国際物流大混乱
韓進海運(HANJIN)の続報ですけど
韓国破綻と喜んでいる人もいますが
アジアと北米を繋いでいる重要な海運会社だったので北米に経済駅影響がでると思われます
米国企業も到着しない貨物に悩む
アメリカの電子機器メーカー「ヒューレットパッカード(HP)」は「韓進海運の船舶にコンテナ500個以上の貨物を積んでいるが、ロサンゼルスの港などに入れない状態」「このままでは市場シェアまで急落してしまう」と危惧しているようですね。
韓国以外の貨物が90%
クリスマス商戦ピンチ
もうひとつのポイントは韓進海運(HANJIN)が取り扱っている貨物の10%程度は韓国企業のモノで、残り90%が日本・アメリカ・中国の貨物だったので、アメリカはクリスマス商戦の在庫の準備が出来ないので大きな影響がでそうです。
物価高の覚悟が必要
世界の企業のコンテナが止まった状態になっており、各港では韓進海運の船を入港させないし、釜山には運べないコンテナが山積みになっているようだし。世界的に影響が出ており、これからは海運コスト上昇もありそうですから、世界的な物価上昇の可能性もありますね。
韓進海運(HANJIN)の続報ですけど
韓国破綻と喜んでいる人もいますが
アジアと北米を繋いでいる重要な海運会社だったので北米に経済駅影響がでると思われます
米国企業も到着しない貨物に悩む
アメリカの電子機器メーカー「ヒューレットパッカード(HP)」は「韓進海運の船舶にコンテナ500個以上の貨物を積んでいるが、ロサンゼルスの港などに入れない状態」「このままでは市場シェアまで急落してしまう」と危惧しているようですね。
韓国以外の貨物が90%
クリスマス商戦ピンチ
もうひとつのポイントは韓進海運(HANJIN)が取り扱っている貨物の10%程度は韓国企業のモノで、残り90%が日本・アメリカ・中国の貨物だったので、アメリカはクリスマス商戦の在庫の準備が出来ないので大きな影響がでそうです。
物価高の覚悟が必要
世界の企業のコンテナが止まった状態になっており、各港では韓進海運の船を入港させないし、釜山には運べないコンテナが山積みになっているようだし。世界的に影響が出ており、これからは海運コスト上昇もありそうですから、世界的な物価上昇の可能性もありますね。
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