探索日 2013/05/02
切り替えは1971年9月28日の複線化時
穴山駅方新旧線分岐点
旧線はオレッちのとこへのびてくる
旧線は右へカーブし、現在線と分かれていく
右下、旧線時代の架道橋の橋台に注目していただきたい
上記の架道橋
穴山駅方の石積み橋台
日野春駅方の橋台
新線橋台に「1970-10」の刻印
砂利道が旧線跡
警報機、遮断機、もしくは信号機の土台か？
奥へ続く道路が廃線跡
未舗装路になる
築堤は当時のまま
両脇の石積み擁壁も旧線時代のもんやろ
バラストも残っとるで
昔からあると思われる水路橋
支柱はレールやからな
道路が廃線跡
旧線は奥へ直進
はっきり路盤が残る
盛り土上を走る旧線
造成中の廃線跡
切通しを進む
左から現在線が寄り添ってくる
左の林の切れ目が旧線跡
新線を115系電車が走る
この先が日野春駅方新旧線合流点
旧線はここへのびてくる
この奥、現在線が左へ曲がり始める付近で再び新旧線は分離する