黒地獄２０２４水曜日の企画記事、５両編成の列車シリーズ。
昨年紹介し切れなかった５両編成の列車、まだまだあります。
その第５回。
５両♪５両♪5両♪
ト・ウ・カイ・ドウ♪
５両♪５両♪5両♪
ア・タ・ミチ・ク♪
東海道線の東海区間や熱海付近における５両編成の列車は、
古くは御殿場線国府津～山北行きがありました。
東日本区間では、早朝の下り２本が平塚～熱海間を５両で運行しております。
これは、普段連結している部分の運転台の劣化防止のためと言われております。
常磐線などで使用されているＥ５３１は５両編成単独の運用範囲が非常に広く、
このような心配はまずありません。
東海道線、伊東線、宇都宮線、高崎線のＥ２３１やＥ２３３の５両編成単独の運用範囲は狭く、もっと有効活用できないものなのか？と思っておりました。
それがなんと！
本年３月のダイヤ改正より
夕刻の熱海～沼津間に東日本車両の５両編成による列車の運行
が刺されたとのことです。
Ｅ２３３の車内
背景としては、東日本は車両に余裕があり、東海が夕方の熱海～沼津間について車両を減車したいという思惑があったそうです。
朝については１０両が良いが、夕方ではそれでは多い。
故に、５両でまかないたい。
そういった事情から、東海道線の熱海〜沼津間での５両編成の列車が登場したのです。
列車の両数は、駅の時刻表には記載されておりません。
今回、鉄道サイトや他ブログを参考に致しました。
これが、東海道線熱海地区の５両編成の列車です。