おひさしぶりです。
みなさん元気にお過ごしですか？
私はと言うと、この時期とても忙しくバタバタと要領悪く動きまわっています。
先日、日頃からウルサイお友達の千無から
「日常の作業とかブログに載せろよ」 なんてまた必要に言われていたので、ちょっとだけやってみる事に。・・・
正直メチャメチャめんどくさい ってか、変わった事やってるわけじゃないからはずかしい
先日、一般のお客様でＢＭＷの１１００ＧＳに乗った方が来て、
お客様 「オイル漏れ直して欲しんだけど」って
偏見かもしれないけど、ＢＭＷに乗ってる方は専門店にしか行かないと思ってたからちょっとビックリ。
お客様 「このあいだ転んじゃってオイルが漏れるようになっちゃって、たいした量じゃないんだけど増し
締めしても止まらないんだよ。それにボルトが一か所締まらないで回っちゃう」
えのさん 「こっこれはヘットカバーにクラック入ってますよ。あとボルトが締まらないのは雌ネジがこわれ
てますね」
「どうします？ネジは修正するとしてヘットカバーは交換します？溶接します？」
お客様 「パーツ代高いし、見た目は気にしないから修正して」
ってことでこんな工具を使います。
だいぶ省略してますけど説明が苦手なので勘弁してください。
ネジ山がきれいになったところで登場するのがコレ！
ＴＨＥ ヘリサート
こんな感じで入れて完了。
ヘットカバーは本人の希望通り溶接して修正。新品は２００００円くらいしますしね。
確かに見た目は良くないよね。
ガスケットだけは新しくして完成！
えのさん 「千無、こんなもんでどーだろ？」