベットでＬって、珍しいですね（笑）結局、２１時半過ぎに成田空港ＲＷＹ３４Ｌより離陸～～。スクートに匹敵するような、エンジンパワーを絞った上がり方でしたね。２２時を回ったところでお食事。フィッシュorパスタでパスタを選択。パスタはパスタっていう形じゃなかったですが、味は良かったです（^^;機内食を配り終わったあとは、ＣＡさんが陽気にお喋りしてるのが印象的でした（笑）韓国はあっという間。のんびりしているうちにアプローチ。２ヶ月ぶりの仁川空港、ＲＷＹ３３Ｒへのランディングでした～。降機後に１枚。エプロンの照明が明るすぎました（笑）搭乗券は至ってノーマルなものでございました。ということで、仁川までのエチオピア航空の搭乗記でございました～。このフライトでもないと乗る機会は無いと思いますので、貴重な経験でした！今日はこのあたりで。
23Dec
- 撮影記録18/12/18‥新千歳空港＆千歳基地
  さて、連日お届けしている撮影記の続きでございます～。１７日に成田に帰ってきた後、今度は札幌へと飛びました（笑）１０月から３ヶ月連続の千歳遠征となります（^^;今回は１７日の夜入りで、１８日のみ千歳で撮影をしてきました～。１８日は、午前８時半頃から撮影を開始しました。朝はエクスプレスウィングから撮影。ロッテワールドが撮れません‥（涙）この２分後にタイジャンボが来ますが、真横は曇られて撃沈でした（汗）今冬のターゲットが休んでいる場所へと移動～。来年３月の退役が予定されている７４７－４００のシグナス。新シグナスが２機来日したので、格納庫を追い出されて野宿状態です‥。。おかげさまで、駐機シーンを間近で撮れるので、色んな角度から撮らせて頂きました！こちらはシグナス０２。比較的障害物無く、クリアに撮れました（^^;こちらはシグナス０１。こちらは邪魔物ばかりでしたので、切り取った構図で。様々な構図で撮影し、Ｊコロへと戻ります。タイジャンボ、この日は７４４コンフィグで期待も、ＴＧＸでした～。果たして、千歳でＴＧＷを撮れる日は訪れるのでしょうか‥‥。。同じタイミングでトリプルシグナス１号機が離陸していきました～。本命はこちらではないのだが‥。。。ジャンボのシグナスはエンジンカバーを着けたままで、飛ぶ気配なし。。民間側にも目ぼしい機体無しなので、とりあえず基地側へと移動‥。トリプルシグナスがタッチアンドゴーを開始していました～。１２月半ばですが、まだ雪が少ないですね～。積雪がまばらです。このタッチアンドゴーの数分後に曇ってしまったので、昼食へ。千歳駅方面のラーメン屋を目指すも、１軒目はお休み。近くにあった他の店もお休み‥（汗）お昼時なのに全然営業していない（苦笑）再度車を走らせて向かった３軒目は、無事に営業していました（^^;昼食後は、何となく気分でＡ１０へ。ピーチとの統合が発表されたバニラエア。この塗装の機体も今のうち。。また曇ってしまい、更に寒いので車で横になっていたら昼寝してしまいました（汗）晴れ間にも期待できそうにも無いので、この日のラストミッションへ。２機並んで翼を休めるシグナスの夜ショットを撮りに来ました～。灯かりに照らされるピカピカの機体が輝いて美しいです（^^;機体の近くからも撮影。どの角度から撮影しても画になりますね～（^^;試行錯誤して撮影していたら、レンタカーの返車時間が迫ってしまったので撤収！ターミナルまで戻り、バタバタのまま帰りの便へと乗り込みました～（汗）ということで、今冬第１弾の千歳遠征、シグナスは飛びませんでした～。しかし、４０番台の駐機シーンを昼・夜と撮れたのは収穫でした。あとは、雪の中の転がりと雪レフ捻りが撮りたい‥。また来月、再来月とリベンジしに行きます（^^;今日はこのあたりで。
22Dec
- 撮影記録18/12/17‥成田国際空港
  さて、１７日の続きをお届けしたいと思います～。朝だけ仁川で撮影し、成田空港へと帰国。着陸時は悪天だったのですが、入国して外に出ると快晴に。この日は撮りたい機体が来ていたので、それだけ撮る事にしました～。しかし、この日は車がありませんので、移動の足に苦労します。北風運用でしたので、博物館までバスで行き、そこから歩いて畑に行くことに。ところが、移動中にまさかのランチェンが発動してしまい、途方に暮れます（笑）タクシーが来たら乗ってゲジに行こうと思いましたが、全くタクシーが通らず‥。スーツケース有で歩くのは心が折れ、自身未開拓の１６Ｒの上がりを狙うことに。なんとなく直感で目星をつけた場所に向かうも、練習無しでぶっつけ本番に‥（汗）撮りたかったのはパキスタンのレトロ塗装でした～。しかし、真横は手前の林から出てこず、残念賞でございました～。もう少し余裕を持ったロケハンが必須でしたね～（涙）ということで、狙いの機体が残念賞に終わり、完全に心が折れて撤収です（笑）改めて、成田での撮影に車は欠かすことができないと痛感した１日でした。２月頃までに、パキのレトロはリベンジしに来たいですね～。今日はこのあたりで。
21Dec
- 撮影記録18/12/17‥ソウル・仁川国際空港
  さて、いよいよ今年も残り１０日ほどとなりました。撮り納めはどうしようか、そもそも行くのか、そんなことを考えています（笑）今週頭の撮影記を書いておきたいと思います～。１６日の夜から、わずかながら韓国へと行っておりました～（^^;今回はフライトを優先したため、滞在時間は半日足らずと、訳の分からん滞在でした。翌１７日は、午前中のフライトで帰京でしたので、搭乗前に少しだけ撮影～。午前８時を過ぎているのですが、この時期の韓国はまだまだ暗いです。。仁川にもザナドゥが就航していますが、この日はノーマル塗装の機体でした。特別塗装が多い割に、遭遇率は低いような気がします（汗）アシアナのスタアラ塗装といえば、ＨＬ７７３２がスタアラになったそうで。この日は、帰国便の機内から眺めるだけに終わりました（苦笑）目の前のスポットにずっと鎮座していたトリプルが、やっと出てくれました～。仁川のＢＡは７８７－８。日本への飛来実績は恐らく無いのではないでしょうか。これは、韓国ならではの嬉しい収穫でした～。最後にイースタージェットの７３７－８００を撮影し、タイムアップ！帰国便搭乗のため撮影を終了いたしました～。自分でも、何をしにいったのか分からない韓国での撮影でした～（^^;朝６時半からビビンバ食べれたし、まぁそれだけでも行った価値はあったか（笑）今日はこのあたりで。
09Dec
- 搭乗記録18/11/30　GK114　CTS-NRT
  搭乗日‥２０１８年１１月３０日（金）搭乗便‥ＧＫ１１４便東京／成田行き使用機材‥Ａ３２０－２３２機体番号‥ＪＡ０７ＪＪ座席番号‥１０Ａ出発時使用スポット‥１８、到着時使用スポット‥１０４使用滑走路‥離陸ＲＷＹ１９Ｒ、着陸ＲＷＹ１６Ｌさて、千歳遠征の復路の搭乗記となります～。１０月はＡＮＡでしたが、今回は往復共にジェットスターです。カンタスフレイトを撮影していたら、時間ギリギリになってしまいました（汗）焦りましたが、まだＰＢＢの中が行列でしたので、搭乗機を撮影。定刻前に搭乗が終了し、定刻前にプッシュバックを開始。そして、定刻１８：２０発のところ、１８：１９にＲＷＹ１９Ｒから離陸！！４日間の撮影、しかも最終日は夜まででしたので、疲れてぐったりの機内でした（笑）成田空港は南風運用でしたが、早発が幸いしたのか、３０分の早着！ＲＷＹ１６Ｌにランディングしました～。３０分の早着を喜んだのも束の間、逆に早く着きすぎてスポットが空いていない‥。２タミのサテライト裏で長らく待機させられ、どんどん時間が経過‥。。結局、スポットインしたのは定刻を過ぎた頃でした～～（苦笑）搭乗券。成田発券とは違う薄い紙なのもいつも通りでした～。ということで、千歳遠征の復路の搭乗記でございました～。せっかく早く着いたのに、待機させられるのはなかなかしんどかったですね（笑）今日はこのあたりで。
08Dec
- 搭乗記録18/11/27　GK105　NRT-CTS
  搭乗日‥２０１８年１１月２７日（火）搭乗便‥ＧＫ１０５便札幌／新千歳行き使用機材‥Ａ３２０－２３２機体番号‥ＪＡ２２ＪＪ座席番号‥２０Ｂ出発時使用スポット‥１６１、到着時使用スポット‥１９使用滑走路‥離陸ＲＷＹ３４Ｒ、着陸ＲＷＹ１９Ｌさて、先月末の千歳遠征搭乗記を忘れぬうちに‥。。往路は１０月の遠征と同じく、ＧＫ１０５便で新千歳へと向かいました。搭乗機ＪＡ２２ＪＪ。元ブエリングの中古機ですね～。スポット１６１番でしたので、階段を下りて徒歩で搭乗。出発まで少し時間がかかりましたが、ＡランまでいかずＢラン上がりで離陸～。座席が２０Ｂだったこと、また夜勤明けだったことから、終始休息‥（苦笑）途中、眼下には雪景色が広がるも、新千歳周辺はまだ秋の様相です。ぐるっとまわってＲＷＹ１９Ｌにランディング～。低い雲に覆われた、新千歳空港に１ヶ月ぶりに降り立ちました～。搭乗券は空港発券でいつも通りです～。ということで、いつもと何も変わらない、あくまで記録の記事でした（汗）なんだかんだジェットスターが安いので、遠征にはかなり多用しています（笑）今日はこのあたりで。
06Dec
- 撮影記録18/11/30‥新千歳空港
  さて、１週間が経過してしまいましたが、千歳遠征の最終日です。この日はシグナスは不在でしたが、ネタ的にはお祭りの１日でしたね～（^^;最終日も朝から撮影を開始です～。朝イチはザナドゥから。この日は少女前線の特別塗装で飛来しました～！タイジャンボは、２日目に続いてＴＧＡ。秋晴れカット撮れたので良しです（^^;エクスプレスウィングは、結局ノーマル塗装続きでした‥。ロッテワールド塗装機、千歳には全然来ていないような気がするのは気のせい‥？オリンピックの小ロゴ入りのＪＡ００９Ｄ。ようやく撮影できました～。寒いので、ザナドゥの上がりまで車で待機。出発は光線アリで撮れました～。タイジャンボは、樽前山バックで‥。。タイジャンボの上がりを撮影し、昼食も兼ねてターミナルへと移動します～。ここのところどんどん数を減らしている、７３７－５００。現在の撮れるうちに撮っておかなければ、の代表格ですかね～。むすび丸をそろそろ撮りたいのですが、この日は仙台空港でお昼寝でした～（汗）Ｊコロへ移動。。千歳のエバーは、基本サンリオが張り付きなんですかね。ちなみに、この日の翌日はＡ３３０－２００が飛来していたみたいですが。。大韓航空の７７７－２００ＥＲはＪ転がり。同社のジャンボ、もう千歳では見られないんですかね～。。この日の目玉その１、ダイナスティのボーイングカラーがやってきました！！９月に桃園で撮りましたが、真横がテカッたので、やっとまともに撮れました！出発時はＪ転がり。１５時半前ですが、こちらでは完全に夕方光線です（^^;ボーイングカラーが転がった２分後、この日のメインがやってきます～。ヴォルガ・ドニエプル航空のイリューシン７６が千歳に飛来！！ヤンゴンから、円山動物園で飼育するゾウを運んできたそうです（^^;千歳でまさかイリューシンが見られるとは‥非常に不思議な感じでした（笑）ちなみに、真横はティーウェイに被られたので撃沈です（汗）スポットの近くへ移動し、ゾウが出てくるのを待ちましたが、暗くなってしまい‥。車の返却時間が迫っているので、車を返却してターミナルへ移動～。この日最後の目玉は、真っ暗になった後にやってきました‥！ザラッザラ画像で大変申し訳ないですが、こちらがこの日最後の目玉！！カンタスフレイトの７６７－３００Ｆがシドニーから飛来しました（^^;７月末にも千歳には飛来しているので、３ヶ月ぶりの飛来という事になりますね。ちなみにこの機体、カスタマーコードから分かるように元ＡＮＡのＪＡ６０３Ｆです！証拠程度の写真にはなってしまいましたが、無事に撮れて良かったです（^^;この機体を撮影し、搭乗便の時刻が迫っていましたので急いでゲートへ向かいました。４日間の千歳遠征、シグナスに関しては若干物足りなさもあったのが本音ですが。。全体を通すと比較的天気も良く、飛来機にも恵まれた遠征だったかなと思います！次回の千歳遠征の頃には、もう完全に雪景色になっているかな？？今日はこのあたりで。
05Dec
- 撮影記録18/11/29‥札幌丘珠空港
  さて、遠征３日目午後の記事をお届けいたします～。午前中は新千歳空港で撮影し、午後から転戦することにしたこの日。千歳から高速代をケチり、下道を１時間半走って向かった先は札幌丘珠空港！前回訪問時はデッキから撮影しましたが、今回は外周へ。早速ＨＡＣのサーブが降りてきました～！前回撮影できなかったＪＡ０２ＨＣ！手前の転がりもバッチリ（^^;セノビー持ってくるべきだった‥（汗）２機目は狙いの「さあ、でかけよう！北海道」塗装のサーブでしたが‥。。陰ったのに加えて、手前を車両が通過するという２重パンチで撃沈‥。。手前の転がりも超絶ヌル晴れという、なんとも微妙な結果に‥（苦笑）３機目、こちらも狙いだった、日本エアコミューターの西郷どん！！整備の関係か、前日から北海道にきてＨＡＣ便に入っていました。鹿児島での結果が微妙だったので、リベンジにつもりでしたが、またまた微妙。。手前転がりもどんよりでした‥（涙）しかもヘリ写り込んだ‥。。このあと、西郷どんの出発まで撮りましたが、似たような天気ですので割愛します。ということで、３機中２機が特別塗装のサーブ狙いの転戦でしたが、なんとも‥。ノーマル塗装が一番まともに撮れるという、少し複雑な結果になってしまいました。北海道では「千歳ウェザー」に苦しみますが、丘珠も似たようなものですね（汗）遠征最終日の記事へと続きます～。今日はこのあたりで。
03Dec
- 撮影記録18/11/29‥新千歳空港
  さて、連日お届けしている千歳遠征の３日目の撮影記でございます～。この日も朝から撮影を開始。南風運用でしたのでまずはこちらへ。バックは暗い雲がかかっているんですが、機体には光線が全開です（^^;暗雲バックの順光ショットも、これはこれで良さがありますね～！この朝も狙いはタイジャンボ！ＴＧＢは千歳では初撮影かな？タイジャンボの朝降りは、千歳では南風運用の方が撮りやすいですね～。続いてタイエアアジア。この日は本家が飛来しないのが残念です‥。羽田からのエアドゥは、特別塗装のベアドゥでした～（^^;この後は生コンに移動してしばし撮影。。タイジャンボの上がりをどうするかというところで、かなり悩みましたが‥。この日は新たな挑戦をしてみることにして、移動します～。向かったのは、捻りを狙ったポイント！このＪＡＬのトリプル、青空は良かったですが、捻りはイマイチ‥。タイジャンボの捻り。捻り方は良かったですが、雲に突入してしまい残念賞（涙）離陸直後は晴れていたので、純粋なギア閉めを撮りに行っていれば激Ｖでした（汗）タイジャンボを撮影後、午後をどうするかをまたまた悩みます‥。シグナスもいなくなってしまったので、午後は別空港に転戦することに‥！ということで、この続きは明日にも書いていきたいと思います～（^^;この日は朝のタイジャンボが、良いショットを撮る事ができました（^^;午後の記事に続く～。今日はこのあたりで。
02Dec
- 撮影記録18/11/28‥新千歳空港＆千歳基地
  さて、千歳遠征の２日目の撮影記に入りたいと思います～。この日の朝は天気が悪かったですが、撮影を開始します。今冬スケの千歳の目玉の１つが、このタイ国際航空の７４７－４００ですね！！この日はＨＳ－ＴＧＡ。真横は曇ったので、迫力系のお遊びカットを（笑）今月からは週３で午後便も就航します。何とか千歳で雪レフＴＧＷ撮りたい‥。朝のＪＡＬ成田便、７６３ＷＬでした（^^;千歳で見ると違和感がありますね。全然晴れないので、時間を一気に進めてタイジャンボの上がり～（笑）タイの朝便は、基本ＴＧＷではない方のコンフィグなので、難易度高めです。。証拠に、今冬スケ始まってからまだ一度も千歳の朝便に入っていません‥（涙）生コンからＪコロに移動して、アシアナ航空のＡ３２０を撮影！アシアナのＡ３２０って、なかなか見かける機会ありませんよね～。この後、ターミナルで昼食をとってから、午後の撮影に備えます。この日は午後がメインでしたのでね～（^^;午後１時半を過ぎた頃、この日の狙いがクリアランスに入ります。ＲＷＹ３６Ｒ上がりということでしたので、基地側のポイントへ～。この日のお目当てはシグナスの羽田フェリー！翌日から安倍首相の外遊で運航予定でしたので、この日羽田フェリーがありました。管制塔と拡張工事中の国際線ターミナルをバックに、堂々のタキシング～。シグナスの撮りたかった画の１つだった、ＲＷＹ３６Ｒのランナップカット。１番条件の良い時間帯に撮影することが出来て、感無量でしたね～（^^;本音は４日間基地で訓練をして欲しかったですが、今回はこれで我慢します（笑）シグナス０２から遅れること２５分、シグナス０１も羽田へと向かいました～！直前で陰り、本気で焦りましたが、なんとか真横のタイミングは晴れました（^^;シグナス２機を最高の条件で撮影出来、この日の目的は達成！でしたが‥。天気が良く、撤収はもったいないので移動して撮影を続けます（^^;Ａ１０へ。ちょうどアイベックスのＣＲＪが上がるところでした～。Ａ１０での狙いは、ＪＡＬのドリームエクスプレス９０！！突如登場したミッキーマウス９０周年を記念した同塗装機。夕方のＡ１０で好条件で撮影することが出来ました～（^^;ＡＮＡのフラワージェット、久しぶりに撮った気がします（笑）この日の最後に、香港航空の到着＆出発の２機を撮影して撤収しました～。朝は天気が悪かったですが、メインのシグナスフェリーは最高の結果になりました！秋晴れのシグナス狙いの今回の遠征でしたので、とりあえず目的は達成（^^;本音はもっといろいろなショットを撮りたかったですが、雪千歳にお預けで‥。３日目に続きます。。今日はこのあたりで。
01Dec
- 撮影記録18/11/27‥新千歳空港＆千歳基地
  さて、早いもので今年も１２月になってしまいました‥。。年が明けたら２０１９年、平成も残りわずかです。しばらくは搭乗記を書きまくりましたが、撮影には行っておらず‥。今週は、火曜日から昨日まで、千歳遠征へと出かけてきました（^^;先月も行ったので２ヶ月連続、ちなみに来月も行く予定です（笑）午前１０時頃に到着、そのままレンタカーを借りて撮影を開始します～。シグナスが訓練を開始していましたが、トップ光なのでまずはこちらへ。。南風運用でしたので、基地側ＲＷＹ３６Ｒエンドで正面カット狙いです（^^;こちら向きでしたら、千歳は終日順光ですので良いですね～！タッチアンドゴーして浮上後の１枚。後続にシグナス０１が写ってます（笑）シグナス０２のタッチアンドゴーから４分後、シグナス０１も来ました！退役するまでには撮っておきたかった迫力カットでしたので、撮れて良かったです！この後、まだまだ訓練を続けて欲しかったですが、降りるようです。。無線を聞くと、民間側のＲＷＹ１９Ｒでフルストップとのことで、移動～。ＲＷＹ１９Ｒアプローチ、冬場の早朝などは見たことありますが、新鮮でした（笑）１９Ｒに着陸後、Ｊコロしたのでこちらで。直前まで晴れてたのに撃沈‥（涙）時間に余裕があればデッキから降りと転がりを撮りたかったですが、仕方ないです。ちなみに、シグナス０２もこの直前に転がりましたが、ミスったので載せません‥。昼食がてらターミナルへ移動し、そのままデッキで撮影～。エアチャイナは７３７－８００。特別塗装期待でしたがノーマルでした。大韓航空は７７７－２００ＥＲ。同型機で落書き塗装が出ましたね！羽田で撮れそうですが、時間が悪すぎるのが何とも‥（苦笑）羽田ではめっきり見なくなった、ＥＲＪ１７０。千歳ではよく見かけました。春秋のＡ３２０は、手前を転がりました～。中国東方航空はＡ３３０－２００。こちらもこの日はノーマル塗装でした。。基地側に動きがあったようなので、移動してみます。この日は訓練で成田へ行っていたトリプルのシグナス。千歳基地に戻ってきた後もタッチアンドゴーを行っていました～。太陽もログアウトしてしまったので、初日の撮影を終了しました。シグナスは訓練が午前中のみと、少し消化不良な１日ではありました‥。民間機はいくつか綺麗に撮れましたし、正面カットも撮れたのでまずまずですかね。翌日以降に期待です！今日はこのあたりで。
18Nov
- 搭乗記録18/11/12　FW24　KMQ-NRT
  搭乗日‥２０１８年１１月１２日（月）搭乗便‥ＦＷ２４便東京／成田行き使用機材‥ＣＲＪ－７０２ＥＲ機体番号‥ＪＡ０７ＲＪ座席番号‥３Ａ出発時使用スポット‥８、到着時使用スポット‥４２３Ｒ使用滑走路‥離陸ＲＷＹ２４、着陸ＲＷＹ１６Ｒさて、先週末の小松往復の復路の搭乗記録でございます。今回は復路が搭乗においてはメインで、初搭乗のアイベックスエアラインズを利用！今までに搭乗した中でも最も小さな機体だったのではないでしょうか（笑）ゲートは２番。スポット番号は異なり、８番スポットに駐機していました。雨が降る小松、搭乗機はＪＡ０７ＲＪでした～。到着遅れにより、出発も若干遅れて小松空港ＲＷＹ２４から離陸～。悪天候のため、離陸後しばらくは揺れが続きましたが、次第に安定。上空はいつでも綺麗な青空が広がっていて気持ち良いですね～（^^;ドリンクサービスは往路同様にコンソメスープ（笑）カップがかわいらしかったので、思わず撮ってしまいました（^^;でも、コンソメスープのお味はＪＡＬの方が良かった気が‥。気のせいかな（？）その後は疲れもあり、しばらくぐったりしていたら、早くも成田付近に。南風運用でしたが、ＡランＲＷＹ１６Ｒに着陸しました～。スポットは沖止めの４２３Ｒ。降機時に機内を撮影させていただきました～。２－２配列の機内。天井も低く、今までに感じたことのない感覚でした（^^;ターミナルまでのバスのドアが閉まる直前に搭乗機を～。ご搭乗案内はＡＮＡのものと同様でした～。ということで、初のアイベックスエアラインズ搭乗記録でした～（^^;小型機ということで、揺れも心配でしたが、はじめのうちだけでしたね。ベルトサイン消灯後は、とても安定したフライトだったという印象でした～。今日はこのあたりで。