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  タイヤが静電気を帯びやすく帯電しやすいわけ・・・それは製造方法と物性の両方にあると考えます
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  タイヤにおける静電気の帯電のはなし・・・昨日の続きみたいな感じですね(笑)タイヤの紹介も
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  タイヤに静電気除去抑制機能を持たせると？・・・ローテーションして読み解けたこと
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  5年に1度の免許更新・・・免許センターでまごつく(笑)競技ライセンスを保持していても同じ(笑)
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  ここでわかる静電気除去抑制系効果・・・サーキット走行後の点検洗車
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  サーキットでデータ取りの後には通常走行セッティングに戻します
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  御待たせしました♪半年間お預かりしていたiQをようやく納車できました❣
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  サーキットテストDay/レスポンスリングについて机上の議論ばかりですが実証データからはどう？
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  吸気について再考・・・静電気除去抑制コート剤のトップグレード”FORTE"のチューニングにより
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  フル電動ラリークロス用マシンにマルク・アレン氏が乗る♪/エレスタビヒューズにも関係あるんです❣
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  時間が無い時はとりあえず窓とタイヤを綺麗にしとけ❣・・・昭和世代の車デートの心得(笑)
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  静電気除去抑制剤の通販サイトからのご注文・・・お客様が無かった日曜日
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  私がギヤオイルに求める感触・・・昔乗ったフェラーリ512TRの感触が忘れられなくて・・・
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  トランスミッションオイルの話・・・トランスミッションオイルはエンジンオイルより難しい？
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  梅雨が近いです・・・雨の準備も考えておかないとね～
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  静電気除去抑制はタイヤのセッティングの新しい方法になり得るのか？・・・試していきますね～
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  生産現場から頂く静電気の問題のご相談・・・機械的な対策には限界があるのかも？
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  もはや綺麗にするというよりもチューニングの分野に近くなる？・・・静電気除去抑制コーティング
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  アフターコロナに向けて・・・？いえいえ(笑)
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  理解できた！？静電気によるタイヤへの影響・・・WEB会議の準備にも追われています(;^_^A

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