セルジオ・ペレス

ベッテルがフェラーリをクビになって、ベッテルの来期の動向が注目されています。

そして、来年から「アストンマーチン」となるレーシングポイントへの移籍が噂されています。

レーシングポイントとしては、４度のワールドチャンピオンを迎え入れることはマーケティングの面からも魅力的のようです。

そうすると、レーシングポイントから追い出される立場にあるのは、ストロールではなく、ペレスであることは一目瞭然。

ペレスの離脱も噂されています。

ペレスはザウバーで可夢偉とチームメイトとなり、２０１２年には３回の表彰台を獲得ののちに翌年、マクラーレンに移籍。

しかしながら、マクラーレン低迷の責任を取らされる形でマクラーレンを追い出され、フォースインディアに移籍。

このフォースインディアでは、計５回の表彰台を獲得。

この回数は、２０１４年以降のメルセデス最強時代にあり、メルセデス、フェラーリ、レッドブル以外のドライバーでは、素晴らしい結果です。

このペレスがベッテルの替わりにレーシングポイントを追い出されることになれば、うーん、ちょっとやるせない気持ちですね。

個人的には、ペレスは、今一度トップチームで走ってもらいたいドライバーです。

ペレスが使用していたかもしれないバイザー

ところで、ペレスのチームメイトであるストロールは、チームオーナーでもあるパパという色眼鏡も伴い何かと評価が低いようにも思いますが、果たしてそうでしょうか？

ストロールは、２０１７年のデビューイヤーに表彰台を獲得しています。

２０１９年は決勝の最高位は４位です。これはペレスの最高位が６位であることも鑑みると、素晴らしい結果です。

ストロールは、まだまだ粗削りのところもあり、チームメイトのペレスと比べると見劣りする点も多いですが、必ずしも悪いドライバーではなく、過小評価されていると思います。

何れにしても、ベッテルは来年どこのチームに居るのでしょうか？

来年は休養という選択肢もあるでしょう。

しかし、まだＦ１からの引退は早いと誰しもが思うところ。

レッドブルで最後のチャンピオンを獲って以降、リカルドに負け、フェラーリでも思うような結果が出ず、ずっと苦しんでいるベッテルにはこのまま終わらずに一矢報いて欲しいと思う今日この頃。