訪問日 2015/08/08
八戸線本八戸駅を所管駅としていた青森県営の専用線
開業は1950年代半ば
現在も正式には廃止されていない可能性あり
しかし、ふたたび列車が走ることはまずないので廃線ということにしとく
大平洋金属八戸工場、東北電力八戸火力発電所、日本石油、大協石油の専用線が接続していた
馬淵川橋りょう
1977年の八戸線高架化にともない、同線との接続点が変更されている
つまり新旧線が存在するということ
ここは新線にあたる
そのへんに関してはここを参照のこと→青森県第一専用線旧線
橋梁西詰（むこう側）が八戸線との分岐点
2006年までは貨物列車が走っていたらしい
左は八戸線馬淵川橋りょう
新旧線分岐点
旧線は左へ曲がっていく
右のレールは旧線のものと思われる
国道45号線をくぐる
5kmというと八戸駅からの距離にあたる
起点は八戸駅なんやろ
本八戸駅貨物扱所
これはJR貨物の施設
駅舎が残る
貨物扱所北端
貨物扱所を過ぎると廃線色が濃くなる
左は馬淵川の堤防
青森県第７踏切
雑草に埋もれつつもレールは残っている
ポイント切り替え機
ここにはヤードがあった
操車場跡
堤防沿いに走る専用線
掘り割りが廃線跡
この先で第一、第二専用線が分岐
拡大投影
第一専用線は右へ曲がっていく
奥へ続く道路の左が第二専用線
道路を横断
路面になんかあるけどあれが踏切跡か
位置的にはほぼ合っている
ここを奥にむかって線路が走っていた
道路右沿いが廃線跡
この付近は1980年代中頃には廃止されている
赤い車の停まっているあたりが大平洋金属への進入口
専用線は太平洋金属構内を通過、東北電力、日本石油、大協石油の油槽所に至る
