自転車：車道走行促す 歩道は原則禁止 警察庁が対策強化
「毎日新聞」によりますと、
「自転車の交通ルール違反が後を絶たず、
事故も多発していることから、警察庁は25日、
自転車の原則車道走行を促すことを柱とする
自転車交通総合対策をまとめ、全国の警察本部に通達しました。
自転車通行が可能な歩道を減らすとともに
自転車レーンの整備を進めることにより、
自転車と歩行者の分離を図り、
悪質で危険な運転の取り締まりも強化する。
歩道走行を事実上容認してきた従来の姿勢を転換した。
「自転車通行可」の標識がある歩道は全体の46％を占める。このうち
幅3メートル未満の歩道について警察庁は、
自転車の走行を原則禁止する方向で検討するよう指示。ただし、
幼児やお年寄りは除外し、車の交通量が多く
車道走行が危険な場合なども例外と位置付ける。
どの歩道を見直しの対象とするかは
交通事情に応じて各警察本部が判断する。また、
自転車が通行しやすい環境を整備するため、
縁石などで車道と区切られた自転車道や、
自転車専用通行帯（自転車レーン）を増やすことも
総合対策に盛り込んだ。
街頭での取り締まり強化も指示した。
速度を上げて走る自転車は車道を走行するよう指導し、
やむを得ず歩道を走る場合は徐行するよう注意する。
注意に従わなかったり、ブレーキをつけない
ピスト（競技用自転車）など悪質な違反には
交通切符（赤切符）を切って摘発する。
統計によると、昨年の自転車関連事故は15万1626件で
交通事故全体の2割を占め、死傷者の3分の2に
何らかのルール違反があった。
自転車利用者のマナーの悪さに対する批判も絶えず、
警察庁は抜本的な対策を検討していた。
担当者は「今回の総合対策で
自転車は『車両』であることを徹底し、
ルール順守の意識を浸透させたい」と話している。」とのことです。
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「自転車の交通ルール違反が後を絶たず、
事故も多発していることから、警察庁は25日、
自転車の原則車道走行を促すことを柱とする
自転車交通総合対策をまとめ、全国の警察本部に通達しました。
自転車通行が可能な歩道を減らすとともに
自転車レーンの整備を進めることにより、
自転車と歩行者の分離を図り、
悪質で危険な運転の取り締まりも強化する。
歩道走行を事実上容認してきた従来の姿勢を転換した。
「自転車通行可」の標識がある歩道は全体の46％を占める。このうち
幅3メートル未満の歩道について警察庁は、
自転車の走行を原則禁止する方向で検討するよう指示。ただし、
幼児やお年寄りは除外し、車の交通量が多く
車道走行が危険な場合なども例外と位置付ける。
どの歩道を見直しの対象とするかは
交通事情に応じて各警察本部が判断する。また、
自転車が通行しやすい環境を整備するため、
縁石などで車道と区切られた自転車道や、
自転車専用通行帯（自転車レーン）を増やすことも
総合対策に盛り込んだ。
街頭での取り締まり強化も指示した。
速度を上げて走る自転車は車道を走行するよう指導し、
やむを得ず歩道を走る場合は徐行するよう注意する。
注意に従わなかったり、ブレーキをつけない
ピスト（競技用自転車）など悪質な違反には
交通切符（赤切符）を切って摘発する。
統計によると、昨年の自転車関連事故は15万1626件で
交通事故全体の2割を占め、死傷者の3分の2に
何らかのルール違反があった。
自転車利用者のマナーの悪さに対する批判も絶えず、
警察庁は抜本的な対策を検討していた。
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