毎度の場所です
これからも
シッカリとした投資をして欲しいですね
インフラ投資でバリアフリー
ココでは、地下鉄が多いので
車椅子への対応もしています
が
このようなレールのリフトで
車椅子を搬送するようです
使用するときに補助が必要ですが
エレベーターに比べお安いと思います
エレベーターは車椅子以外も搬送できるので
人に優しいのですが設置費用も高く
毎月の点検
毎年の点検
が必要で維持費も必要です
田舎の駅でもエレベーターが必要か？
この費用は決して安いものではありませんので
使用頻度が高ければ良いのですが
さほど使えないよな駅に設置ってのは
どーなんでしょうか？
地方都市のエレベーター事情
設置基準になればエレベーター設置となり
今年初め設置された田舎の駅では
http://www5.city.yokkaichi.mie.jp/secure/58557/JR.pdf
田舎の駅でバリアフリー事業バリアフリー事業
スロープ
多目的トイレ
エレベーター
３点セットで
２億１６００万円です
ちなみに
多目的トイレは改札内ですから乗降客しか使えません
http://www5.city.yokkaichi.mie.jp/secure/58557/JR.pdf
現場写真
一日の乗降客は４，５００名程度ですが
エレベーターの利用率は謎です
雑感
駅にエレベーターなどのバリアフリー化するのは一定の乗降客がいた場合に設置する事になり、エレベーターが必要な人が使用していなくても関係ありません。設置費用は鉄道会社と自治体が折半のようです。設置したなら有効に使ってもらえば良いのですが、有効なのかどうなのか？これから答えがでるんでしょうが、通勤や通学の利用者が大半なので立派なエレベータまでは要らないんじゃないかと思っちゃいました。