板井 岳太(デジカメ鉄道写真研究家) @selfish_talk【 #日刊鉄道写真 】京阪樟葉駅3番線から発車した旧3000系特急車「クラッシックタイプ」による「クリスマストレイン」。 #3505K pic.twitter.com/X39q2xmlQh
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【 #日刊鉄道写真 】京阪樟葉駅3番線に停車中の旧3000系特急車「クラッシックタイプ」による「クリスマストレイン」と4番線から発車する8000系「特急」。 #3505K pic.twitter.com/3v30OGpMi8
【 #日刊鉄道写真 】京阪樟葉駅2番線に停車中の旧3000系特急車「クラッシックタイプ」の回送列車。鳩マークは見えないようになっています。 #3505K pic.twitter.com/whsDJS9gae
ブログを更新しました。 『【日刊鉄道写真バックナンバー】2014年11月9日～11月15日配信分』
⇒ ameblo.jp/itakoab/entry-…
【 #週刊鉄道写真 】淀屋橋延伸50周年記念ヘッドマーク付き京阪3000系を撮影 goo.gl/IEp4Vu
天満橋から地下で淀屋橋まで延伸になってから50年ということで、特別ヘッドマークが一部編成に取付けられました。
3000系も一部編成に取付けられましたが、中之島線開業時のダイヤでは昼間の淀屋橋発着はありませんでしたので、そのままのダイヤであればこのヘッドマークを取付けられることは無かったと思われます。
現在の3000系は特急を中心に運用されていますので、淀屋橋でも当たり前のように見かけることができます。
「50」の「0」の数字を地下トンネルに見立てたデザインになっていますが、一見すると「5th」のように見えます。
(撮影日：2013年4月15日,4月20日,5月12日)
Photo and Write by Itai Taketa (板井岳太)：デジカメ鉄道写真研究家
→鉄道写真とコンパクトデジタルカメラとデジタル一眼レフカメラの「勝手に鉄道写真館」(by デジカメ鉄道写真研究家)トップページへ戻る
Google+に11月9日から11月15日に【日刊鉄道写真】で配信した写真を掲載しました。
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CASIOエクシリムEX-100の9軸ブラケット(明るさ×ホワイトバランス)で紅葉を撮影。9軸ブラケットはEX-100の目玉機能ですが、試し撮り以外でこの機能を使用したのはこれが初めてです。 pic.twitter.com/iVt8eRGxPY
【 #日刊鉄道写真 】京阪旧3000系特急車「クラッシックタイプ」による「洛楽」。京阪旧3000系特急車が「洛楽」に使用されたのはこの１本だけとなりました。 #3505K pic.twitter.com/LeBIo4bR4S
【 #日刊鉄道写真 】鳩マークがずれてしまっている京阪8000系ノンストップ快速特急「洛楽」。鳩マークがずれることは旧3000系特急車でも時々あったようです。 pic.twitter.com/rRADVLsaMu
【 #日刊鉄道写真 】「ミシガン」ヘッドマークを取付けた京阪旧3000系特急車「クラッシックタイプ」。過去には「ミシガンナイト」ヘッドマークもありましたが、それは復元されませんでした。 #3505K pic.twitter.com/hCi7gYClwO
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