2010韓国グランプリで変わるルールについて
2010 F1韓国グランプリで変わるルールの詳細
１．中間給油中断
2010シーズンF1韓国グランプリでもっとも大きく変わったルールは給油が禁止られたことだ。これによって
7～8秒ほど必要だったメンテ時間（ピットストップ時間）が4～5病以内に短縮される見通しだ。
さらにスピード感が増すことになる。
（そもそも超早いのに:-）
２．ポイントシステムの変化
2010シーズンでは参加するチームも13チームに増え、今までは上位の8名のドライバーがポイントを獲得して
いたが、今年からは10名のドライバーがポイントを得ることとなる。
各レースごとに1位ドライバーは25ポイント、2位は20ポイント、3位は15ポイントが与えられる。
このルールでより多くのf1グランプリのマシンに出会うことになる。
３．細くなったタイヤの幅
タイヤのサイズも変わった。前輪のタイヤの幅が270mmから245mmに細くなった。またレース中の
給油が中止されたことにより、より硬いタイヤを使わざるを得なくなった。
それはマシンの重さが重くなったことによるもの、これによってマシンのスピードが落ちるのでは思った部分も
あるが、その分、ドライバーのスキル、チームの戦略がより鮮明な形で現れるはずなのでF1が
もっと楽しくなるかも知れない。
４．外輪のカバーズ(wheel rim covers)の使用が禁止
外輪のカバーズ(wheel rim covers)の使用が禁じられた。その結果、タイヤを取り替える際、
発生していた問題がもっと減る見通しだ。またタイヤから発生する空気の流れが変わり、
追い越ししやすくなるでしょう。
5.参加チームの増加
2番でもお話しましたが、2010シーズンでは13個のチーム、26台のマシンがラインアップされる。
激烈を極める競争が予想される。
今まで一切F1のルールはあんまり気にせずに見ていたのだが、こうしてルールがわかると
F1の楽しみ方は変わるもの。もっとF1のことが知りたくなる。意外と面白いスポーツだと感じた。
１．中間給油中断
2010シーズンF1韓国グランプリでもっとも大きく変わったルールは給油が禁止られたことだ。これによって
7～8秒ほど必要だったメンテ時間（ピットストップ時間）が4～5病以内に短縮される見通しだ。
さらにスピード感が増すことになる。
（そもそも超早いのに:-）
２．ポイントシステムの変化
2010シーズンでは参加するチームも13チームに増え、今までは上位の8名のドライバーがポイントを獲得して
いたが、今年からは10名のドライバーがポイントを得ることとなる。
各レースごとに1位ドライバーは25ポイント、2位は20ポイント、3位は15ポイントが与えられる。
このルールでより多くのf1グランプリのマシンに出会うことになる。
３．細くなったタイヤの幅
タイヤのサイズも変わった。前輪のタイヤの幅が270mmから245mmに細くなった。またレース中の
給油が中止されたことにより、より硬いタイヤを使わざるを得なくなった。
それはマシンの重さが重くなったことによるもの、これによってマシンのスピードが落ちるのでは思った部分も
あるが、その分、ドライバーのスキル、チームの戦略がより鮮明な形で現れるはずなのでF1が
もっと楽しくなるかも知れない。
４．外輪のカバーズ(wheel rim covers)の使用が禁止
外輪のカバーズ(wheel rim covers)の使用が禁じられた。その結果、タイヤを取り替える際、
発生していた問題がもっと減る見通しだ。またタイヤから発生する空気の流れが変わり、
追い越ししやすくなるでしょう。
5.参加チームの増加
2番でもお話しましたが、2010シーズンでは13個のチーム、26台のマシンがラインアップされる。
激烈を極める競争が予想される。
今まで一切F1のルールはあんまり気にせずに見ていたのだが、こうしてルールがわかると
F1の楽しみ方は変わるもの。もっとF1のことが知りたくなる。意外と面白いスポーツだと感じた。
一日何回も頭の中では革命が起こるものだ
一日何回も頭の中では革命が起こるものだ。ただそれが生活の中で現実となるためには、それ相当の勇気がいるもの。でないと頭の中での革命は単なる妄想にすぎなくなる。
変わるためにはいつも勇気がいるものだ。
iPhoneからの投稿
2010 フォーミュラウォン(F1)KOREA、グランプリチケットオープンニングショー開催
3月31日、韓国で2010フォーミュラ1KOREAグランプリのチケットオープンニングショー開催された。
私もF1KOREAグランプリの広報のために選ばれたブロガーとしてこのオープンニングショーに参加したかったが、
仕事があるので韓国まで足を運べることはできない。とても残念!!
でも韓国で開催される今回のグランプリ、ぜひ成功を祈る！
韓国を世界規模で知らせるいいチャンスでもあるからだ。
チケットオープンニングショーは韓流ブームでおなじみのリュ・シウォンさん（リュ・シウォンさんは今回のKOREAグランプリの広報大使でもある）が
司会を務めた。3Dのホログラムで華麗なオープンニングがあったようでまたもその場にいけなかったことに悔いが残る。。。
巨大な資本が動いている分、はでなパフォーマンスが繰り広げられることが間違いないからだ。
KAVO(KOREAグランプリの開催する会社)のジャンヨンゾ会長がスクリーンからの発表があった後、
写真が映像資料を見る限り、いろいろと準備されていたようで、これから始まる
KOREAグランプリに向けたKAVOの強力な「やる気」感じる。
イベントもイベントだが、何より気になるのはやはり「チケットの値段」だ。
３日間のテストドライブを含め、決勝戦までメインのグランドスタンドからレースを見れるチケットの
平均価格は４６万ウォン（約３万８千円）で一番高いチケットは９２万ウォン、７万７千円になるという。
この価格設定はすでに開催経験のあるシンガポールより、そして他のアジアの開催国より20%から26%ほど
安いという。
（※注：４月４日の為替を基準にしてウォンを円に置き換えている）
このような価格設定ができたのも
韓国では初めて行われる国際規模のレースであることやマニア層への積極的なアピールじゃないと
思う。KAVOの積極的な努力を読める部分でもある。
チケットのデザインもなかなかいいもので個人的に記念品としても一枚ほどほしい。
首掛けのものがほしいけど、今すぐは無理なので、後ほどのヤフーオークションに期待を託してみる（笑）
韓国のグランドヒルトンホテルで行われた2010フォーミュラウォン、KOREAグランプリチケットオープンニングショーーを
はじめ、これからますますＦ１に関する情報が増えてくるはずなので、少しでも面白い情報が
入り次第、お伝えしましのでよろしくお願いします！
グランプリＣＭ映像
私もF1KOREAグランプリの広報のために選ばれたブロガーとしてこのオープンニングショーに参加したかったが、
仕事があるので韓国まで足を運べることはできない。とても残念!!
でも韓国で開催される今回のグランプリ、ぜひ成功を祈る！
韓国を世界規模で知らせるいいチャンスでもあるからだ。
チケットオープンニングショーは韓流ブームでおなじみのリュ・シウォンさん（リュ・シウォンさんは今回のKOREAグランプリの広報大使でもある）が
司会を務めた。3Dのホログラムで華麗なオープンニングがあったようでまたもその場にいけなかったことに悔いが残る。。。
巨大な資本が動いている分、はでなパフォーマンスが繰り広げられることが間違いないからだ。
KAVO(KOREAグランプリの開催する会社)のジャンヨンゾ会長がスクリーンからの発表があった後、
写真が映像資料を見る限り、いろいろと準備されていたようで、これから始まる
KOREAグランプリに向けたKAVOの強力な「やる気」感じる。
イベントもイベントだが、何より気になるのはやはり「チケットの値段」だ。
３日間のテストドライブを含め、決勝戦までメインのグランドスタンドからレースを見れるチケットの
平均価格は４６万ウォン（約３万８千円）で一番高いチケットは９２万ウォン、７万７千円になるという。
この価格設定はすでに開催経験のあるシンガポールより、そして他のアジアの開催国より20%から26%ほど
安いという。
（※注：４月４日の為替を基準にしてウォンを円に置き換えている）
このような価格設定ができたのも
韓国では初めて行われる国際規模のレースであることやマニア層への積極的なアピールじゃないと
思う。KAVOの積極的な努力を読める部分でもある。
チケットのデザインもなかなかいいもので個人的に記念品としても一枚ほどほしい。
首掛けのものがほしいけど、今すぐは無理なので、後ほどのヤフーオークションに期待を託してみる（笑）
韓国のグランドヒルトンホテルで行われた2010フォーミュラウォン、KOREAグランプリチケットオープンニングショーーを
はじめ、これからますますＦ１に関する情報が増えてくるはずなので、少しでも面白い情報が
入り次第、お伝えしましのでよろしくお願いします！
グランプリＣＭ映像