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02Mar
- 撮影記録19/02/17‥成田国際空港
  さて、本来はこの記事を昨日アップする予定でしたが‥。。あんなことになってしまいましたので、１日ディレイとなっております（苦笑）ひとまず、夏頃までは今まで通りの感じで記事を書いていきます～。千歳遠征から帰京した翌日の２／１７は、成田空港へと出かけました～。この時は、まだ自分が４月から成田ベースになるとは知る由もありませんでした（笑）さすがに千歳遠征の疲れがありましたので、少し遅めの時間で撮影開始です。畑でフェデックスのＭＤ－１１Ｆ。この日はもう１便あるのでそちらにも期待です！ＪＡ０５ＫＺが旅立ち、７４７－８Ｆの１機種体制となったＮＣＡです。最近成田に新規就航した、ベトジェットエアのＡ３２１を成田で初撮影～。この手の会社は、ちゃんと来ているうちに撮っておくのが１番ですね（^^;大韓は７４７－８。７４８に５０周年塗装を施して欲しかったところです‥（汗）この日のお目当て、ずっと前からアンコリは点灯しているものの動かず‥。どうも壊れたようで、遅れに遅れて１３時半を回った頃にようやくプッシュバック。この日のお目当て、ウエスタングローバルのＭＤ－１１Ｆフルカラー！！７４４に続き、ＭＤも飛来するようになった同社、１機のみのＭＤフルカラーです。降りを撮っていなかったので、成田らしい画を、と思い畑で撮りましたが‥。畑はドン曇り。結果論ですが、奥の細道かギア閉めに行っていれば勝ち組でした‥。続いて撮りたい機体が迫っているので、Ｂランに向かおうとすると、ランチェン。結果、このＭＤがランチェン前最後の離陸機という形になりました～。もう少し遅れていれば、ゲジコロが撮れましたね‥（^^;東雲の丘に移動し、撮りたかった機体、エアマカオの特別塗装を撮影～！この時は成田に張り付きで毎日来ていましたので、撮れる内に撮りたかったのです。この機体を撮って、ゲジへ移動。エアプサンがＡ３２０で飛来。成田で同社のＡ３２０はあまり見かけない気が‥。デルタのほっぺにロゴが入っているＢ６、ようやく撮れました～（^^;この日午後のメインディッシュ、アンカレッジからのＭＤ－１１Ｆ。遅れていたため、良い時間にゲジで撮影することができました（^^;ダイナスティは７７Ｗ。この条件でボーイングカラー撮ってみたいですねぇ。日曜といえば、のエアブリッジ。定刻よりもかなり早く降りてきました～（^^;マカオのスペマ、出発はゲジで頂きました～！若干の反射は仕方が無い‥。。何てこと無いバニラエアの機体も、今のうちに撮っておかないといけません。香港エクスプレスのＡ３２１、増えましたね～。香港遠征にも出かけたいものです。夕方のコリアンカーゴ。－４００Ｆもたまには飛来して欲しいのが本音‥（笑）ユネスコロゴ入り、ＡＮＡの７７７－３００ＥＲ。エバーが臨時便で７７Ｗを飛ばしていました。ノーマルでしたが嬉しい収穫。アシアナカーゴは、７４７－４００ＢＤＳＦのＨＬ７４２３！！続けてジャイアントの７４７－４００Ｆ！すっかり常連になったＮ４１５ＭＣ。パイロットの「ジャイアントトゥーセブンティーン」がカッコ良かったです（笑）この日の〆に、再び東雲の丘へ。Ａランに降りたエミレーツのＡ３８０、逆光なのでシルエットで。こういう写真を撮ると、改めて自分の風景画像のセンスの無さを感じます（笑）東雲に来た理由はカタールがワンワールド塗装だったから。流し撮りですが１枚。この機体を撮影して撤収いたしました～。メインディッシュのウエスタングローバルは曇ってしまい、リベンジ必須ですね～。夕方は天気にも恵まれ、ゲジで気持ち良く撮影することができました～（^^;さてさて、まだまだ書いていない撮影記がたくさんです～～（笑笑）今日はこのあたりで。
01Mar
- ［今後のブログ運営につきまして］
  さて、今日は予定していた記事の前にひとつ。。昨日、突然のヤフーブログサービス終了のお知らせが飛び込んでまいりました。正直、少しも予想していませんでしたので、驚き以外の感情がありませんでした（汗）このブログは、今年で９年目、前身ブログも含めると１０年以上更新してきました。記事の殆どが、撮影記や搭乗記といった、私自身の備忘録のようなものでしたが。。後に振り返って、「こんな機体撮ったのか～」「この日はこんな出来事が」などを思い出すこともでき、私としてはこのブログの記事を大変重宝しておりました。また、多くはないながら、ブログを通じての皆さんとの交流もすることができました。毎度ワンパターンの記事ながら、コメントやナイスは大きな励みとなっておりました。そんな、日常になっていたブログが無くなってしまうのは、やはり寂しいですね‥。今後についてですが、はっきり言って全くの未定です（汗汗）移設をして続けるか、どこに移設するか、などなど、まだ何も分かりません。また、私事ですが、４月から仕事の関係で千葉県へ引っ越すこととなります。「一応」羽田ベースとして活動してきましたが、４月からは成田ベースとなります。そして、今までのような頻度で撮影をすることも出来なくなってしまうと思います。今までも、ネタが無く放置した期間がありましたが、そんな事が増えると思われます。これらの事情を含めて、続けるか、これを機にやめるか、考えたいと思います。８月末までは記事投稿出来る様なので、夏まではこのまま更新したいと思っています。その先の事は、決まり次第記事にてお伝えさせて頂ければと思います。ブログを続けるにしろ、区切りをつけるにしろ、今までブログで出来た皆さんとの交流は、出来る限り続けていきたいと思っています。どんな形になるかは分かりませんが、様々な方法を検討したいと思います。ひとまず、夏頃まではこのまま続けますので、今後ともよろしくお願い致します（^^;
27Feb
- 撮影記録19/02/16‥新千歳空港
  さて、ようやく今月１回目の千歳遠征の撮影記完結です（汗）この日はお昼に帰京する予定でしたので、午前中のみ撮影しました。朝のタイジャンボから撮影しましたが、ドン曇りの為、割愛させて頂き‥（汗）午前１０時過ぎ、シグナス０２のアンコリが点灯しており、動きを注視。土曜なので訓練はしないだろうと思っていたら、スポット移動のトーイングでした。この日、トリプルのシグナス２号機が千歳に戻るとあって、４７番に引越しでした。グランドの管制官、途中までずっと間違えてシグナス０１と呼んでいましたね（笑）タイジャンボが定刻で出発。光線ヌルいですが、Ｊ転がりを撮ることができました！この日のオーロラは２便。朝便はＱ４００でしたが、この便はＱ２００でした！エアプサンのＡ３２１でシャークレット付き、どうにも違和感があります（笑）エバーの旧塗装Ａ３２１を撮影し、帰京便搭乗の為搭乗口へ向かいました～。この日は朝のタイジャンボが主な狙いで、Ｊコロで国際線メインの撮影でした。水曜日からの遠征、平日は３日続けてシグナス０２が訓練をしてくれました（^^;退役が迫っており、訓練が減ることも予想していましたが、嬉しい誤算でしたね！この日は昼間の便で帰京し、翌日は‥‥（謎）今日はこのあたりで。
25Feb
- 撮影記録19/02/15‥新千歳空港＆千歳基地
  さて、撮影記が１週間ほど中断してしまいました。２週続けて遠征に出ており、写真の整理が全く追いついておりません‥（汗）今日は、かなり鮮度が落ちてしまいましたが、２／１５の千歳から。遠征３日目のこの日も、朝から撮影を開始しました～。生コンに到着すると、チェックスターがローパスを実施していました（^^;この日のザナドゥは当たり！！しかし、手前のカットは光差さず、奥はメラメラ。。タイは毎度お馴染みのＴＧＯ。こちらもランディングは曇り。ただ、ＴＧＯの生コン１９Ｌ降りはもう撮れているんですよね‥（苦笑）朝からシグナスの訓練に備えて、一応無線はクリアランスを聞いておりました。すると、この時間にクリアランスにシグナス０２が入信。慌てて移動します。そして、午前９時半過ぎにＲＷＹ１８Ｌから離陸～！バックの山はほぼ見えませんが、早い時間の離陸で良い光線で撮れました（^^;フィリピンが出てきたので、そのままＪコロで撮影。Ａ３２１ｎｅｏです。トーイングではありますが、エアドゥがＤを転がるのは貴重な気がします。ザナドゥの出発。Ｄコロを綺麗に撮れたので満足です（^^;タイはドン曇りでしたので、割愛させていただき。。シグナスの戻りを待っていると、午前１１時頃に戻ってきました。光線は完全に終わってしまいましたが、雪レフのお陰で多少明るいです（^^;タッチアンドゴーで再び飛んでゆきました。約３０分後、再びアプローチしてきて、ランディング～。スポット５３へとタキシングしているシーンを撮影。どの角度から撮っても画になるシグナス、本当に美しい。。この後は、再度訓練で上がるのを期待して待ちますが、動きなし。。天候も悪化して、晴れる見込みのないドン曇りとなってしまいました‥。。気がついたら長い事昼寝しており、民間にも撮りたい機体もおらず撤収しました～。朝イチのシグナスの上がり、今まで１番早い時間でキレイに撮れました（^^;この日は南風運用で、捻り撮影のチャンスでしたが、Ｔ＆Ｇが１回では厳しいです。翌日は土曜なので訓練は期待できず、次の機会へとお預けとなりました～～。今日はこのあたりで。
18Feb
- 撮影記録19/02/14‥新千歳空港＆千歳基地
  さて、千歳遠征２日目、２／１４の記事を書いていきます～。前夜はすすきので友人と飲んでいましたが、帰る頃には雪がかなり本降りに‥。千歳に帰ってきたのは日付が変わった後でしたが、この時点でかなり降っていました。翌朝、起床すると、やはり前夜の積雪がかなりあるようで、外は真っ白（笑）車に向かうと、見事に雪に覆われてました（笑）２０cm位は積もってましたね。車の除雪にかなり時間がかかり、予定よりも少し遅れて生コンに到着～。滑走路上やバックの木々にも前夜の新雪が積もり、良い感じですね（^^;この７７２、元サムライブルーの機体でした（^^;割と息が長かったですね。機体の背中に雪を載せたままランウェイエンドへ向かう、エアドゥの７６７。除雪作業でクローズしていたRWY０１Rがオープン。１番機のＥＲＪ、新雪を豪快に巻き上げるリバースを披露してくれました（^^;イースタージェット、７３７ＭＡＸで飛来（^^;同社の７３７ＭＡＸは初撮影。午前１０時を回り、タイジャンボが登場。真正面いただきました～（^^;この日のレジはＨＳ－ＴＧＯ。千歳では撮り飽きるほど遭遇しています（笑笑）大体のショットは全て撮り尽くしてしまったので、生コンで迎え撃ちました。ただ、この日はＪを転がったようで‥。Ｄ転は撮ってるけどＪ転は撮ってないんですよね‥。ちょっと悔しいです（苦笑）タイが転がった直後、何故かＪＡＣのサーブがランディング‥！レーダーで千歳へダイバートと表示されてましたが、バグと思い込んでいました（^^;まさか本当に来るとは‥。千歳でＪＡＣ、地味にかなりレアなのではないかと。。タイジャンボの上がりを撮影し、ここでしばしの休憩タイム～～。午後は、シグナスの訓練に期待し、基地側３６エンドに向かうことに。すると、ジャンボ、トリプル共にハンガーアウトしているので、出発を待ちます。先に出たのはジャンボ、しかし、民間側ＲＷＹ０１Ｌ上がりを指示‥（涙）一か八かでＡ１０へ移動を試みるも、エンド入口で先行車がスタックしており断念。近くにいた方と数人で救援を試みるも、人が数人で押したくらいでは動かず‥。結局、馬力のある車で牽引して引っ張り、何とか脱出できたようです（^^;冬の千歳、雪道を運転することになるので、本当に気をつけなければですね。そうこうしている内にジャンボは民間側から上がり、続いてトリプルが出発。トリプルは３６Ｒから上がるようですので待機。すると、手前から何やら機体が接近‥。。何と、航空自衛隊のＹＳ－１１ＥＡ、１２－１１６２号機が‥！！実は、この日はミリタリー系の機体が沢山飛んでいました。ただ、私は専門外で全く知識がないので、眺めていただけでしたが‥（苦笑）さすがに、ＹＳ－１１となるとカメラを向けてしまいました（^^;無知なので調べると、電子戦支援隊という部隊（？）の機体みたいですね。民間機の知識しかないもので、詳しい方おられましたらご教授ください‥‥。。ＹＳに続き、トリプルシグナスも訓練に飛び、戻ってくるのを待ちます。１４時半を過ぎ、ジャンボのシグナスが先に姿を現しました。最初のアプローチ、一度も光線は差さず‥。タッチアンドゴーで再び飛び立ちます。約２０分後、２度目のアプローチ。暗雲バックに、ピカピカに磨かれたシグナス。本当に美しいです。ただ、光線が当たったのはこの角度あたりまでで、真横は再びドン曇りに‥。更に約２０分後、３度目のアプローチ。願いが通じ、３度目のタッチアンドゴーでようやく真横でご来光（^^;１５時過ぎのバリ順の光線に加え、雪レフ効果もあり、腹まで明るくなります！興奮が冷める間も無く、続いてあの機体がアプローチ。１４時過ぎに上がったＹＳ－１１ＥＡが戻ってきました～！！まさか、千歳の３６エンドでＹＳ－１１を撮影することができるとは‥。。ＹＳ－１１も最高の条件で撮れ、満足していると、ジャンボが降りるようです。１５時半過ぎ、この日４度目のアプローチでＲＷＹ３６Ｒにランディング。最後のアプローチも光線に恵まれ、美しく撮影することができました（^^;ミリタリーから、私でも名前くらいは知っている機体だけご紹介。こちらはブルーインパルスですね～。実機を見たのは初めてでした。この機体も千歳で見られるのは珍しいのかな‥？本当に全く分かりません（汗）１６時を回り、ＹＳに続いて飛び立っていたトリプルのシグナスが戻ってきました。垂直尾翼はギラギラになってしまいましたが、こちらも素晴らしい条件で捕獲！８０－１１１１に関しては、運用開始前ですが、もう悔いはないかも‥（笑笑）この後、スポットインせずにクリアランスを取り直してナイト訓練へ向かいました。トリプルシグナスの降りで大満足し、暗くなる前に３６エンドを後にしました～。この日はミリタリーが分からない私でもお祭りと分かるほどの１日でした（^^;３６エンド、車が３０台はいたと思います（笑）異様な光景でした（笑）２日連続でジャンボのシグナスが飛んでくれて、嬉しい限りでしたね～！飛びすぎて翌日が心配になりましたが、果たしてどうなることでしょうか‥。。今日はこのあたりで。
17Feb
- 撮影記録19/02/13‥新千歳空港＆千歳基地
  さて、遠征の記事へと入ってまいりたいと思います～（^^;今回の遠征先も、またまた千歳！！早くも今年３度目の北海道です（笑）結論から言うと、かなり内容の濃い遠征となりました！！ただ、後悔する部分も多々あるのですが‥‥（汗）初日の１３日は午前９時前に新千歳空港に到着。早速レンタカーを借ります。タイジャンボの出発が迫っているので、急いで空港に戻ります。すると、タイジャンボよりシグナスが先に出そうなので、ポイントへ向かいます。シグナス０２、何とかタキシングに間に合い、無事に撮影することができました！０１はここで雪のタキシングを撮っていましたが、０２も撮ることができました！ちなみに、このフライトのコールサインは「シグナス２チャーリー」。真正面を通過。誘導路上の雪を巻き上げながら、３６Ｒへと向かっていきました～。この後、ＲＷＹ３６Ｒから離陸し、訓練を開始しました。離陸を見送り、タイが当たりなので、出発を待ちますが、一向に出てこない。。しばし待機しますが、そんな中でシグナス０２が基地側に早くも降りてました（汗）訓練終了、と思いきや、スポットインせず、クリアランスを取り直して再出発。１２時半過ぎに再度３６Ｒへとタキシング。ご覧の猛吹雪の中でした（苦笑）コールサインは、「シグナス２デルタ」へと変わっていました。吹雪の中、タイを待ちますが、未だに出てこず‥。。スポットでエンジンランナップを要求していたので、どうやら壊れた模様‥（涙）そうこうしていると、別の狙い目の機体がやってきました。この日のオーロラはＱ３００予定で、とても楽しみにしていました（^^;この時も、まだ雪がかなり降っていたのが残念ではありますが‥。。それから３０分後、すっかり止んで光線まで出てきました（^^;千歳の天気は本当に変わりやすく、３０分もあれば劇的に変化します。そして、いよいよお待ちかねの機体が出発するようです。シグナスと並ぶ本命、タイのスタアラジャンボ！！千歳の朝便に入るのは、今冬スケ中３回目でしょうか。コンフィグの関係で中々千歳の朝便には入らず、本当に運が良かったです（^^;が、手前で車両が邪魔をし、これ以降のカットは全滅‥。真横はボツでした（涙）というか、この時間に上がるならＡ１０で撮るべきだったと後になって物凄く後悔。。かなりのショックに見舞われながらも撮影続行。アイベックスの最近登場したワンポイントロゴ機。早速撮影できました（^^;ダイナスティは台北の臨時便を運航。Ａ３３３のスカイチーム塗装でした！エバーは安定のサンリオ。千歳ではノーマル塗装の方が特別塗装状態ですね（汗）車へ戻ろうとしたその時、グランドにシグナスのコールサインが‥！！どうやら２度目の訓練は民間側に降りたようです。グランド聞いてて良かった（^^;急いでＪコロに戻り、スタンバイ。ジュリエットを転がり、また一つ千歳で撮りたかった画が実現！！光線は、全快とまでは行きませんでしたが、何とか踏ん張ってくれました（^^;写真にも雪が降っているように、数分後には光線ログアウトしてしまいました。２度目の訓練を終え、スポットに入ったので、勝手に訓練終了と判断～。この日は夜に札幌の友人と会う約束もしてましたので、ここで撤収しました～。しかし、何とこの後、この日３回目の訓練に向かったとのこと‥（驚）しかも民間側０１Ｌ上がりで、ランウェイ上で光線もあったとか。。。日中に２度も飛んだから終わりだろうと決め付けてしまいましたが、後悔です。。ということで、タイとシグナスの判断ミスは悔やまれますが、収穫多い初日でした！ＴＧＷがせっかく千歳便に入ってくれたのに、満足に撮れず特に悔しいですね‥。夕方便はコンフィグが別なので、そちらで撮れる事を期待したいです！２日目に続く～～。今日はこのあたりで。
16Feb
- 撮影記録19/02/13‥羽田空港
  さて、１週間以上ぶりです（笑）今週、来週と遠征続きの予定なので、溜まらぬ内に記事ＵＰしたいと思います！今日は２／１３の羽田空港より。１２日の日付が変わった後に、レア物が飛来したようなので、証拠写真を押さえに‥。イラン・イスラム共和国政府のＡ３４０－３００、ＥＰ－ＩＧＡです！ラリジャニ・イラン国会議長来日に伴い飛来したようです。前回来日時は成田でしたが、確かレジが違いましたよね。完全に証拠写真ですが、珍しい機体なので撮っておくことが出来良かったです（^^;到着も夜中でしたが、出発もこの日の２２時半過ぎと、夜逃げだったようです‥。ということで、撮影場所からも分かるように、この後搭乗して遠征に向かいました！今週の遠征、場所は新鮮味無いですが、収穫はそれなりに多かったです（^^;遅くならないうちに記事にできればと思います‥‥。。今日はこのあたりで。
07Feb
- 搭乗記録19/02/01　NH62　CTS-HND
  搭乗日‥２０１９年２月１日（金）搭乗便‥ＮＨ６２便東京／羽田行き使用機材‥７７７－２８１機体番号‥ＪＡ７０５Ａ座席番号‥３１Ａ出発時使用スポット‥１０、到着時使用スポット‥６２使用滑走路‥離陸ＲＷＹ０１Ｌ、着陸ＲＷＹ３４Ｒさて、北海道旅行の復路の搭乗記録です。復路は金曜日のお昼の便で東京へと帰ってきました～。さすがＡＮＡの羽田便、保安検査場から近い１０番搭乗口でした（^^;ただ、搭乗機を綺麗に撮れる場所が無く‥。証拠程度に１枚です。ＪＡ７０５Ａ、Ｗｉ－Ｆｉがついていないハズレ（？）機材です（汗）搭乗待ちの列が落ち着いたころに搭乗、自席３１Ａへ。機内中程で唯一２席並びの席を幸運にもゲットできました（^^;千歳はＲＷＹ０１Ｌから離陸。ランナップ後に機内からＡ１０が見えました（笑）車が数台いましたが、まだ車で入って行ける積雪状況なのですね（驚）私はいつも千歳では小さめのレンタカーなので、冬に入る自信はありません（汗）離陸後は丸２日間のスキー疲れもあり、しばらく寝ていました。ドリンクサービスは気がつき、往路同様コンソメスープをチョイス。Ｗｉ－Ｆｉも使えないので、ドリンクをいただいたあとは再び寝ていました～。羽田は快晴、ＲＷＹ３４Ｒに着陸し、６２番スポットへ。出発時と同様、出口に近いスポットについてくれて感謝です（^^;ご搭乗案内。下のほうはピントが合ってないですが‥。。ということで、北海道旅行の搭乗記録でございました～。今回はＡＮＡの「でかよう北海道」というツアーでスキーをしてきました。国の補助金が適用される商品のため、大変お安く旅行が出来ました（^^;飛行機、宿、スキー場までのバス、リフト１日券付で￥１４，３００です（驚愕）もう、２度とこんな値段で北海道にスキーをしに行くことは出来ないでしょう。できることなら、また北海道にスキーもしに行きたいですけどね～（^^;今日はこのあたりで。
06Feb
- 搭乗記録19/01/29　NH71　HND-CTS
  搭乗日‥２０１９年１月２９日（火）搭乗便‥ＮＨ７１便札幌／新千歳行き使用機材‥７７７－３８１機体番号‥ＪＡ７５４Ａ座席番号‥２２Ｋ出発時使用スポット‥５８、到着時使用スポット‥１０使用滑走路‥離陸ＲＷＹ３４Ｒ、着陸ＲＷＹ０１Ｒさて、１／２９からまたまた北海道に行ってきたので、その搭乗記録です（笑）北海道は今年２度目ですが、今回は撮影一切無しの完全に観光での訪問です（笑）北海道に観光で訪れるのは、高校の修学旅行以来○年ぶりでしょうか‥（苦笑）まぁ、観光といってもほぼスキーをしただけでしたが（^^;この日は夜勤明けでしたので、羽田夕方発のＮＨ７１便で札幌へ。夜勤明けでそのまま朝の便は、やっぱり体力的にしんどいです‥（汗）搭乗機はＪＡ７５４Ａ、元ピースジェットです（^^;見る影もないですが‥。のんびりと搭乗し、自席２２Ｋに着席。１月頭の札幌行きはガラガラでしたが、この便はまずまずの搭乗率でした。羽田空港はＲＷＹ３４Ｒから離陸。ドメは相変わらずドッカン上がりです（笑）ドリンクサービスは、毎度お馴染みとなりつつあるコンソメスープで。地上が割と見えたのですが、気がついたら雪景色になっていました（^^;新千歳空港は北風運用なので、そのままストレートインで０１Ｒに着陸～。映り込みが少しありますが、搭乗機ＪＡ７５４Ａを。ご搭乗案内もいつも通り。これの前に出る保安検査証を含め、２枚出す必要あるんですかね？ということで、毎度同じく内容の無い搭乗記録でございました～。羽田－千歳はここ最近毎月乗っているので、記録以外に書くことが無いです（笑）復路も似たような感じの個人的記録となることでしょう‥‥。。今日はこのあたりで。
04Feb
- 撮影記録19/02/04‥羽田空港
  さて、今日は暖かかったですね～（^^;ただ、夕方から一気に冷え込んできて、体が壊れそうです（苦笑）明日朝はかなり寒くなるみたいなので、お気をつけください‥‥。。。ということで、今日は午後から羽田空港へと行ってきました～。目的は、昨日の記事でも少し触れたものです（^^;２タミから撮影開始。羽田のアメリカンも、そのうち７７Ｗになるみたいですね。塗装が悲惨なことになっているＪＡ６０４Ａ。そろそろ塗替えてあげましょう。。エアドゥの「元気です北海道」ロゴが入ったＪＡ９８ＡＤ、初撮影です（^^;そして本命。ドイツ空軍のＡ３４０－３００、１６＋０２号機です！！ドイツ・メルケル首相来日に伴い飛来しました。昨年２月に撮影した時はピンポイントで曇ったので、リベンジ成功となりました！時間帯も、一番良い頃に降りてきてくれたので、ありがたかったです（^^;今度はドイツへと向かっていく機体、ルフトの７４８を撮影して撤収しました～。目的のドイツ空軍Ａ３４３、１年越しでリベンジすることができました～（^^;Ａ３５９への置き換えが決まったようなので、見られる機会も残り少ないでしょう。今日はこのあたりで。
03Feb
- 撮影記録19/02/01‥羽田空港
  さて、１／２９に羽田を飛び立ち、帰ってきた２／１の撮影分を。。１４時過ぎにランディング、天気が良かったのでルフトだけ撮って帰る事にしました。まだ時間があったので、同行していた友人と昼食をとってからデッキへ。この日のルフトは元ファンハンザ。通常塗装に戻ってからは初撮影かな‥？標準レンズしか持っていなかったのが痛いですが、天気は最高でした（^^;６４番にいた那覇行きの７８７－８。あと少し早く出てくれれば、ルフトがクリアで撮影出来たのですが‥。。惜しい。。ノーマルの７３８、かと思いきや、機体後部に小さく「ＴＯＹＡＭＡ」ロゴが。こんなロゴ、いつの間に入っていたんでょうか（笑）この後は、成田便のダイバートがありましたが、仕事でしたので撤収しました～。しかし、デルタの７６７－３００ＥＲは少し撮りたかった‥。。ルフトの７４８の為だけに少しだけ残った羽田でした～。明日は同じドイツから‥。。果たして撮影できるでしょうか‥‥。。今日はこのあたりで。
02Feb
- 撮影記録19/01/29‥羽田空港
  さて、今週のカタール祭り、あの後も凄かったですね～！私は出撃できませんでしたが、７７ＷにＡ３４２まで飛来してましたね。７７Ｗは自走で移動したみたいですし、Ａ３４２も未撮影なので撮りたかったです。。そんな中ですが、カタール御一行来日の翌日からお出かけしていました～。出発は２９日に羽田から。出発前に少しだけ撮影してきました。まずは前日、日没直前に到着したＡ３１９の駐機ショットを撮影。真横にはなりませんが、良好な光線での証拠写真は抑えることができました～。Ｖ２の本務機、７４７－８ＢＢＪと、定番構図での２ショットも撮影～。本来、本務機はＡ３１９のいるＶ１スポットを使用するものなのですが‥。Ｖ１の斜め置き、７４７－８だと入りきらないようで、今回は逆となったようです。こちらを撮影し、保安検査場を通過～～。せっかくＡＮＡ便に搭乗するので、２タミの制限区域内からも撮影してみました！Ａ３１９がいなかったら、７４８が完璧に撮影できるのですがね‥（苦笑）こちらを撮影し、搭乗便のゲートへと向かいました～。カタールの証拠写真を撮ったのみの、羽田空港出発前でした～。この後旅立ちましたが、今回は撮影目的ではなく、普通の旅行でした～（^^;今日はこのあたりで。
29Jan
- 撮影記録19/01/28‥羽田空港
  さて、昨日は大いに盛り上がった羽田空港へと撮影に行って参りました～！前回に続き、今回も豪華でしたね～（^^;ということで、昨日の模様を。。狙い１機目は、自宅で上がったのを確認してから出発したため、ギリギリに‥。。今回のカタール祭り、先陣を切ったのはＡ３４０－３００のＡ７－ＡＡＨでした！本当は別のポイントで撮りたかったんですが、今回は仕方ありません‥。。Ｐ３から無理矢理ぶち抜いた証拠写真ではありますが、何とか撮ることができました。この機体は４０５番に入ってしまい、駐機シーンは撮れず。。本命に備えて、撮影ポイントを移動します～。やってきたのは京浜島。７８７ロゴの消えたＡＮＡの７８７を。そして本命。カタールアミリフライトの７４７－８ＫＢＢＢＪ、Ａ７－ＨＨＥ！！カタール・タミーム首長来日に伴い、日本初飛来となりました～（^^;登場以来、ずっと撮りたかった機体でしたので、今回撮影できて感無量です！夕方便のＭＵまで撮るのは久しぶりです。７７Ｗに落ち着いているようですね。凍える寒さの中、この日最後の獲物が登場。随行のＡ３１９、Ａ７－ＨＨＪ！こちらの機体は、前回２０１５年２月の来日時以来の撮影となりました～。Ａ３４３も７４８もＬＤＡでしたが、何故かこの機体だけＩＬＳアプローチ（笑）日没ギリギリでしたが、なんとか撮ることができて一安心でした～。この機体を撮影し、お仕事でしたので撤収いたしました～。今年最初（？）のビッグイベントに相応しい、カタールアミリの３機飛来でした！Ａ３４３は悔いが残りますが、本命のジャンボはしっかり撮れて良かったです（^^;離日は撮影することが出来ないので、皆さんの写真を楽しみに待ちたいと思います。今日はこのあたりで。
23Jan
- 撮影記録19/01/21‥成田国際空港
  さて、１日あいてしまいましたが、２１日の続きでございます～。朝、横田基地で撮影後、この日の本来の目的地である成田空港へと転戦～。北風運用でしたので、畑から撮影スタート。ＫＬＭは７７７－２００ＥＲのアジア塗装での飛来でした～。この日の狙いその１、タイ国際航空のＡ３３０－３００スタアラ塗装！！昨年、突然復活したタイのＡ３３３スタアラ。ようやく撮影出来ました（^^;これを撮影し、この日の大本命を撮るべくＢランへと移動します。南山公務のＮ９３０ＨＢ。綺麗な塗装でしたので思わず撮影しました（^^;この機体は、かなりの常連なのですかね～。お昼のセブ便がＡ３２０だったフィリピン。成田ではあまり見かけないような‥。。Ｂランでは逃さず撮影しておきたい、海南航空。母数が多すぎて、なかなか特別塗装機に遭遇しません‥。。そして、この日の大本命。。パキスタン国際航空のレトロ塗装！何とか年末のリベンジを達成！パキスタン、成田からの撤退も報じられており、先行きが不透明ですね‥。。撮れるうちに撮っておくのが一番！ということで、成田まで行ってまいりました！ポートサイドは、かなり塗装の剥げが目立ちますね‥。。そして、無事に手前も撮影！こちらは剥げもなく塗装状態きれいでした。この天気なので惜しいですが、この後仕事でしたので撤収しました～。パキスタンのレトロ、何とか撤退前に満足に撮ることが出来て良かったです（^^;あとはＡＰ－ＢＭＨ。あちらを撮れる機会は果たしてあるでしょうか‥。。今日はこのあたりで。
21Jan
- 撮影記録19/01/21‥横田基地
  さて、毎度の事ながら、撮影記と搭乗記を書き尽くし、放置しておりました（笑）空港に行くか飛行機に乗るかしないと、書くことがございません（^^;ということで、本日は朝から撮影へと出かけておりました～。目的地は横田基地。元々行く予定ではありませんでしたが、予定変更しました。狙いは朝イチなので、午前７時半頃には到着。すると、狙いの機体とは違う機体に動きがありましたので、慌ててスタンバイ。。。月曜日の朝一番で上がっていくのが、ＡＴＩの７５７－２００Ｃです（^^;地味に、今日本で唯一定期就航している７５７ということになりましたね。１度撮ってみたかった機体でしたが、ドッカン上がりにより要リベンジです（汗）そして、今朝のお目当ては午前８時２０分になりやってきました～。こちらがお目当て。ナショナルカーゴの７４７－４００ＢＣＦ！！年が明けてから定期便化したのか（？）毎週同じ便で横田に飛来しています。横田で撮ってみたいジャンボの１つでしたので、良い感じで撮れ良かったです（^^;ランディング後、エンドまで転がった機体は‥‥。。イーストタキシーで目の前を転がってくれました！！！目の前で離脱しなかったので、転がりも期待しましたが、手前とは‥（^^;スポッターカット的には奥の方が良いんですが、これはこれで貴重です（^^;これにて横田での撮影は終了し、本日当初の目的地へと転戦しました～。夜中にナショナルに気付き、突発で行ってきましたが、最高の結果となりました！横田は中々難しい所もありますが、こういった機会は逃さないようにしたいですね～。今日はこのあたりで。
16Jan
- 搭乗記録19/01/08　NH82　CTS-HND
  搭乗日‥２０１９年１月８日（火）搭乗便‥ＮＨ８２便東京／羽田行き使用機材‥７７７－２８１機体番号‥ＪＡ７１３Ａ座席番号‥４２Ｃ出発時使用スポット‥８、到着時使用スポット‥５８使用滑走路‥離陸ＲＷＹ１９Ｒ、着陸ＲＷＹ３４Ｒさて、千歳遠征の復路搭乗記でございます。レンタカーを返車し、空港に戻って夕食をとった後、すぐにゲート前へ。。正直、この時点でもうクタクタでした（笑）ピンボケした画像で恐縮です。。搭乗開始し、皆様我先にとゲートを通られますが、全く急がずに機体へ。搭乗機はＪＡ７１３Ａ。この便もやけに早く搭乗終了したと思ったら、またまた機内はガラガラでした（汗）元々の座席は４２Ｃでしたが、中央席には往路同様誰も座っていない状態。。ＣＡさんに移動を勧めていただき、広々と使える真ん中席に着席。。乗客が少ないこともあってか、定刻前にプッシュバックし、ＲＷＹ１９Ｒから離陸。このあとは疲れすぎて爆睡したので、一切記憶がございません（滝汗）ドリンクサービスにも全く気がつかず、羽田空港での着地振動で目覚めました（笑）５８番に到着。寝ぼけたまま降機し、搭乗機を撮影しますがピンボケしてます（汗）やる事も無いし、疲労も限界値でしたので、まっすぐ帰宅いたしました～。ご搭乗案内。座席４２Ｃですが、実際に利用したのは４２Ｄかな？ということで、千歳遠征復路は爆睡フライトでございました～～。雪道の運転、雪上を歩くというのが想像以上に疲れるというのを思い知らされます。時期的にたまたまかもですが、往復共にガラガラだったのが気になります‥。。今日はこのあたりで。
15Jan
- 搭乗記録19/01/06　NH51　HND-CTS
  搭乗日‥２０１９年１月６日（日）搭乗便‥ＮＨ５１便札幌／新千歳行き使用機材‥７７７－３８１機体番号‥ＪＡ７５２Ａ座席番号‥５５Ａ出発時使用スポット‥５２、到着時使用スポット‥１０使用滑走路‥離陸ＲＷＹ３４Ｒ、着陸ＲＷＹ０１Ｒさて、今月頭の千歳遠征の搭乗記をまとめておきたいと思います～。２０１９年のファーストフライトは、ＡＮＡで札幌までです。搭乗口、前日のメールでは６０番だったのですが、５２番に変更‥。。どうやら元々の予定機材が壊れ、５３便予定の機材と入れ替えたようです。６０番だったら保安検査場からすぐだったのに‥（苦笑）搭乗機ＪＡ７５２Ａ。元々はＪＡ７５１Ａ予定だったそうです。５２番スポットになったので、搭乗機は綺麗に撮れました（^^;７７３の割にやけに早く搭乗終了したな、と思ったら、機内はガラガラ（汗）特に機体後方の真ん中席はほぼ全て空席という状態でした。。この乗客数なら７３７－８００で十分だったんじゃないか‥。。。羽田空港はＲＷＹ３４Ｒより離陸しました～。割と長めにベルトサインがついていましたが、しばらくして消灯。ドリンクは最近ブームのコンソメスープをいただきました～。ガラガラでしたので、おかわりまでいただいてしまいました（^^;千歳に着陸直前に機外を１枚。先月来た時と比べて、すっかり雪が増えたなぁ～という印象です（^^;千歳はＲＷＹ０１Ｒへとランディング～。降機後に毎度ながら１枚。低い雲に覆われた千歳でした。こちらも毎度お馴染みのご搭乗案内。。ということで、いつもながらにあっさりの搭乗記でございました。搭乗率の低さが気になったフライトでしたね。年末年始休暇が終わったタイミング、ということもあるんですかね～。今日はこのあたりで。
14Jan
- 撮影記録19/01/13‥羽田空港
  さて、昨日は千歳遠征最終日の模様をお届けいたしましたが‥。。今年初の、羽田空港へと撮影に行っておりました～（^^;例によって、時系列順で記事を書きたいので、１日遅れをお許し下さい。。正午前に到着し、まずは第２ターミナルから撮影を開始。２タミでじっくり撮影するのはかなり久々でしたが、Ａ３２１増えましたね～。日頃からのレジ集めの重要性を感じさせられます。。。ＡＮＡ４０機目の７３８である、ＪＡ９０ＡＮ。リース機で、ウイングレットのＡＮＡ塗装など、細かな変更点がありますね～。最新の７３８の次は最古参のＪＡ５１ＡＮスタアラ。垂直尾翼の塗装の剥げが‥‥。この後、メインが来るのですが、３４Ｌ降りとのことで、国際線へ移動～。この日のメイン、ルフトハンザの７４７－４００！！！恐らく２０１７年のクリスマスイブ以来の飛来でしょうか。良い天気でしたし、－４００となると流石に出撃せずにはいられませんでした（笑）１月だと、到着の時点でも良い光線で撮影することができますね～（^^;羽田では－８に慣れているので、やはり－４００は短く感じます（笑）ジャンボとは対照的にまともに撮っていないルフトのＡ３５０－９００。新塗装の機体を撮影したのは初めてなような気が‥（汗）７６７のスターウォーズ、塗装の剥げ方がかなり痛々しくなってきていますね‥。この日のフィリピンは７７Ｗ。Ｐ６から入って手前を転がってくれました～。羽田でも常連となったベトナムスカチ、成田で撮って以来かな‥？アメリカンが３４Ｌに降りてくれたので、ありがたく撮らせていただきました（^^;ルフトの上がりを狙うため、２タミへと戻ります～。くまモン、２タミデッキから撮るとお顔が隠れてしまう‥（汗）そして本命。定刻で出てきてくれたので、最高の条件下で撮ることが出来ました！この機体を撮影して撤収いたしました～。久しぶりのルフト７４４飛来ということで、デッキは凄い人でした。。到着・出発ともに満足に撮影することが出来たので良かったです（^^;今日はこのあたりで。
13Jan
- 撮影記録19/01/08‥新千歳空港＆千歳基地
  さて、千歳遠征最終日の模様となります～。この日も朝から撮影開始。ですが、朝は天候も悪く、目立った収穫も無しなので‥。。時計を一気に午前１１時へと進めます（笑）この日はＵＡのグアム便が運航されていました～。同社の７３７－７００も、このような機会で無いとなかなか見かけませんね。そしてこの日の色物は、アシアナ航空の７７７－２００ＥＲスタアラ塗装！！年末に突如登場したこの塗装、早速千歳で撮影することが出来ました～（^^;ＭＵはＡ３３２。特別塗装も多数おりますが、ノーマル塗装でした。そして色物がもう一丁。春秋航空のブッキングドットコム塗装！！グリーンが特徴の同社で、青色のこの塗装は異色を放っていますね～。母数が多いので中々狙って撮れませんが、やっと撮影することができました。ＣＡは国旗無しのＡ３３０－３００でした～。羽田で見かけないレジだなと思ったら、フラチーには５枚しかなかったです（^^;千歳の新顔が、こちらのウラル航空。つい最近就航したようです。確か同社には、元ＡＮＡのＡ３２０もいっていたような‥。。この日は、ジャンボのシグナスの羽田フェリーが予定されていました。障害物だらけですが、証拠程度に新旧シグナスの４ショットが撮れました（^^;このあとは、シグナスの羽田フェリーに備えて移動します。民間上がりの方が撮りやすいので、期待しましたが基地側１８Ｌ上がりとのこと。南風運用での基地側午後ポイントは皆無に等しいので、諦めてこちらへ。。３６Ｒエンドより、シグナス０２の上がりを迫力系で狙ってみました（^^;羽田フェリーなので上がりが早いですが、何とか画にはなってくれました～！更に上昇し、民間側にアプローチする機体と絡みました～。４０分後、シグナス０１も羽田へ。こちらもドッカン上がりでした～（笑）この日の狙いはシグナスでしたので、これを撮影して終了と致しました～。外遊前という事で、訓練は少なめで若干消化不良の千歳遠征となりました～。今月は外遊の予定が多いので、中々訓練を狙うのが難しそうですね‥。３月まで訓練ペースを落とさずに飛び続けてくれることを祈りたいところです。今日はこのあたりで。
12Jan
- 撮影記録19/01/07‥新千歳空港＆千歳基地
  さて、千歳遠征の２日目の記事に参りたいと思います～。この日も、朝から撮影開始です。ザナドゥは当たりだったのですが、朝は天候が悪く撃沈でした‥。。タイはＴＧＧ。こちらも、雪が舞う中での到着となりました。ザナドゥが出発する頃には、すっかり天候が回復（^^;スターボードサイドは、バッチリ撮影することができました～！新千歳にもフィリピン航空が就航したようで、Ａ３２１ｎｅｏが飛来していました。タイジャンボ、出発はバッチリと晴れてくれました～（^^;次の獲物が来るまで、しばらく休憩し‥。。この日の狙い、アシアナジャンボがやってきました～！！今月はアシアナジャンボが千歳に飛来予定とのことで、遠征してきました（^^;ひとまず、冬の千歳らしいショットは撮影することができたので、良かったです。この写真にも写っていますが、この時間になりシグナスが動きそうなので、移動～。この日はかなり遅めで、正午前になってようやく訓練を開始しました～。まさかの民間側からの上がりでしたので、Ｊコロが激Ｖだったことでしょう‥。。ちゃんとデリバリーを聞いておくべきだった‥‥（涙）シグナス０２も出そうでしたので、またまた移動します～。Ａ１０にて、シグナスを撮影することができました～（^^;こちらはシグナス０２。全力で移動し、シグナス０１も間に合ったのですが、ドン曇りでした‥。。シグナス０２のランナップ後。僅かな時間だけ太陽が頑張ってくれました～（笑）ちなみに、手前の転がり真横とランウェイ上の真横は全滅でした‥。１０分後、早くもシグナス０１がこちらでフルストップとのこと。。ご覧の通りドン曇り、更に手前にジンエアが被り悲惨なことに‥。。更にその１０分後、シグナス０２もこちらでフルストップ。こちらもドン曇りで、タイエアアジアのブロックによりご覧に有様に‥。。結果的に、２機ともＪコロでは晴れていたようなので、かなり悔しいですね～。気を取り直して、この日最後の獲物を待ちます。。アシアナジャンボの出発、Ａ１０で晴れショットを収める事が出来ました～（^^;かなり厳しいなぁ、と思っていましたが、奇跡が起こってくれた気分です（笑）ランウェイ上は残念賞でしたので、こちらの手前のみとしたいと思います。ということで、少々早いですが、この日の撮影は終了いたしました～。シグナスは外遊前という事なのか、１時間にも満たない訓練内容でした。アシアナジャンボは、到着・出発ともに綺麗に撮る事が出来たので良かったです！今日はこのあたりで。