先日のFORD　GT GTEのタイムです。

まあ、このタイムに興味のある人はいないかと思いますが、備忘録？

こちらが我が家のホームコース。

カレラデジタルです。

FORD GTはスケーレックスのマシンであるため、カレラデジタルでも走行可能なように、デジタルチップを付けます。

スタンド前の矢印のところがタイムのチェックレーンになっいます。

これにより、走行区間が分けられていて前半のセクター１とセクター２とタイム測定ができます。

流石、デジタルコース、このようなことができます。

セクター１はコーナーが多く、セクター２はストレートが多い走行区間となっています。

タイヤはノーマルタイヤとウレタンタイヤで走行。

それぞれ以下のようなタイムです。

ノーマルタイヤ

最速ラップ　　　　１２．２４１sec

最速セクター１　　６．０４３sec

最速セクター２　　６．０５３sec

ウレタンタイヤ

最速ラップ　　　　１０．４１２sec （-1.829sec 85%）

最速セクター１　　５．０４３sec（-1.000sec 83%）

最速セクター２　　５．２６５sec（-0.788sec 87%）

ウレタンタイヤの方がノーマルタイヤよりも速いことは、当然でしょうが、コーナーが多いセクター１の方がストレートが多いセクター２よりもタイムの短縮率が高いですね。

やはり、グリップが高くなったことで、コーナリング速度がより速くなったということでしょうか。

他のマシンでもタイヤを交換してラップタイムを測定したら面白そうですね。

スロットカー FORD GT GTE タイム