現行の通勤快速として支えてくれた
ＣＢ４００ＳＦ Ⅲ
既に９年目を迎えますが
加速良し
旋回良し
停止良し
非の打ち所がなく
クセのない作り
↓イメージ画像
現在でもお気に入り
しかし、雨の日も、風の日も、雪の日も
毎日毎日、通勤快速として活躍してきましたが
年には勝てずに色々と故障が増えてきました
先日から故障している、セルモーターは
カーボンブラシの交換で乗り切れそうですが
工場長から「余命２年」の宣告を受け
次回の故障ではセルモーターＡＳＳＹ交換の宣告を受けてしまいました
セルモーターＡＳＳＹ交換には大枚が必要（涙）
それ以外にも、リアサスも危なそう・・・・・・
通勤快速で使用の条件として
１００％の稼働を求められますし
数年後には機種交換を迫られるでしょう
というところで
今のところの候補は
↓ホンダ（タイ製）
↓カワサキ（タイ製）
↓ヤマハ（中国製）
↓スズキ（中国製）
悩むとこです
本日の設定年齢＝６０歳のジジイライダーにとって
２５０ccは取り回しは楽なのがポイント
しかし
加速・停止がイマイチ
以前は、スズキＧＳＸ２５０Ｆ（アクロス）１９９０年製に乗っていましたが
パンツのゴムを引っ張るような加速
その代わりリアブレーキは強烈に効きました（笑）
そして、現在２５０ccは規制でパワーダウン
（燃費は良いけど）
悩むところですよ～
決断を迫られるのは２年先でしょうが
今からバイク貯金しないと間に合わないし
ヤマハが見た目良い
スズキも値段的には悪くない
しかし
中国製なのが不安要素
（ヒョースンは予選落ち）
しっかりと日本の技術が入っていると思いますが・・・・
ヤマハがタイ製なら候補に上がるんですけど
今のところ、ホンダが有力かも