黒地獄２０２４の企画記事、５両編成の特急列車シリーズ。
その２回目。
５両♪５両♪５両♪
う・ず・し・お♪
うずしおは主に高松〜徳島間、香川県と徳島県を結び両県間の県をまたぐ移動を担うＪＲ四国、高徳線の特急列車です。
一部の便は高知方面の特急南風と連結し、岡山に行く列車もあります。
その便も、南風と連結すると５両編成になる列車があります。
うずしお単独では、３１号と４号が５両編成となっております。
朝霧の中を往くうずしお４号
屋島
高松寄りの１両の半分が指定席で、その他は自由席です。
５両編成以外の列車も含め、グリーン車はありません。
指定席は、一部を除き１号車の半分のみです。
指定席が少ないのは、まずは高松～徳島間が１００ｋｍもないこと。
加えて、短距離の利用客が多く、乗客の入れ替えが多いことから指定席が少ないのだそうです。
ＪＲ四国では２５ｋｍまでの自由席特急券が４５０円で、気軽に乗車できます。
その他特急定期券や特急回数券などを用意し、増収に力を注いでおります。
高徳線は高速バスとの競合があるため、乗客を取られまいと必死で努力しているのです。
ここに、ライバルの存在が人を、会社を、サービスや技術等を成長させるものと改めて気づきました。
夜のうずしお
高松
私も昨年のことでんツアーの時、屋島→高松間で４号に乗車致しました。
その前に乗車したスーパーはくとも含め、気動車の特急は久しぶりでした。
エンジンの音を聞くと。バスに乗車している気分でした。
クロスシートですので、高速バス気分でした。
私が乗車した時はガラガラでしたが、４号は通勤通学時間帯の列車です。
千葉県でいえば特急わかしお、さざなみのような列車です。
停車駅は徳島、勝瑞（しょうずい）、池谷（いけのたに）、板野、引田（ひけた）、讃岐白鳥、三本松、讃岐津田、オレンジタウン、志度、屋島、栗林、高松に停車します。
日中より停車駅が多くなっており、まさに通勤特急の様相です。
うずしおは１時間に１本あり、気動車特急としては最も運行本数の多い特急となっております。
高松
