ロータス（元ルノー）とトロ・ロッソ

ロータス（元ルノー）をデビッ・リチャーズが買収する？との報道がありましたね。
まあ、この手の話は、しょっちゅうあるので、信憑性は？？？ですが。
でも、今のルノーは、資金難だし、ニックの件でもごたごただし、資金的なバックが居るリチャーズに買収された方がいいかも・・・。
リチャーズは、ちょっと前にもアストンマーチンでＦ１参戦をしようとして認められていなかったので、
買収したら、チーム名はアストンマーチン？
そうすると、ロータスのチーム名のごたごたも終わり、全てが丸く収まるのか？
そうすると、このチームの名称は、トールマンから始まり、ベネトン　→　ルノー　→　ロータス　→　アストンマーチン　なんとなくすごいな。
そもそも、今のルノーのままで、クピサが来年復帰しても、クピサにとってはあまりよくないかもしれませんよね。
クピサの回復も順調な様なのに、チームが資金難、チームの内情も良くない、マシンは遅い、ってなことだったら、
いくらクピサでも残念な結果になってしまいそう。
というわけで、ルノーは、リチャーズに買収されてほしいな。

そして、トロ・ロッソもアブダビの国際石油投資会社ＩＰＩＣが買収？早ければ、イタリアＧＰにも？
トロ･ロッソは、遅かれ早かれ、どこかに売られる運命なんだろうけど、
石油会社とか投資会社とかに買収されるのは個人的にはうれしくないな。
何で、こういう会社がＦ１チームを欲しがるのか？自社の宣伝？ステータス？
まあ、何でＦ１チームを？ってな会社がＦ１チームを買収するのは今に始まったことじゃないか。
日本がバブルのときは、日本マネー凄かったからね。
まあ、いつの時代も金を持っているところが、Ｆ１チームを所有するんだね。
ありえないだろうけど、トロ・ロッソはまた、ポール・ストッタードに所有されないかな。
このときのミナルディが一番好きだったなあ。弱小チームながらも、ＦＩＡやトップチームに噛み付いたり・・・。



ところで、今から１０年前の２００１年と現在２０１１年の参加チームを比較してみると・・・。
　　2001年　　　　　 　　　2011年
マクラーレン　　 →　　　マクラーレン
フェラーリ 　　　 →　　　フェラーリ
ウィリアムズ　　 →　　　ウィリアムズ

ザウバー　　　　 →　　　ザウバー（途中ＢＭＷ）

ベネトン　　　　 　→　　　ルノーを経てロータス
Ｂ・Ａ・　　　　　 　→　　　ホンダを経てメルセデス
ジョーダン　　 　→　　　ミッドランド、スパイカーを経てフォースインディア
ジャガー　　 　 　→　　　レッドブル
ミナルディ　　 　→　　　トロ・ロッソ

アロウズ　　　 　→ 　　消滅
プロスト　　　　　→　 　消滅

（トヨタ）　　　　　　　 →　　消滅
（スーパーアグリ）　→　 消滅

この十年の間にトヨタ、スーパーアグリも含め４つのチームが消滅。５つのチームが買収等され、
１つのチームが買収された後元のオーナに復帰。
変わらずは３チームのみ。
やっぱり、Ｆ１チームの運営は大変なんですね。